اين خبراء الكيا ؟
رقم العضوية : 54658
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : haram
السيارة: Cerato SX 2011
السيارة[2]: إيبيزا 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أولا : تحياتى لكل أعضاء المنتدى الكرام
نخش فى الموضوع على طول
أنا معايا سيراتو 2011 sx بصمة وان شاء الله رايح اعمل صيانة ال 10000 السبوع المقبل وكان فى كام ملاحظة عندى أقول عليها عناك كنت عاوز رأيكو معايا فى املاحظات مظبوطة ولا تهئيات :
1- أنا حاسس ان العفشة سايبة لما اكون ماشى فى مطبات صغيرة (جنط 17- نيتروجين 32) مع انى ربط العفشة فى توتال اللى فى أول الهرم والراجل اللى هناك قاللى كله زى الفل طبعا ده غير الخبط اللى فى المطبات على سرعة وفى غربلة بسيطة أوى بعد 130 .
2- صوت صفارة فى مروحة التكييف لما أشغله على سرعة عالية والتكييف فى اخر الصيف كان ضعيف شوية يعنى مش بيسقع بسرعة .
3- كركرة الموتور وده صوت معروف للجميع بس انا لاحظت انه بيظهر أوى لما اكون لسه مفول التنك . هلى ده ليه علاقة بالموضوع ؟
4- صوت تزييقة لما اكون لسه طالع بالعربية وادوس فرامل واسيب . (ده غير تكة الفتيس)
5- رعشة خفيفة فى الموتور مع الانتظار مثلا اوى لما تكون فى اشارة شغالة .
6- صوت ونة خفيفة لما بكون ماشى بالراحة .
كل الملاحظات دى انا حاسس بيها فى العربية ممكن يكون فيها حاجات صحيحة وحاجات غير صحيحة او تكون دى طبيعة العربية ذى العفشة مثلا .
أرجو النصيحة من أهل الخبرة هان معانا فى المنتدى وايه اللى أقوله وايه اللى مقولوش
وفى الاخر انا احب اشكر كل القائمين على المنتدى وكل اعضاءه المحترمين
رقم العضوية : 54658
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : haram
السيارة: Cerato SX 2011
السيارة[2]: إيبيزا 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اين خبراء الكيا ؟
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 54658
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : haram
السيارة: Cerato SX 2011
السيارة[2]: إيبيزا 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ربنا يخليك ياباشا وشكرا لاهتمام خضرتك :
* بالنسبة لسؤالك على ضغط الكاوتش هو نيتروجين 32 وانا متابعه على طول وبالنسبة للغربلة الخفيفة دى انا مخبطش فى رصيف ولا حاجة بس العجلة اللى قدام يمين فى 4 لحام ممكن يكون لها تأثير
* بالنسبة لصوت صفارة التكييف هل بيتحل فى التوكيل
* بالنسبة للبنزين كل مرة بغير المحطة وكان نفس الصوت موجود
* بالنسبة لرعشة الموتور دى لما بكون على d أو n مش بفرق - هى رعشة خفيفة كده بتروح وتيجى مثلا لما بشغل الاشارة .
رقم العضوية : 61530
تاريخ التسجيل : 09Feb2010
المشاركات : 5,916
النوع : ذكر
الاقامة : EL Haram
السيارة: no
السيارة[2]: kia new cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالنسبة للرعشة اللى بتتكلم عليه وقت ما بتشغل اشارة او نور عالى دى فعلا موجوده
وبرجح ده لضعف ضفيرة الكهربا لانها فعلا ضعيفة ومش بتسحمل اى احمال وده بيكون ملاحظ
مع تشغيل الفلاشة انها بتفصل على فترات
بالنسبة للتكيف اكيد كفائته قلت ولكن بمجرد تنضيف الفلتر هيرجع زى الاول وده هيتعمل مع الصيانة
كركرة الماتور مش عادية ومش مشكلة متكررة
على العموم كل الملاحظات دى قلها وانت بتعمل الصيانة وبلاش تروح مركز يكون زحمة علشان
وانت بتستلم تتاكد ان كل حاجه اتعملت وياريت تبلغنا بعد الصيانة علشان تكون الافادة كاملة
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
المفضلات