السلام على جميع اعضاء المنتدى الجميل ( نايل موتورز )
اريد شرح تفصيلى عن انواع التعليق المختلفه
و شكرا
عرض للطباعة
السلام على جميع اعضاء المنتدى الجميل ( نايل موتورز )
اريد شرح تفصيلى عن انواع التعليق المختلفه
و شكرا
اى الاخبار يا جماعه انا مستنى المشاركه
هو الموضوع مش مشجع و لا اى يا جماعه
اتمنى ان يرد احد مؤسسى المنتدى نظرا لخبرتهم
مع الشكر
فى انتظاركم
شوف انا كنت محتار زيك كده وكنت عاوز اعرف افرق بين انواع التعليق المختلفة
بحثت على النت ولقيت شويت معلومات وبعض الفيديوهات
ادخل ع الرابط ده وشوف
http://www.cdxe....book.com/steersusp/susp/topic.html
cdxe....book ده اسم الموقع
وده اقتباس لمشاركة لاحد الزملاء هنا فى المنتدى كان بيتكلم عن نظام التعليق الموجود فى الفليونس
""ال flixible beam هو تعديل من torsion beam و مبنى على نفس الفكرة ... من مميزاتة انة بيدى ثبات اعلى فى الطرق الغير منتظمة قوى و الاجزاء المتحركة فية اقل و بالتالى صيانة اقل و تكلفة اقل و صوت اقل و اهم ميزة انة بيحتاج مساحة اقل فى التركيب يعنى بيدى مساحة اكبر للركاب فى المقعد الخلفى و حجم الشنطة و دة واضح فى الفلوينس و الميجان الجديدة
فى راى سائد ان ال multi link بيدى راحة اكتر و ثبات اعلى ..و لكن كلة دة متوقف على عوامل اخرى فى هندسة السيارة يعنى كل سيارة بيتم تصميمها و تصميم التعليق المناسب لحجمها و المطلوب منها و اعتقد رينو طورت التروجين بيم عشان يناسب الجيل الجديد بتعها و الممزيات اللى ذكرتها
احب اضيف ان مش كل نظام جيد او سىء فى حد زاتة انما المضوع متوقف على كيفية تطبيقة على السيارة و اندماجة بشكل جيد مع هندسة السيارة كلها يعنى حتلاقى نفس نظام تعليق مستخدم فى عدة سيارات لكن ادائة يحتلف من سيارة لاخرى لان فى عوامل اخرى تاثر على اداء السيارة و ثبتها الى جانب نظام التعليق
وده لينك لموضوع هنا فى المنتدى ممكن يفيدك
http://www.nilemotors.net/Nile/11377...post3872225476