تعالوا نعيش مع بعض الدور...تخيل انك هتشتري BMW M3 الجديده (عشان ارفت من ال stability الزفت بتاعت ال 128 :D)
امامك ثلاثه خيارات....saloon او coupe او convertible
http://www.autoexpress.co.uk/images/...o_269433_7.jpg
اولا ال coupe
http://www.autoexpress.co.uk/images/...o_269451_7.jpg
اخف وزن (25 كيلو اقل من ال saloon)، و اعلي اداء، بس مش practical اوي لعدم وجود باب خلفى. ضيقه من الخلف و مش بتشيل في الكنبه الخلفيه غير اتنين فقط و كمان مساحه الشنطه اقل من ال saloon.
فيها ميزه مش موجوده في اي من الموديلين الاخرين، و هي ان السقف كامل مصنع من ال carbon fiber.
الكوبيه ثمنها اقل من ال convertible بس اعلي من ال saloon.
ثانيا ال saloon
http://www.autoexpress.co.uk/images/...o_269460_7.jpg
performance اقل شويه، و practicality اعلي كتير.
الركاب الخلفيين سيفضلون هذه النسخه من ال M3 لوجود مساحه اكبر في الخلف. و الكنبه الخلفيه ممكن تشيل ثلاثه افراد مش اتنين ذي ال coupe.
ال saloon اقصر من ال coupe ب 35 مللي. بس مافيش اي اختلافات في الموتور او ناقل الحركه.
ال saloon بتوصل من 0 الي 100 في 4.6 ثانيه و الكوبيه في 4.5 الثانيه (فرق لا يذكر طبعا!)
ثالثا ال convertible
http://www.autoexpress.co.uk/images/...o_269442_7.jpg
مساحه الشنطه اقل من ال saloon و ال كوبيه، و بتقل اكتر لما السقف يتفتح.
بسبب السقف المتحرك و ال extra strengthening اللي في شاسيه العربيه، وزنها اكتر من ال coupe ب 250 كيلو!! و ده خلي التسارع من 0 ل 100 وصل ل 5.3 تانيه.
هي الاعلي في السعر (8 الاف دولار اغلي من ال coupe).
غير كده كل حاجه identical لل coupe و ال saloon.
فكروا كويس، و قولولي هتجيبوا انهي واحده! :D