الموضوع: إنطباعي عن سوبارو أمبريزا 2012

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud

Excellent review, thanks.

I think this is the first in the forum for the 2013 Impriza and worth to be translated.

Thanks basha. wallahy I wish I could translate but I am very slow

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rafeee2

begad I am so sorry I will write this in English only. I am at work and I type Arabic veeeeeery slowly :) And I am afraid I might not have time to do it in Arabic in non-working hours :D I hope someone will translate it

I did a 10 minute test drive for the Impreza in Subaru Nozha street and here are my thoughts in no specific order

The air conditioning is very strong

The cabin insulation is very good

The driving position is excellent (low, that's how it should be :)). If you don't like it you can raise the driver seat of course

The car is quite roomy at the back. I am 182 CM and if I sit behind myself my knees will not touch the driver seat

Cabin materials could have been better. It is somewhere between Mitsubishi/Nissan and Renault/Skoda. Consider it same as Toyota Corolla

Everyone knows Subaru handling is legendary. What I did not expect is the ride quality, which is very smooth. I drove through several beautiful potholes and I almost did not feel anything. Thanks (probably) to the 205/55/16" wheels which are not considered low profiles these days

Acceleration is very smooth (because of the CVT gearbox) and not bad at all. I was expecting the acceleration to be worse but I was surprised and delighted. Note: There is no manual selection of gears

Engine note is not bad at all for a CVT-equipped car

The steering is quite heavy (I like it that way too), as the salesman said this is hydraulic power steering not electric. Can anyone confirm? I am not sure

The rear passenger windows and rear glass are tinted, which is very cool

The Bluetooth hands free works very easily. What the salesman confirmed does not exist (and I did not have time to double-check) is Bluetooth audio streaming

Please let me know if you have any questions. Thanks

ميرسى لمجهودك بجد و دى ترجمه بسيطه على قدى لتقريرك عن السيارة

انا اسف بجد انى هكتب باللغه الانجليزيه,و لكن لظروف تواجدى بالعمل و انجازا للوقت و اتمنى ان يترجم ليتم الاستفاده به.

قمت بعمل تجربه سواقه السيارة سوبارو امبريزا 2012 لمده 10 دقائق

و ده انطباعى العام عن السيارة بدون ترتيب

التكييف قوى جدا و ممتاز

العزل داخل السيارة جيد جدا

طريقه القياده ممتازة تحس انك لتحت كده و انا بفضلها كده بس اكيد الكرسى بيعلى للى مش بيحب كده و يحب يشوف العربيه من قدام

العربيه فعلا واسعه من الخلف انا طولى 182سم و كنت قاعد ورا و رجلى مش لامسه كرسى السواق

الخامات الداخليه كانت ممكن تبقى احسن بس هيا فعلا بين الميتسوبيشى و النيسان و ما بين الرينو و السكودا و ان كنت افضل اقارنها بخامات التويوتا

طبعا كلنا عارفين الثبات الخارق للسوبارو.و فعلا ادهشتنى على الطريق من حيث الجوده و النعومه و العفشه فعلا جميله جدا و ممكن
يرجع السبب للجنط و مقاس الكاوتش 205/55/16

التسارع ناعم و ممتاز مع الفتيس ال
cvt
عكس ما كنت متوقع تماما بجد الاداء رائع للفتيس على الموتور ده...ملحوظه مفيش تغيير نقلات يعنى+و- على الفتيس

الباور تقيل شويه و انا بفضله كده الصراحه.مسئول المبيعات قالى ده هيدروليك مش كهرباء.بس مش متاكد ياريت حد ياكد المعلومه

الزجاج الخلفى كله مظلل بجد شيك اوى

البلوتوث شغال بسهوله و التعامل معاه بسيط.

شكراً على الوضوع الرائع دة انا نفسى اجيب العربية دية بس خايف من ال cvt فى ناس على النت كلمهم مقلقنى منة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teto007

شكراً على الوضوع الرائع دة انا نفسى اجيب العربية دية بس خايف من ال cvt فى ناس على النت كلمهم مقلقنى منة

ال cvt مش تكنولوجيا جديدة
موجود في اللانسر 1600 من أول موديل المكواة الي الشارك ال 2000cc
و موجود في الرينو و النيسان
أعتقد تقصد ال dsg

ما شاء الله
مشكوررر علي التقيم ..

مجهود مشكور جدا جدا، ال cvt معايا في اللانسر ٢٠٠٨ سوبر اكشن نقدر نقول ممتاز لشوارع القاهره الزحمه جدا ولكن للتسارع لازم تكون فاهمه كويس جدا علشان تعرف تشد بيه كويس والملاحظ بردًو انه بيخلي صوت الماتور عالي شويه في اكيك داون، انا جربت السوبارو اكس في واعتقد انها كمان cvt