رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اللى أعرفه أن فيه أكتر من طريقة متطبق بيها الكلام ده
دى الطريقة اللى فى الهامر
ملخصها حسب ما فهمت
1- الكنترول يونت بيبعت أمر لوحدة تحكم هوائي علشان تفحص الضغط فى العجل و تزوده أو تنقصه حسب الضغط اللى السواق مختاره.
2- وحدة التحكم الهوائي بتبتدي تشوف الضغط فى الأربع عجلات
3- لو محتاج زيادة بتروح تشوف المصدر بتاع الهواء اللى هتزوده.....اللى هو فى الحالة دى بيبقى هواء متخزن من كمبروسور بيشتغل بقوة ضغط الفرامل
4- لو المصدر موجود فيه هواء تروح مزودة العجلة اللى ناقصة عن طريق الأنبوب اللى باللون اللبني
5- لو العجلة محتاجة يتفضى منها هواء بتسحب منها هواء عن طريق صمام معين.
ده اللى انا فهمته سريعاً كده فى النظام ده
و فيه نظام تاني مش معقد زى الكلام ده......... شوفوه بنفسكم :)
How it works | SIT - Self Inflating Tire
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
المفضلات