الاخوه الاعضاء
اشتريت فيرنا 2008 بعد لما بعت الانوس بس الثبات وحش جدا و عاوز اعرف حلول من خلال تجاربكم الشخصيه و انا مركب جنوط 14 و كاوتش 60 /185 و عاوز اعرف لو جت اللاسترتر بار هاتفرق و اجبها منين ؟؟
عرض للطباعة
الاخوه الاعضاء
اشتريت فيرنا 2008 بعد لما بعت الانوس بس الثبات وحش جدا و عاوز اعرف حلول من خلال تجاربكم الشخصيه و انا مركب جنوط 14 و كاوتش 60 /185 و عاوز اعرف لو جت اللاسترتر بار هاتفرق و اجبها منين ؟؟
طيب هو وحش مقارنة بالانوس يعني ولا ايه؟ جايز يكون عندك عيب في العربيه مثلا
الفيرنا من لانوس مفرقتش المفروض فى الثبات
كده اكيد فى حاجه مش مظبوطه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zerohos
اسمع اللي ها اقولك علية
ممكن قدام سيب جوز المساعدين ( هوا وزيت ) ماركة ماندو ( الفبريكه ) ده لو لسة ما كنوش اتغيرو
وركب ورا جوز مساعدين ( هواء ) بس ...
ده ها يفرق معك في موضوع الثبات جدااااااااا
اكشف علي الاربع فرد كاوتشات .. لو كانو ممسوحين .. غيرهم ب حاجة كوري مثلا ( كومهو ) نقشة ال ( شجرة ) ..
بس :untitled:
حضرتك راجع على العفشه كويس جدا جدا والبارات وحاله الكوتش مهمه جدا وعند التغيير خليك فى الماركات المشهوره المشهود لها بالكفاءه ويكون على الأقل v 90 واضبط ضغط الهواء واجعله نيتروجين ولاتزيد عن 30 والكلام ده عن تجربه مع اصدقائى على الجنط الأصلى والعربيه ثابته حتى 170
بسم الله الرحمن الرحيماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zerohos
باشا
بصراحة انا مقبل على تغيير عربيتى
و محتار بين لانوس وان و بين الفيرنا
واضح انك كدة مجرب الاتنين
فتنصحنى باية فيهم ؟؟؟؟
الثبات مش سئ ، انا فيرنا بس جديدة "2013"، ممكن تكون مشكلة كاوتش أو عفشة ، تاني هام ، أنت بتتكلم عن ثبات علي سرعة كام ؟
و ثباتها قصدك بيه ايه عشان ممكن اكون فاهم غلط
شكرا على الاهتمام من الاخوه الاعضاء على الرد
الاول بس انا لسه جايب فردتين كوتش كومهو جداد قدام و 2 ورا واحده كومهو نفس النقشه و واحده بريدج و الاربعه حالتهم ممتازه و انا لسه جاى من عند العفشجى حالا قالى انى معنديش اى مشكله فى العفشه خالص بس ربط عاليها و قالى اظبط الضغط على 28 قدام و 30 ورا و انا اصلا عامله كله 32
اما بقى بالنسبه للمقارنه اللانوس اتقل على الارض و اركز فى الملفات و الغرز انما الفرنا اخف و فى الملفات و الغرز لازم امسك الدريكسيون جامد و اشعر فرامل بس اللى عاجبنى فى الفيرنا عن اللانوس الاموتور و السحب
و انا اقصد بالثبات فى الغرز و الملفات على السرعه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedzizo131
بص حضرتك لو بتدور على ثبات وسرعاتك فى متوسط ال 120 واعلى يبقى خليك فى الانوس انما لو فى المدينه على طول و انت بطبيعه الحال بتمشى هادى ومن النادر انك تجرى يبقى خلييك فى الفيرنا
بالنسبه لصوت الموتور الفيرنا احلى بكتييييير بالنسبه للسحب الفيرنا احلى بكتير الفرامل الاتنين واحد ((زى الزفت)) وسع الصالون اللانوس اوسع استهلاك البنزين اللانوس اقل و ربنا يوفقك
ايه يا جماعه هو محدش عدل فى اى حاجه علشان يعلى الثبات ولا ايه ؟؟
فيرنا و ثابته على 170 ههههه :question2:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman2
وعجبى :B4_282:
طب ما الفيرنا ماشيه 200 وبتاخد ملفات وعادى
lanos 1.5 Tracking verna 1.6 - YouTube
طيب كلام زى الفل اللى فى الفيديو ده و الله
انا بقى عاوز اجيب استرتر بار اجيبها منين و بكام ؟ و هو ينفع بتاعت اللانسر ؟
قبل اى حاجة اظبط الكاوتش وخليه نوع واحد او على الاقل يكون كله نقشة واحدة
يا جماعه عاوز حد يرد اعمل ايه ؟
عرض الكاوتش انا كنت مأجر فيرنا غير الى معايا كان كاوتشها عريض كان ثباتها فوق الممتاز مع ان عربيتى احدث بس عرض الكاوتش بيفرق