انا لسه جاى خرطت الطنابير زى ماقولت فىمركز الخدمة اللى فى بنزينة موبيل فى شارع 9 فى المعادى وهى راكبة فى العربية من غير ماتتفك والنتيجة الحمد لله ممتازة والفرامل اتظبطت ب 99 جنيه بالظبط
معلش افهم ازاى يخرط الطنابير وهيا راكبه
دى الطنابير الاماميه صح كده ولا انا فهمت غلط
و100ج كتير جدا ولا التكلفه كلها 100 ولا ايه بالظبط
والنتيجه نسبتها فى التحسن كام 50فى الميه ولا 85
زى ما mohamedway قال بالظبط
المخرطة ده عبارة عن مجموعه بتركب مكان المجموعة بتاعت الماستر والتيل وفيها قلمين المخرطة لأنها بتخرط الناحيتين فى وقت واحد وفيه موتور خارجى بيركبوه على الطنبورة من بره عشان يلففها أثناء الخرط.....
وهى فعلا الطنابير الامامية وبالنسبة للتكلفة انا الصراحة مابفهمش فى الاسعار كويس لكن الفكرة انى عملتها فى التوكيل وبطريقة صح احسن من لما تفكها وممكن فعلا تلاقى حتة مش مظبوطة لاى سبب لكن بالطريقة دى نسبة النجاح اكبر
وبالنسبة للنتيجة الاول كان فى رعشة لما بدوس فرامل وخاصة على السرعات لكن دلوقتى اختفت خالص يبقى النتيجة انا شايفها ممتازة ومستنى ارائكم
تمام ياباشا ربنا يوفقك بس حضرتك غيرت بتيل جديد بعد الخرط ولا ركبت نفس التيل اللي كان راكب عند حضرتك وهل التيل اللي كان راكب اصلي ولا من الانواع غير الاصلية الموجودة بالسوق .. وهذة العملية استغرقت اد اية وقت في الاثناء الخرط
لا ماغيرتش التيل كانت حالته كويسة جدا انا اصلا لسه مركبه من اسبوعين وهو للأسف frixa كورى ب 90 جنيه انا ناوى امشى بيه شوية كده وبعدين اغيره لكن بصراحة الاصلى غالى اوى حوالى 600 جنيه ماحدش يعرف نوع نضيف ويكون سعره معقول ؟؟؟؟
والموضوع خد حوالى ساعة روحت 9 الصبح بدأوا يشتغلوا 9 وربع على عشرة ونص كنت ماشى
متابع
هو حضرتك كنت ماشى كام الف بالطنابير دى؟