الموضوع: برجلة على السلانسة اثناء التسخين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amer_el7op

مش مع البنزين بتعنا ولا جو مصر ياباشا

+1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amer_el7op

غير سلوك البوجيهات وباذن الله تتحل مشكلتك مع تنضيف الايدل والبوابه وتغير البوجيهات وعمل ايدل ليرن

لو سلوك البوجيهات اتغيرت بسلوك أصليه يبقي لسه عليها شويه ... لانه بيقول مغيرها من 10000 كم .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

البوجيهات وفلتر البنزين وفلتر الهوا عمرهم من 20- 30 الف

بالنسبه للبوجيهات ... أفضل بوجيهات للانوس ngk أصليه من توكيلها شركه /التوفيق .... و التجربه العمليه أثبتت ان أخرهم 10000 كم ......ده بالنسبه لو حد عاوز أفضل أداء من عربيته .... إنما لو قعدوا اكتر من كده حيبقوا شغالين مش حيقولوا لأ.... بس غالبا الاداء مبيبقاش مرضي .

فلتر البنزين : نظرا لرداءه البنزين و التنكات في المحطات .... ف طبعا عمره ما حيكمل ال 20000 كم من غير ما تلاقيه اتكتم و عمل مشاكل .... و الدليل ان لو أي حد فك الفلتر و نضفه بعد 5000 كم .... حتلاقيه منزل بلاوي .... و دي شفتها ف كل فلتر بنضفه.... ف بريح دماغي و بغيره بدري .... عشان أفضل أخد افضل أداء من عربيتي .... كمان بتحافظ اكتر علي نضافه الرشاشات .

فلتر الهواء : جو مصر كله تراب بصوره غير عاديه ......ف كل ما تغيره بدري أفضل عشان ميأثرش علي نضافه البوابه بالاضافه انه بيفرق جدا في سحب العربيه نظرا لانه كل ما يكون سالك ده بيساعد علي دخول كميه اكبر من الهواء للموتور ..... 10000كم حلو اوي عليه .... مع تنضيفه عند 5000 كم .....

كل ده انا بعمله في عربيتي ... فيه حاجات كل ما تغيرها قبل معادها .. تاخد اداء أفضل من عربيتك .