الموضوع: تعديل نظام الاشعال العادى لنظام اشعال اليكترونى

السلام عليكم و رحمة الله
فكرت فى التحويل الشائع و تركيب منظومة اشعال اليكترونى الخاصه بالبيجو 505 فى 504 (المعلم عتريس العتره )
وبالرغم من ان التعديل ده شائع الا انى مالقتشى عنه اى معلومات على النت تساعد ان الواحد يعمله بنفسه
و لما كنت بسأل تجار الاستيراد كلهم يقولولى روح للكهربائى يركبهولك
مبدئيا حجات البيجو الاستيراد كلها ممكن تشتريها من شارع العشرين و الظاهر ان الشارع ده هو جنة الاستيراد بالنسبه للبيجو ( مش زى عزبة شلبى بالنسبه لليابانى )

نتكلم على نظام الاشعال الاليكترونى بشكل نظرى الاول
من وجهة نظرى اهم حاجه فى نظام الاشعال هى الموبينه المستخدمه - حيث ان الموبينه الاليكترونى بتدى فولت اقوى من الموبينه العاديه مما يؤدى الى قوه و سرعه فى الحرق عن الموبينه العاديه اللى حتنعكس بقوه فى العزم و نعومه فى الموتور
- طيب مادام كده مادامت الحكايه كده مانجيب الموبينه الاليكترونى دى و نركبها مع النظام القديم ابو ابلاتين و كوندنسر
حقولك ماينفعشى علشان قوة الشراره اللى حتطلع من الاليكترونى حتخلى الابلاتين يلدع بعد مده قليله من الاستخدام - و ده بتجربه العديد من الاعضاء
علشان كده قولنا الابلاتين و الكوندسر ماينفعوش و عاوزين بديل اليكترونى - و فى الواقع فيه اكتر من بديل كلهم بيطلع عليهم اشعال اليكترونى

1- وحده اشعال اليكترونى
و دى شكلها علبه من الالومونيوم و الشركة المنتجة له إسمها (ماس) وهى فى أخر شارع أحمد سعيد بالعباسية
و هى بتتوصل بالابلاتين اللى موجود فى الاسبراتير العادى و بتلغى الكوندنسر
طيب حتقولى ما اديك مستخدم الابلاتين اهه - حقول لا الابلاتين اللى مستخدمه الوحده علشان تظبط الtiming لكن التقطيع بيتم من الوحده نفسها
يعنى من الاخر الوحده دى عامله زى كتاوت العربيه و الابلاتين مجرد بيديها اشارة الفتح و القفل

2- القطعه الحمراء اللى بتركب فى الاسبراتير
[sor2]http://www.hot-spark.com/3BOS4U1%20in%20009%20Distributor.jpg[/sor2]
و فى الحاله دى بنستغنى عن الابلاتين و الكوندسر و بيتم عملة التقطيع بالكامل جوه القطعه الحمراء دى و هى بتحس بحركة الموتور عن طريق مغناطيس دائرى بيتحط حول عمود الاسبراتير
و المنظومه دى كانت اتشرحت قبل كده بالتفصيل فى الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/92011-a.html
و فيه اعضاء كتير مجربينها و هى كانت بتتباع فى الشركه المحمديه للتجاره خلف حديقة بدر - بس للاسف دلوقتى مابقوش يستوردوها لأختلاف مع المورد
يعنى ماتحولشى تفكر فيها لأن الشركه المحمديه دى كانت المستورد الوحيد

3- الاسبراتير الاليكترونى و المشط
[sor2]http://www.classicricambi.com/images/060-00018.jpg[/sor2]
و هنا فيه بنغير الاسبراتير بالكامل باخر اليكترونى (برضه بيحس بحركه الموتور من خلال مغناطيس جوه )و بيتوصل على المشط و المشط ده هو اللى بيتوصل بالاسبراتير
يعنى هنا الاسبراتير و المشط تعادل القطعه الحمراء و المغناطيس اللى كانت بتتحط فى الاسبراتير فى النظام السابق
بس طبعا هنا الحجات حتبقى اكثره دقه و اكثر تحكما

