ربنا يباركلك فيها ياباشا
بس اكيد اكيد اللى انت جبته ب 95 مش احسن من الاصلى ومش هايكمل معاك 10 الاف كم
رقم العضوية : 44393
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 365
النوع : ذكر
الاقامة : TanTa
السيارة: Cruze 2010 MT
السيارة[2]: Cruze 2010 M-T
دراجة بخارية: ....
الحالة :
انا كنت سالت قبل كدا على متوسط عمر التيل و كللو اجمع انو ف حدود 30 الف كيلو.....النهاردة بالصدفة قلت ادور العجل و احط نيتروجين ...ف الراجل فك العجل فا قلتلوا بصلى على التيل كدا (علشان اطمن بس ) و المفاجاة ..التيل خلصاااان خالص يا بيه و الطنابير كدا هتبوظ ..طبعا ذهوول غير عاااادى ازااااااى دى ماشية 18 الف كيلو و ف صيانة ال 15 مقالوش حاجة ..وبعدين التيل عمرو ضعف كدا المفروض ....
- انا اصلا كنت مضايق من التيل الاصلى انو بيطلع سواااد على الطاسات كل شوية وبيطلع سعات صووت صفاارة بس واطية اوى ...
-قررت مجبش التيل الاصلى ( ودا بدافع كرهى للتيل الاصلى من اللى عملوا ..و ان ضمان العربية خلص ) ف قولت مبدهاش اجيب تيل معقول و اغيروا برة و خلاص ..و قد كان
- جبت تييل كورى من واحد صديق للعائلة موثوق ..ب 95 جنية ..ورحت ركبتوا ف مركز جنبى ..طبعا التيل القديم خلصاااااااان خالص ....المهم
- التيل الجديد (ملوووش اى اصوات حتى الان )
- بدال الفرامل رجع لفووق تااانى الحمد لله و الفرامل بقت حلوة و بتتحسن كل ما يطبع
....*طبعا كلكوا بتسالوا انا عامل الموضوع ليه ...السبب انى بنبه الناس اللى معاها كروز تاخد بالها من التيل قوى علشان ميكونش خلص و ميعتمدوش على الكيلومترات ..حبيت انقل تجربة بس ..
اسف على الاطالة ...
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
ربنا يباركلك فيها ياباشا
بس اكيد اكيد اللى انت جبته ب 95 مش احسن من الاصلى ومش هايكمل معاك 10 الاف كم
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 44393
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 365
النوع : ذكر
الاقامة : TanTa
السيارة: Cruze 2010 MT
السيارة[2]: Cruze 2010 M-T
دراجة بخارية: ....
الحالة :
لو جاب 10 الاف كيلو يعنى ب استخدامى سنتين تقريبا ...ب 95 جنية الاصلى طبعا اكتر من 400 جنيه ...و بيطلع اصوات و سوااد و كان خانقنى و خلص خااالص على 18 الف ..يبقى دا اريح بيتهيقلى ...وهل الطبيعى انو يمشى كدا بس ؟؟؟...اصل اخويا عندوا نيسان التيل الاصلى غيره على 47 الف و كان فييه يمشيه كمان 5 6 الاف كيلو ...فا انا مستغرب من كداا ...وشكراااااااااااااا على دعوتك ربنا بخلييك :)
رقم العضوية : 130472
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : Portsaid
السيارة: Mafeesh
السيارة[2]: Kia Sportage 2012
الحالة :
التيل ملوش عمر افتراضى محدد ولكن هو حسب الستخدام فيه واحد يخلصه فى ١٠ تلاف و حد تانى ٥٠ الف و لكن جرى العتقاد ان له عمر معين و هو ٤٠ الف
عشان كده هو بيتم الكشف عليه كل صيانه فى التوكيل و لما بيلاقوه عايز يتغير بيتم ذللك و عشان كده دايما بنقول ان عمل الصيانات فى مواعيدها هام جدا سواء فى التوكيل او بره
للاسف التيل الرخيص هيبوظ الطنابير و اللى وفرته فى التيل هتدفعه فى الطنابير
استرخص فى اى حاجه الا الفرامل عشان دى مش حياتك او عربيتك انت بس لا دى حياة و عربيات الناس اللى بتشاركك الطريق
رقم العضوية : 44393
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 365
النوع : ذكر
الاقامة : TanTa
السيارة: Cruze 2010 MT
السيارة[2]: Cruze 2010 M-T
دراجة بخارية: ....
الحالة :
- مفيش تيل اصلى اعتقد يكون عمره اقل من 25 30 الف كييلو دا لو سواقة غشيمة فى الجرى ودوس الفرامل ...و انا بمشى بالراحة و مش بمشى كتييير خااالص
-التيل الرخيص فكرتةانه زى ما استاذ حسام قال بيخلص بسرعة اكبر ..بس مش هيضر الطنابير فى شيء لانه مش سىء لللدرجة اللى حضرتك متخيلها ...وكتييير وجربينو
-انا لو حاسس ان الفرامل مش مظبوطة مش همشى بالعربية اصلا..التيل الحمد لله نفس اداء الاصلى لما كان جديد
-شكرا على نصائحك و مشاركتك
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
متفرحش بالتيل الى ما بيتكلش لانه حيبوظ الطنابير وسعرهم اغلى
رقم العضوية : 44393
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 365
النوع : ذكر
الاقامة : TanTa
السيارة: Cruze 2010 MT
السيارة[2]: Cruze 2010 M-T
دراجة بخارية: ....
الحالة :
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا للتنبيه
المشكله الغايبه عنك هيه
كفائه الفرامل بتاعت العربيه بتحكمها عوامل عده هي :
كفائه الكاوتش ومعامل تماسكه
حجم الطنبوره
طبعا تكنولوجيا المساعده في الفرمله abs & ebd وهكذا
لاكن من العوامل الاساسيه المهمله
هيه تهويه الطنبوره من اجل زياده كفائه احكام غلق العجل
التيل الردئ بيساعد علي زياده الحراره الناتجه عن استخدام الفرامل
وبلتالي بيخلي الطنبوره عرضه ان تبوظ نتيجه زياده حرارتها مع ظروف التشغيل فبتريج
التيل الغير اصلي اليي في الاغلب بيكون اغلب مكوناته نحاس عشان يعيش بعد شويه بيحجر
التيل لما يطلع غبار يهبب الجنط معناه انه بيؤدي وظيفته تمام
هذا ما عندي
وشكرا
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 44393
تاريخ التسجيل : 02Aug2009
المشاركات : 365
النوع : ذكر
الاقامة : TanTa
السيارة: Cruze 2010 MT
السيارة[2]: Cruze 2010 M-T
دراجة بخارية: ....
الحالة :
رقم العضوية : 285
تاريخ التسجيل : 27Apr2007
المشاركات : 2,028
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Cruze
السيارة[2]: kia cerato 2011 SX
دراجة بخارية: no
الحالة :
كله الا التيل يا صديقى
هات التيل الاصلى دايما
تخيل عربية ب 100 الف و اكتر راكب فيها تيل ب 95 جنيه
[img3]http://indianautosblog.com/wp-......./uploads/2009/12/Chevrolet-Cruze-Irmscher.jpg[/img3]
المفضلات