الأفضل تسخن لحد مؤشر الحرارة ما يوصل لعلامة ال c فقط
بعد كدا تضييع بنزين على الفاضى
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
الصبح وأنا بسخن العربية
أيه الأفضل أسخن لحد مؤشر الحرارة ما يوصل لعلامة ال C ولا أسخن شوية لحد المؤشر ما يتحرك وأحس إن الموتور فاق ؟
أنا عايز الإجابة تكون من ناحية الأفضل للموتور وللعربية بغض النظر عن الوقت أو البنزين اللى بيطير فى التسخين دى حاجات الواحد بسهولة يضحى بيها للحفاظ على الموتور
رقم العضوية : 63111
تاريخ التسجيل : 23Feb2010
المشاركات : 1,245
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
دراجة بخارية: -
الحالة :
الأفضل تسخن لحد مؤشر الحرارة ما يوصل لعلامة ال c فقط
بعد كدا تضييع بنزين على الفاضى
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
حسب كتالوج العربية لحد السي وده الأفضل من جميع النواحي سواءا للماتور او للبنزين...
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
والمفروض ان المؤشر لما يوصل للسي يكون الماتور فاق مش لسا هيفوق...
لو عندك مبيكونش فاق على السي راجع ع البوجيهات هل خلوصها مظبوط على 0.8مم
وتأكد ان السلوك سليمه ومفيش اي تسريب منهم....
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
إنتم فهمتوا كلامى غلط
أنا بفضل الله الموتور بحس إنه فاق قبل ال c بس أنا مش بتحرك بالعربية غير لما المؤشر يوصل لل c بس كنت بسأل عشان أتأكد إنى ماشى صح
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
تفسير الموضوع ببساطة شديدة...
ذيت الماروتي بيصل لزوجته المثالية عند درجة حرارة 20 (عند السي) حيث ان الزيت عيار 20w50
وبالتالي عند السي هو أفضل وقت للتحرك حيث ان الزيت هيكون انساب بكل اريحية لكل أجزاء الماتور وفي ظروف تزييت مثالية من شأنها تحافظ على الماتور من التآكل اللي بيكون في اعلى حالاته في اول التشغيل...
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
زي ما الأخوة قالوا افضل وقت لما يصل المؤشر لحرف السي
المفضلات