اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani مشاهدة المشاركة
برضه مش فاهم موضوع الكاوتش ده !!!!!!!!!!!!!
اللى أعرفه أن فيه أكتر من طريقة متطبق بيها الكلام ده

دى الطريقة اللى فى الهامر



ملخصها حسب ما فهمت
1- الكنترول يونت بيبعت أمر لوحدة تحكم هوائي علشان تفحص الضغط فى العجل و تزوده أو تنقصه حسب الضغط اللى السواق مختاره.
2- وحدة التحكم الهوائي بتبتدي تشوف الضغط فى الأربع عجلات
3- لو محتاج زيادة بتروح تشوف المصدر بتاع الهواء اللى هتزوده.....اللى هو فى الحالة دى بيبقى هواء متخزن من كمبروسور بيشتغل بقوة ضغط الفرامل
4- لو المصدر موجود فيه هواء تروح مزودة العجلة اللى ناقصة عن طريق الأنبوب اللى باللون اللبني
5- لو العجلة محتاجة يتفضى منها هواء بتسحب منها هواء عن طريق صمام معين.

ده اللى انا فهمته سريعاً كده فى النظام ده

و فيه نظام تاني مش معقد زى الكلام ده......... شوفوه بنفسكم :)

How it works | SIT - Self Inflating Tire