تجربتى فى تغيير كاوتش كوبلن - سيينا 1400 - بالصور و نتائج مهمه
السلام عليكم
اليكم بالصور تجربتى فى تغيير كاوتشه غطاء الكوبلن
البدايه كنت لاحظت تسريب شحم من كاوتشه الكوبلن كالتالى
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626301.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626312.jpg
و نزلت ادور على كاوتشه الكوبلن لقيت التركى من غير شحم و افيز ب 20جم
و طبعا علشان بسافر و العربيه زى بيتى الاولانى فدورت فى التوكيل على الاصليه لقيتها عند اوماترا جسر السويس ب 40 جم - اصليه و الشحم المانى ب 12 جم و بعد الضريبه كله ب 56 جم
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626313.jpg
رحت بدون تفكير لصديقى م ايمن بمركز كوول اير علشان باعمل الشغل عنده و بارتاح للمعامله
فهمت الميكانيكى الله يباركله ابو عبود - سورى الجنسيه و ممتاز و متخصص سوبارو و كيا و برتون فى سوريا
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626324.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626335.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626336.jpg
ابتدينا بفك جزء من العفشه لاستخراج الاكس اللى فيه الكوبلن و جنبه ا هيثم مسئول المركز
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626347.jpg
فك الكاوتشه مع المحافظه على الشحم القديم بالشكل ده
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626348.jpg
فك الكوبلن القديم
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542626349.jpg
بعد الفك
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5426263410.jpg
تنظيف الكوبلن و البليه بعد الفك
و التنظيف بالثنر و البنزين
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542640961.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542640962.jpg
ثم اعاده تركيب البليه و الدق عليها بالراحه و تركيب القفل بتاعها كالتالى
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542640965.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644157.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542628162.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542628161.jpg
تركيب الكاوتشه كالتالى
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542640963.jpg
ضرورى وضع الشحم بالشكل ده علشان يخرج الهواء و الافيز بعد الربط ميربطش على الشحم و يكون فيه احكام من التسريب
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644159.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542628163.jpg
تركيب الافيز البلاستيك - ملقيتش الحديد - :dzey:
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542628174.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542628175.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542628176.jpg
وطبعا بعد ما شال اللاكس بالكوبلن نزل شويه زيت فتيس
و نظرا لان الزيت الفتيس بتاع السيينا غالى حبتين - الكيلو ب 79 جم ز بالمناسبه بتاخد 2 لتر او 2 كيلو بالضبط و قع مننا بتاع 1/4 لتر فى العلبه اللى كان الاسطى محمد حاططها تحسبا لهذا الامر :Copy of m-s5:
و حط القمع المخصوص و الخرطوم و نزلناهم تانى فى و الفتيس و تسلم ايدك يا ابو عبود :hlopaet_prv::hlopaet_prv:
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644142.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644143.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644144.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644155.jpg
و طبعا الفحص و المراجعه على اى تسريبات و الحمد لله كله تمام
التجربه و المرحظات
1/ الاهتمام بالتسريبات من وقت لاخر تحسبا لاى اعطال مفاجئه
2/ الاهتمام قدر المستطاع بشراء القطع الاصليه خصوصا فى الاجزاء المتحركه و اللى عليها اجهاد حركى زى الكبالن مثلا.
3/ يفضل التركيب فى اماكن مغلقه علشان الاتربه و الغبار -
4/ وضع الشحم كما سبق و النظريه علشان نفرغ الهواء قدر المستطاع و ننظف حوالين الشفه بتاعه تركيب كاوتشه الكوبلن م الناحيتين - علشان نحكم اغلاق الافيز
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13542644159.jpg
5/ الافيز الغلق الحديد احسن من البلاستيك بس مكنش متاح.
ارجو انى افدت القسم
تحياتى لكم و تحت امركم لاى استفسار ..
