عرض للطباعة
السلام عليكم
آسف اذا كان الموضوع مكرر بس انا بفكر اشترى باسات جديده و محتاج اعرف من الزملاء الكرام فى المنتدى هل استعمال بنين 92 غلط مع الباسات؟
ليه واحد صاحبى معها العربيه و عمره ماحطلها 95 بس شفت كلام كتير فى المنتدى ان العربيات التربو ما تستحملش بنزين 92
شكرا لإهتمامكم.
والله الكلام كتير ممكن حضرتك تبحث على الانترنت وتشوف الأوكتان الموصى ليها عشان أنا النت عندى بطئ شوية هههههه
بالنسبة للتوكيل من وقت ما نزل ال tsi وهو بيقول إن المحرك دا بيشتغل ب 92 عادى
الأعضاء هنا أغلبهم بيقول إن دا غلط
أنا شخصيا عربيتى مش تربو محرك 110 حصان أقل حاجة المفروض تتحطله 92
لما حطيت 95 فى مرة لاحظت بفرق فى الأداء
فما بالك بعربية تربو وأحدث من محرك بتاعى
والله اعلم وأعلى بتصميم محركها من جوا أنا مش مطلع على تكنولوجيا تصنيعها :)))))))))))))))))
حاجة تانية فيه عضو هنا أسمه يوكو ربنا يمسيه بالخير
معاه عربية فيات لينيا t-jet محرك تربو 1400 سى سى بيطلع 120 حصان على ما أتذكر بس مش متأكد
قلتله بتحط لعربيتك إيه ؟؟ قال لى 95
سألته وقلتله لو حطيت 92 ؟؟
وكان رده إن العربية بتسقف :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
دا غير الdsg
انا رأى انو كفاية كدا vw فى مصر
دا غير الdsg
انا رأى انو كفاية كدا vw فى مصر
ليه هو ال tsi فتيسها dsg ?? بس هل ظهر ليه عيوب ؟؟
:11:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifahmed
فعلا عندك حق؟؟!!!
كفاية تكنولوجى متطورة وتفوق فـ صناعة العربيات!!
دى مشكلة VW نفسها مش مشكلة مصر؟؟؟!!!!!! :Copy of majd(4):
ليه يعملوا مواتير تربو TSI وفتيسات ديوال-كلتش DSG؟!!
مكانوا يخلوهم فـ المواتير الـN/A اللى بتشتغل ببنزين 80 والفتيسات المانيوال/الأوتو العادى -زى الكورى واليابانى؟!!! :afterboom:
وياريت بالمرة يخفوا من الصاج الثقيل والثبات العالى والإيرباجات الكتيرة دى.. وينفضوا شوية من الـABS+EBD+ESP والكلام الفاضى ده!! :ma(30):
الكلام ده مش هنا يا VW.. الكلام ده هناااااااااااااااااك فـ أوروبا -عند الناس التانيين!!! Lol
:36_1_1[1]:
لأ يا فورميلاتور مش بالصورة دى أنا قرأت موضوع كامل عن مشاكل ال dsg وردود ملاك السيارات كمان بنفسهم
كله اشتكى منه بس مش عارف هل دا كان فى موديلات معينة من فولكس وسيات ولا فى كل العربيات المزودة بالفتيس دا
حتى اللى كان بيقول الفتيس كويس كان بيقول كمان إن طرق مصر مش كويسة وإن نظام القيادة اللى كل شوية تقف وتتحرك 5 سم وتقف تانى هو دا اللى بيتعب الفتيس
يبقى لازم شركة كبيرة زى فولكس تحط بجانب التكنولوجيا دى الاعتمادية والاستمرارية بالنسبة لطرقنا
هو مين مبيحبش المتعة يا حاج فورميلاتور ؟؟؟؟؟؟؟
وجايز يكون الكلام دا كله أشاعات والله أعلم
لأ يا فورميلاتور مش بالصورة دى أنا قرأت موضوع كامل عن مشاكل ال dsg وردود ملاك السيارات كمان بنفسهم
كله اشتكى منه بس مش عارف هل دا كان فى موديلات معينة من فولكس وسيات ولا فى كل العربيات المزودة بالفتيس دا
حتى اللى كان بيقول الفتيس كويس كان بيقول كمان إن طرق مصر مش كويسة وإن نظام القيادة اللى كل شوية تقف وتتحرك 5 سم وتقف تانى هو دا اللى بيتعب الفتيس
يبقى لازم شركة كبيرة زى فولكس تحط بجانب التكنولوجيا دى الاعتمادية والاستمرارية بالنسبة لطرقنا
هو مين مبيحبش المتعة يا حاج فورميلاتور ؟؟؟؟؟؟؟
وجايز يكون الكلام دا كله أشاعات والله أعلم
