البقاء لله في المرحومة باسات و كل العزاء لمالكيها و بنقدم المواساة لمالكين الضحايا الاخرين
في الاقسام الاخري
انا عندي اقتراح لملاكها بتسيقط موتور tdi و خلي الحكومة تفرح بفلوس الدعم :7_9_6v[2]:
عرض للطباعة
البقاء لله في المرحومة باسات و كل العزاء لمالكيها و بنقدم المواساة لمالكين الضحايا الاخرين
في الاقسام الاخري
انا عندي اقتراح لملاكها بتسيقط موتور tdi و خلي الحكومة تفرح بفلوس الدعم :7_9_6v[2]:
والشيروكو و التيجوان و غيرها و غيرها الصح تقول وداع ملاك التربو
هل فعلا التوكيل عدل في الموديلات الجديده ال كنترول بحيث انه يقبل 92 عادي
اصلي شايف اعلاناتهاكاتبين 92
باسات 92
ولا عزاء للسيدات
ولا حول ولا قوة الا بالله
الباسات 95 ولا 92
92 من يوم ما نزلت ال tsi وكل ا لجرايد بتكتب إنها ينفع تشتغل ب 92
92 !!!!!!!!!!
ياباشا الباسات من اول ما نزلت و هي 95 حتي الموتور ال fsi
لازم 95
التوكيل بيقول موديلات 2012 ممكن 92 و لكن الناس هنا مش ماكده الكلام ده
معلش ياجماعة يعنى الناس الي بتركب عربيات ب 300 الف جنية ربنا يباركلها باصة في فلوس الدعم البياخدها الناس الي بتقبط 300 جنية وتتنطط في الاوتوبيسات ياريت نبص لغيرنا شوية
معلش بكره الدور علي 92 وغيره
كلها مسألة وقت ..
بالظبط كده ياشنو
ماهو يايدفعو جمارك وضرايب يايدفعو فرق الدعم
ده كمان الحكومه كده كسبانه من ال95 2 جنيه في اللتر الواحد حرام اوي يعني كانو يخلو بالتكلفه حتي مش سفح كده
لسه - واللى جاى أحلى
حياتك الباقية يا bob ومانجيلكش فـ بنزين high-octane؟!!
:36_2_33:
92 دى إشتغالة من الوكيل،
هى كده-كده تشيبات الكنترول الـBosch Motronic MED17 بتاع الـTSI هتقبل 92
بس مع تأخير جااااااااااااااامد فـ الـtiming-advance وبالتالى
فقد فـ العزم والباور، وكمان زيادة فـ إستهلاك البنزين؟؟!!!
هههههههههههههههه
الجميل ان Technical Training بتاع TSI كان بيقول انها المفروض 98، وتقبل 95 مع فقد فـ جزء من الباور وزيادة فـ إستهلاك البنزين!! Lol
نقوم إحنا نقولها خدى 92؟؟!!! :duh: ههههههههههههههههههههههههه
الله لا يسامحهم ياعم!!
دلوقتى هتلاقى كل الشركات المتخلفة تكنولوجيا (الأوروبية يعنى) حتى الـBM والـMerc هيقولوا 92 فـ إعلاناتهم؟!!! هههههههههههههههههه
Rgds،
كلمت التوكيل بسألهم الموتور القديم ال fsi ال 1600 سي سي ينفع يشتغل مع 92 قالولي لأ الجديد بس لكن ال fsi لااازم 95.
تقريبا دلوقتي كل نص ساعة بيتحط اعلان جديد بيع باسات مستعمل. أتوقع سعرها ينزل لتحت ال100 الف علي حسب الحالة. لا حول ولا قوة الا بالله
هههههههههههههههههههههه
أقولك على حاجة: العربيات الوحيدة اللى تشتغل فـ مصر بالسولار/جاز بتاعنا هى المرسيدس 190D موديل السبعينات؟!! Lol
فيه تجربة سيئة لأوماترا (وكيل فيات-ألفاروميو) فـ مواتير الديزل دى:
-طبعا انت عارف ان فيات هى رائد تكنولوجى الـCommon-Rail Turbo-Diesel Direct-injection.. وشراكتهم مع Bosch هى اللى عممتها فـ أوروبا كلها،
وGM وصلتها لبقية العالم لحد ماوصلت عندنا للدبابة والجامبو!!
- وأكيد عارف عشق الأوروبيين (الألمان والإنجليز تحديدا) للمواتير الـClean-Diesel دى؟!!
سنة 2003-2004 فيات بدأت تصدر التكنولوجى برا أوروبا.. ونجحت معاهم فـ آسيا وأمريكا اللاتينية..
المهم
جت مصر يامعلم.. البونتو الـMultiJET ديزل اللى كانت مكسرة الدنيا فـ أوروبا،
كانت بتتباع بـ130+ ألف جنيه (أغلى من جولف4 وقربت على ثمن بورا ساعتها) :duh:
وأغلى من البونتو speedgear اللى موتورها بنزين Super-FIRE وفتيس 6-سرعات!! أعلى بونتو Gasoline كانت بـ126 ألف!
وفـ الآخر.. باعوا 7 عربيات فقط؟!!! ههههههههههههههههههههههههه ههه
أهااااااااااااااااااههههه ه هههههههههههه مسخرة!!
بس بجد بقى:
السولار أو الجاز بتاعنا ده.. المصيبة انه مايشغلش المواتير التربو-ديزل الجديدة دى؟؟!!!
وخد بالك الـTDI والـMultiJET والحاجات دى فيها كمية تكنولوجى هايلة ومعقدةجدا: حقن-مباشر وتربو Variable-Geometry وDPF وبلاوى :B4_556:
- دا غير انها -العربيات الـDiesel- أغلى برقم محترم من الـGasoline؟؟!!!
ههههههههههههههههه
وبعدين مين قالك انهم هيسيبوا السولار فـ حاله؟؟!!! :U_thin1[1]:
هههههههههههههههههه
هههههههههههه
فعلا ثقافة الديزل في مصر في الضياع
كلنا عندنا الشحص الي يشوف مرسيدس هيئة دبلوماسة E250 CDI
ويقولك شوفت النهاردة مرسيديس عيون جامدة ................. و وافقة بتحط سولار مع الميكروبصات
و انت تقولو عادي معظم العربيات في منها ديزل و بنزين و يستغرب هو و ميصدقش
اما عن الجاز المصري و ده مينفغش يتقال غليه ديزل :khd: فلا تعليق
شوفت عمل ايه في ال 407 اختفت يا عيني يا اما ماشية تدخن معظم الي بشوفهم كده
اما انهم هيغلو الديزل فكده ده انتحار لن فعلا كل حاجة في البلد سعرها هيضرب و الدنيا هتضرب
اكتر ما هيا ضربة و ربنا يستر :angry27: