الموضوع: تنظيف دورة البنزين ورشاشات الانجكشن

ينصح باستعمال المنظفات عامة قبل تغيير فلتر البنزين والزيت والمواد المجربة والمترشحة هى :

All Fuel system cleaner وده يستعمل كل 10000 كم.
max44 وده يستعمل كل 7000-8000 كم

وده بيتحط والتنك فيه الربع تقريبا وتفول وتعمل مشوار طويل ويستحسن على طريق سفر وتحرق شوية على الغيارات وبعدين تغير فلتر البنزين وتغير الزيت والفلتر.

ملجوظة : الكارب كلينر : ده للعربيات الكاربيراتير مش الانجكشن.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Riolover

الف شكر ليكم يا جماعه
طمنتونى
وهعمل عملية التنظيف ديه قريب ان شاء الله

بس عندى كام استفسار بعد اذنكم :)
1.بعد ما يكون التانك فيه الربع واحط عليه علبه المنظف وبعدين افول ف البنزينه ، امشى مشوار اد ايه؟
يعنى معدل كام كيلو ، بس غير طريق السفر لان مش معايا دفتر ، يعنى همشى ف البلد ف وقت رايق ع طرق واسعه وهشد ع الغيرات فمثلاً امشى معدل كام كيلو عشان اظبط ع العداد ؟ يعنى مثلاً 30 ك ولا 40 ك ؟ فيريت اعرف ؟؟

هو يستحسن تخلص التفويلة او تخلص على الاقل 2/3 التنك.

2.طبعاً انا هرجع اركن العربيه ولسه هيكون فيها بنزين كتير وبردو منظف ، فعادى اما اركن العربيه وفيها المنظف والبنزين ، ولا غلط مثلاً؟

-مفتكرش لو المنظف والبنزين باتوا ليلة فى العربية هتعمل مشكلة ولكن برده النصيحة انك تغير الفلاتر والزيت بعد اول تنضيفة بالمنظف.

3.انا مش بمشى كتير بالعربيه ، يعنى ممكن اسيب العربيه مركونه يوم او يومين بالكتير ، فعادى لو سبت العربيه مركونه وفيها بنزين وفيه المنظف ؟؟ ولا لازم اخلص البنزين اللى ف العربيه ف اسرع وقت

يستحسن فى اسرع وقـت.

4.لو حطيت النوع ده اللى بيتحط كل 10000 ك : All Fuel system cleaner
لازم اغير زيت الماكنه؟ والفلتر؟ ولا ده منظف لدورة البنزين والانجكشن بس؟

عشان بيترشح ترسبات ورصاص فى الموتور والزيت مع استهلاك العربية فنصحت بعض المواقع الاجنبية بتغيير الفلاتر عموما مع كل تنضيفة للدورة..

وعلى فكرة المنظف لكل 10000 اسمه Stp Fuel system cleaner وتمنه حسب المكان 65-73 جنيه.

ومعلش يا جماعه لو اسئلتى غريبه
لانى متبدأ ومش عايز اعمل حاجة تبوظ يعنى ، فعايز افهم واكون عارف انا بعمل ايه
فيريت تفيدونى والف شكر ليكم بجد

يا افندم لا شكر على واجب.

متابع ..............