4- نظام الاشعال الليكترونى اللى فى العربيات الحديثه
[sor2]http://www.jbugs.com/store/graphics/00000001/9420%20.jpg[/sor2]
و دى بتبقى وحده كامله متوصله على كمبيوتر العربيه من من البدايه و بتحس بال timing من الكمبيوتر و ماتنفعشى تتركب فى عربياتنا القديمه

دى كانت نبذه سريعه على انظمة الاشعال اليكترونيه و اللى الصنايعيه مره يقولك اليكترونى و مره يقول نصف اليكترونى بمزاجهم

نجي بقى لحالتى و هو تعديل المعلم عتريس العتره (بيجو 504) و انا قررت انى اركب فيها النظام رقم 3 و اللى كان متركب فى 505
طبعا اشتريت المكونات
1- اسبراتير اليكترونى من عزبة شلبى ب275 جنيه
2- بوبينه اليكترونى و مشط و الضفيره و دى كلهم ب 300 جنيه من شارع العشريني
اسواء حاجه فى الموضوع ده هو التوصيل لأنه بيديلك الضفيره متقطعه و ماتعرفشى التوصيل صح - انا كنت جايب مشط 7 طرف وتوصيله كده
[sor2]http://megasquirt.free.fr/sources/MS/manual/ms2/Bosch_124ew.gif[/sor2]
انا جربتهم فى الشقه عندى على مجول 12 فولت و كانو شغالين .... بس لسه ماجربتهمشى فى العربيه علشان عاوز اخرم خرمين مكان تثبيت المشط

ملاحظات للى عاوز يركب النظام ده على البيجو 504
1- الاسبراتير الاليكترونى بتاع 505 نوعين زى بعض فى الوظيفه لكن مختلفين فى الشكل الخارجى
و منهم نوع ماينفعشى يركب فى مواتير GL علشان فيه 3 مسامير بارزين بيربطو نصفى الاسبراتير و بروز المسامير دى بيمنعك من تحريك الاسبراتيروظبطه على مواتير GL
انا كده كده GR فماكنتشى فارقه معايا - وهما تجار الاستيراد عارفين المعلومه دى كويس فماتنساش تقوله على موديل العربيه
2- انا مركب مشط 7 طرف لكن فيه نوع تانى 6 طرف الاتنين مافيش فرق بينهم لكن هو الاختلاف فى الضفيره بس - و ارقام الاسلاك اللى على المشط فى الرسمه حتلاقيها على المشط من بره علشان ماتخلفشى فى التوصيل
3- الاسلاك 5 و 6 و 7 بيتوصلو بالاسبلاتير الاليكترونى و بيبقى ليهم فيشه فى الضفيره بتتوصل مع فيشة الاسبراتير و دى مافيهاش مشكله - لكن التوصيل اللى تاخد بالك منه حيبقى فى الاسلاك 1 و 2 و 4 لأن دى بتبقى اسلاك مفرده لوحدها كده و ماتسمعشى كلام البياع الغبى اللى بيقولك دى تتوصل بكذا عن طريق لون السلك
4- الاشعال اليكترونى بيركب على البوبينه الاليكترونى او العادى مافيش مشاكل و ماتسمعشى للتجار اللى بيقولو الاشعال الاليكترونى يبقى لازم بوبينه اليكترونى
صحيح المفروض تغير البوبينه لبوبينه اليكترونى (علشان تستفيذ بقوة البوبينه ) لكن ده مش شرط حتمى

بالمناسبه ماحدش يعرف ازاى اميز البوبينه الاليكترونى عن البوبينه العاديه من الناحيه الشكليه
البوبينه الاليكترونى اللى اشتريتها فيها زيت على فكره و البياع نفسه قالى ان مادام فيها زيت تبقى سليمه !!! بس مش مصدقه بصراحه

انا معايا لادا 2107 موديل 2008 وهية شغالة بأسبراتير عادى مش الكترونى وانتو من كلامكو دة عن الاسبراتير الالكترونى انا نفسى اركبة علشان يدينى تجميع اسرع واستهلاك بنزين اقل فهل ينغع اركب الكترونى فى الادا ولا لا
متابع بشدة !!!!!!!!!!!!!!