الموضوع: سؤال للخبراء

العربية اللي في الفيديو يا باشا فيها موتور مختلف عن اللي عندك

أولا أحنا مش عارفين هل هو كامبرو أي أف أم ......... و لا سي بي أس
و في كل الأحوال

موتورك و كمبيوتر عربيتك مختلفين عن اللي في الفيديو .

اللي باين من التسارع ان دي اليجانس عادية مش cps

زي تسارع عربيتي الواجا تقريبا

الموضوع ده لاحظته كتير في السيراتو والكارينز مع الاختلاف

عربيات بتعمل بالاول لحد سرعة 50 وعربيات تانية السرعة بتزيد عن 50 مع التجربة الشخصية لل2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

اللي باين من التسارع ان دي اليجانس عادية مش cps

زي تسارع عربيتي الواجا تقريبا

الموضوع ده لاحظته كتير في السيراتو والكارينز مع الاختلاف

عربيات بتعمل بالاول لحد سرعة 50 وعربيات تانية السرعة بتزيد عن 50 مع التجربة الشخصية لل2

يا باشا الأليجانس فيها ecu مختلف عن كل اللي في البروتون أي أف أم .
هو معمول لسحب أفضل و هو تقريبا 32 بت بعكس اللي موجود عندك و هو 16 بت .

فبرضه هايكون فيه فرق في السحب

ده غير أن موتورك كامبرو عادي و الأليجانس برضه أي أف أم مع كمبيوتر متطور و مختلف و سحبه كدا كدا أفضل من الكامبرو أي أف أم العادي .

فى الفيديو دة عمل من 0 ل 100 فى 12 ثانية ، أنا عملتها فى 11 وعلى الd
واعتقد فى ناس كثيرة عملت 11 ثانية بالاليجانس على الd ، ولو حد عمل اضافات وتحسينات اعتقد ممكن عربيته تعمل رقم احسن من كدة
الراجل هنا مغيرش للأول ولا للتاني هو ماشي على الd بس كيك داون
ولو ماشي سواقتك هادية انت ممكن تجيب الاربع نقلات على الd قبل ما توصل سرعه 60 ، وفى ناس لاحظت حاجة غريبة "بالنسبة للإليجانس"ان العربية ممكن تنقل "اكثر" من 4 نقلات على الd لما يكون طريقة قياده هادية!

إنما لو جاب الاول L هيكون آخره 55 ، ولو جاب الثاني آخره 100 ولو جاب الثالث هيكون آخره 160
انت تقارن عربيتك بنفس تسارع الواجا اللى زيها ، لو زيها يبقي تمام مفيش مشاكل عندك ، لو فى اختلاف ممكن تقلق وقتها ، إنما حكاية تعديل علشان تزود التسارع اعتقد الموضوع هيكون (فلتر و تعديل نظام خروج العادم بداية من فرن رياضي ومحول حافزي مخصوص للأداء الرياضي ، اطارات رياضية تديك سرعه ..إلخ) وموضوع انك تغيير الكنترول دة وجع دماغ وفلوس!

بالنسبة ليا مش بمشي على لL إلا فى المنحدرات والمرتفعات البطيئة بس كنوع من التغيير مش اكثر وعلى سرعات اقل من 20 كيلو ، و2 مش بستخدمها ، و3 احيانا لو عاوز اعمل كيك داون يدوي يعني ، غير كدة مفيش غير ال d والكنترول بينقل لوحده بدري او متأخر حسب طريقة قيادتك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MounT

فى الفيديو دة عمل من 0 ل 100 فى 12 ثانية ، أنا عملتها فى 11 وعلى الd
واعتقد فى ناس كثيرة عملت 11 ثانية بالاليجانس على الd ، ولو حد عمل اضافات وتحسينات اعتقد ممكن عربيته تعمل رقم احسن من كدة
الراجل هنا مغيرش للأول ولا للتاني هو ماشي على الd بس كيك داون
ولو ماشي سواقتك هادية انت ممكن تجيب الاربع نقلات على الd قبل ما توصل سرعه 60 ، وفى ناس لاحظت حاجة غريبة "بالنسبة للإليجانس"ان العربية ممكن تنقل "اكثر" من 4 نقلات على الd لما يكون طريقة قياده هادية!

إنما لو جاب الاول L هيكون آخره 55 ، ولو جاب الثاني آخره 100 ولو جاب الثالث هيكون آخره 160
انت تقارن عربيتك بنفس تسارع الواجا اللى زيها ، لو زيها يبقي تمام مفيش مشاكل عندك ، لو فى اختلاف ممكن تقلق وقتها ، إنما حكاية تعديل علشان تزود التسارع اعتقد الموضوع هيكون (فلتر و تعديل نظام خروج العادم بداية من فرن رياضي ومحول حافزي مخصوص للأداء الرياضي ، اطارات رياضية تديك سرعه ..إلخ) وموضوع انك تغيير الكنترول دة وجع دماغ وفلوس!

بالنسبة ليا مش بمشي على لL إلا فى المنحدرات والمرتفعات البطيئة بس كنوع من التغيير مش اكثر وعلى سرعات اقل من 20 كيلو ، و2 مش بستخدمها ، و3 احيانا لو عاوز اعمل كيك داون يدوي يعني ، غير كدة مفيش غير ال d والكنترول بينقل لوحده بدري او متأخر حسب طريقة قيادتك.

تماااااام كلامك

بس لو حضرتك دايس على الاخر في الدواسة وجايب ال d ياترى التاني بيجي على سرعة 50 ولا 60 زي الفيديو؟

هو ده اللي عايز اوصله لان لو على 50 يبقى الراجل في الفيديو ده عامل حاجة في الكونترول