يا فورميلاتور انا قصدى ان vw مانتفعش فى مصر مش عشان وحشة
لأ عشان الطرق بتاعتنا الوحشة و حكومتنا الهايلة
يعنى انا راضى زمتك
بعد ما ال95 ما غلى و اتجاه معظم الشركات العالمية لتكيب تربو و cc قليل عشان التوفير
على فكرة انا معايا seat 2010 و كنت بحطلها 95 عشان هو اللى recommended
اعمل ايه انا دلوقتى
انا بصراحه ما اعتقدش ان ا vw هتعدل فى مواتيرها علشان سعر البنزين بتاعنا غلى مثلا . هو فى هناك فجوه تكنولوجيه و حضارية بيننا و بين أوروبا اكيد و ده بيخللى معظم العربيات اللى متصنعه هناك ما تمشيش عندنا هنا مع المستهلك المصرى و اللى بينفع بيبقى بتاعه بلاد متوسطه ما بيننا و بينهم زى اللى بتتقفل فى تركيا و رومانيا و أمريكا الجنوبية و المغرب مثلا او اللى بتتقفل فى مصر
يبقى مش هيبيعوا أساسا فولكس فاجن ( عربية الشعب ) وليها قاعدة جماهيرية فى مصر مش بطالة برضه
ومش هى بس اللى بتنزل محركات بتشتغل بنزين 95 دا توجه الأوروبى الحديث كله
يعنى الأسترا تربو مهى 180 حصان معقولة دى مثلا تشتغل 92 بمحركها التربو الجبار
والله حرام عليك
باسات 2012 وتحط بنزين 92
على العموم انا ارى ان متعة الvw في الديزل وليس في البنزين
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifahmed
الوزير ينصح باستخدام بنزين 95 للى مواتيرهم 95 حتى لا تهلك محركاتهم
قلبه حنين قوى :mahf(5):اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel
الف شكر على المشاركات، و انا كنت عارف انه ينصح لها ب 95 لكن زميلى اللى معاه العربية 2012 ساكن فى رشيد و عمره ما حطلها غير 92 و شغاله معاه ميه ميه
الخوف بس أن ده يكون له تأثير على المدى الطويل. و اتمنى لو حد يعرف اذا كان ال 92 ضار فعلا الباسات الجديده يقولنا
هو أكيد ليه تأثير علي المدي الطويل لان نسبه الانضغاط بتاعه ال 95 غير 92 وبالطبع غير 80 فأكيد هتأثر علي العمر الافتراضي بتاع الموتوراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omda430
توضيح بسيط مشاكل ال dsg في العالم كله مش مصر بس زي مابيضحكوا علي الناس ويقولوا زحمه طرق تقريبا مفيش دوله ماشتكتش منه انا قريت علي أغلب المنتديات الاجنبيه المشكله موجوده في امريكا والصين واستراليا في عربيات ماعداش عمرها ال سنه او سنتين عشان كده مدوا مده الضمان في امريكا والصين ع الفتيس لحد 10 سنين وفي توكيلات فولكس فاجن في كل الدول دي مش عارفين حل. انا عاوز اشتري الاوكتافيا الجديد بس هي نازله dsg هههههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
يا جماعه ارجو الافاده عايز كاسيت جيتا الجديد الدى فى دى الكامل وفوانيس الجيتا الزينون الاصليه بسعر كويس ارجو الافاده عن اى حد يعرف اى حاجه عن الموضوع ده
ممكن ردك العلمي على موضوع البنزين دة ؟ و جزاك الله خيرااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
هو الفكرة ببساطة ... ظاهرة التسقيف ... يعنى خلل فى الاحتراق لتقديم الشعلة يعنى زى ما تقول كدا البستم مش بياخد شوطه الكامل فى الحركة جوا بيته
ودا طبعا هيحصل لو نوع البنزين مش متوافق مع الموتور
البنزين الأوكتان الأعلى متناسب مع تصميم موتور بنسبة ضغط معينة
بنزين 80 هيفرقع بسرعة أسرع من بنزين 92 ومش هيحصل احتراق مظبوط والموتور كدا بيتعب
بس العربيات الحديثة فيها حساسات أوكتان بتكيف العربية مع نوع البنزين بس مش هتديك العزم والقوة بتاع الموتور الأصلية
بس برضه بيقولوا هيحصل رواسب كربونية هتأثر على الموتور على مدى بعيد