رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
هو عادةً لو الكاسيت نوعه صيني بيبقى مش معزول كويس وبيلقط اي ذبذبات كهربائية حواليه وبيتأثر بيها...
بعوع الكاسيتات بيركبو مقاومة على سلك المسجل بيسموها فلتر وده للعربيات الكربراتير القديمه لان بوجيهات الكربراتير مبتبقاش فيها مقاومة داخلية تمنع الشوشره دي...
ولو الموضوع جديد ممكن يكون سلك ارضي فالت او تكون محتاج تزود سلك ارضي.....
فانت ممكن تشوف كهربائي فاهم وتخليه يشيكلك عالليله دي كلها..
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ممكن يبقى الصوت من الأريال أو من الأرضى أو من سلوك البوجيهات
رقم العضوية : 52250
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 2,311
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: ماتريكس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بمناسبة البوجيهات انا غيرتهم مرتين الى اخر نوع حالي دنسو 3 شمعه وبرده زى ماهى صوت الموتور فى السماعات
الميكانيكي قالى السلوك كويسه وهى اصلا عازله للصوت اللى بتنزل فى الفبريكا العربيه ماشيه كده حوالى 28 الف كم
وراى بتاع الكاسيتات انها سلوك بوجيهات
انا مش عاوز اغامر بتكلفه ومتتطلعش هى ابدا بفحص ايه او تغير ايه من فضلكم
وشكرا جزيلا
[mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
اللهم احفظ مصر واهلها من الفتنوامنها يارب العالمين
المفضلات