الموضوع: السيراتو و الركنه لمده طويله !

انا كنت فى نفس حيرتك دى لما سافرت من 9 شهور تقريبا وعربيتى نيسان صنى 2010 كانت وقتها ماشية 65000 كم ومفيش غيرى بيسوقها واخويا كمان مسافر لكن وضعى كان مختلف لأنها اقساط شهرية 4 سنوات اتدفع فيها 20 شهر وباقى سنتين 28 شهر


المهم حسبتها كالاتى:
- لو بيعتها فى وقتها والوقت كان ضيق جدااا حوالى اسبوعين لانهاء اجراءات السفر وطبعا فك حظر البنك بياخد مش اقل من شهر او انى اعمل توكيل لأحد قريبى يخلص كل حاجة .. وطبعا انت عارف المستغلين كتير اول ما يعرفوا انك مزنوق فى بيعة هايتخسف بيها الارض وهاتكون لقطة بالنسبة لأى حد وهايستغل ظروفك وانشغالك وفوق ده كله هاخد الفلوس اسد الباقى للبنك ومش هايتبقالى اى حاجة .
- فكرت لما انزل اجازة باذن الله فى الصيف او اى وقت هاعمل ايه وكل مشاويرى سفر (حوالى 3-5 الاف كم فى الشهر) وحتى لو جوة البلد ماحدش يقنعنى انه ممكن يستغنى عن عربية خاصة والا هاتأجر وده باشوفه فى كل اللى بينزلوا اجازات من برة مصر واولهم اخويا اقل ايجار فى الشهر 3500ج !!! ده غير شيك ولا كمبيالة بثمن العربية واصلاح الحوادث لا قدر الله ده غير مخاطرة السرقة (حصلت مع ابن عمى طلع عليه مسلحين فى الساحل الشمالى وخدوا العربية منه ودفع 90 الف ج زى الباشا للمعرض وسافر تانى) وما تنساش اسعار موسم الصيف والاعياد (اغلب اجازات المسافرين خارج البلاد) وكمان الكيلومترات الزيادة .
- باقى الاقساط اللى هادفعها هاتوازى ثمن بيع العربية بعد انتهاء الاقساط ومرور 4 سنوات ع العربية يعنى كأنى باعمل جمعية بتحويل القسط شهريا على البنك ولما ابيع ان شاء الله فى الاخر هاخدهم تانى على بعضهم طبعا مع الاخذ فى الاعتبار خسارة طفيفة فى القوة الشرائية وقتها لأن كل حاجة بتغلى كل يوم
- عندى ميزة ان القسط شامل التأمين 4 سنوات ومن مصلحتى انى اكمل اقساط لأن الدفع اقساط او كاش متساوى تقريبا ولو سديت القرض التأمين هايتلغى .

فكرت فى الحل التانى وهو اخلى العربية واحافظ عليها ومنها استفيد لما انزل اجازة اركبها براحتى بدون خوف وكمان اخويا لو نزل اهى موجودة وتقضى الغرض وطبعا سألت وعملت الاتى:

1. لازم تركنها فى جراج خاص او عام مضمون والتكلفة فى الشهر من 100-150ج وشيل من دماغك فكرة التوفير وانك تسيبها فى الشارع دى خااااااااالص حتى لو فيه حارس ولا سايس معرفة .
2. تفصل كابلات البطارية لو جافة وتفصلها وتفضيها وتملاها مياه مقطرة عند اى محل بطاريات لو سائلة
3. تزود ضغط الاطارات على 40 او اكتر زى ما بيعملوا فى المعارض قبل بيعها للحفاظ عليها
4. تجيب 4 قطع خشب من عند اى محل اخشاب او نجارة مقاس عالاقل 20 عرض * 50 طول * 5 سم او 2 بوصة سمك وتحطها تحت كل عجلة من العجلات عشان رطوبة الارضية
5. حاول تعمل صيانة 5000 كم بالمراجعة على كل السوائل والزيوت فى العربية قبل الركن واعمل حسابك على زيارة اول ما تنزل اجازة بالسلامة برضه لتغيير الزيت لأنه هايكون مر عليه سنة تقريبا والكشف الدورى
6. قبل الرفع اغسلها كويس من برة وجوة ونشفها كويس جدااااااا وياريت لو تطلع بيها مشوار قصير عشان الهواء ينشف كل اجزاء العفشة والموتور يتغسل بالفوم
7. بعد الركن ياريت تغطيها بغطاء عازل او قماش ليس سميك
8. حاول تخلى كمية البنزين فى التانك قبل الرفع لا تتجاوز الربع تقريبا او اول اما اللمبة تنور يعنى 10-15 لتر فقط

انا عملت كده الحمد لله ونزلت فى الصيف استعملتها وسيبتها بنفس الخطوات وقبل منى اخويا نزل شهر هو كمان ..

وأخيرا تروح وترجع بالسلامة