الموضوع: فكرة عمل السخان (التشوك) فى الكرستالة

مكونات السخان
جسم خارجى فية مدخل ومخرج للمياة من دورة مياة التبريد وحساس حرارة زى بتاع سخان الغاز وعمود متصل بالسخان وهو المسئول عن خفض سرعة المحرك

فكرة عمل السخان
السخان فى حقيقتة لما بيشتغل بيعمل على خفض سرعىة المحرك بمعنى ان فى الوضع العادى (الموتور بارد) بيكون الزراع اللى باللون الاخضر راجع للخلف برد فعل بسوستة مرتبطة بزراع زيادة السرعة ياعنى تقدر تقول كأنك دايس على دواسة البنزين او بمعنى اخر ان الموتور فى الوضع العادى المفروض ال RPM يكون على 1200 لفة حتى لو السخان مش موجود

طريقة عمل السخان
لما الموتور يسخن فالبتالى مية التبريد هتسخن وسخونة المية هتخلى حساس الحرارة اللى باللون الاحمر يتمدد فيدفع العمود اللى باللون الاخضر اللى متصل بذراع دواسة البنزين وبالتالى كأنك شلت رجلك من على دواسة البنزين فالموتور سرعتة هتقل وبكدة يرجع لسرعتة المظبوطة 900 او 1000 وطبعا لما المية ترجع لدرجة الحرارة العادية الحساس هينكمش فذراع زيادة السرعة بفعل السوسة هيتقدم سنة للامام فى اتجاة زيادة السرعة

أعطال السخان
الحساس نادرا ما يبوظ لكن معظم الاعطال ان يقفش فى جسم السخان من الاملاح الموجودة فى المية وطريقة اصلاحة انة يتفك ويتنظف كويس بالاضافة الى تغيير الطبة لو كانت بتسرب بطبة تانية بمقاس اكبر