السلام عليكم ورحمه الله و بركاته
انا عارف ان دى فئة و دى فئة تانية خالص
بس انا عندى فرنا و كل مشاويرى جوة البلد حبيت اعرف الفرق يستاهل فعلا انى ابيع الفرنا و اجيب بيكانتو
يا ريت حد يشور عليا
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمه الله و بركاته
انا عارف ان دى فئة و دى فئة تانية خالص
بس انا عندى فرنا و كل مشاويرى جوة البلد حبيت اعرف الفرق يستاهل فعلا انى ابيع الفرنا و اجيب بيكانتو
يا ريت حد يشور عليا
اعتقد اللى بيغير بيغير لحاجة اكبر او احسن
لو حضرتك مش عاوز الشنطة
و عاوز توفر فى الوقود
و حتستغنى عن قوة موتور الفيرنا
و حتبقى عربية اصغر
يبقى غير للبيكانتو
غير كدة بلاش
بص يا أ / تميم
نفرض ان فرق متوسط الإستهلاك بينهم تلاته ليتر كل 100 كم
مش هيزيد عن كده غالبا
و الفيرنا استهلاكها للبنزين حلو جدا
و نفرض ان فترة اقتنائك للعربية 100 الف كم
و نحسب علي بنزين 92 كمان عشان تروقهم و خلينا نقول سعر متوسط
2.25 علي اساس الغلو المستقبلي
يبقي فرق استهلاكك للبنزين
100000/100×3×2.25= 6750 جنية
مبدئيا انتا هتخسر 5000 جنية في الفيرنا علي الأقل لما تيجي تبيعها
غير مصاريف تسجيل جديدة و لو قسط يبقي فيه تسوية القسط مبلغ برده
و غالبا بس مش متأكد صيانة و قطع غيار الفيرنا ارخص
يعني الفرق مش مستاهل دا كله
غير انها انسب لعيلة و السفر مثلآ
ممكن لو واحد لسه بيشتري نقوله ماشي اديك توفر بنزين و عربية مستوردة
مادام مكفية احتياجاتك
اللي انا بحسبه حاليا لو غيرت لغاز
بس ساعتها الحسبة تختلف لازم الواحد يحسب ثمن الموتور الجديد كام ؟؟
لأن حسب كلام الناس الغاز بيبوز الموتور و معتقدشي عند اعادة البيع محدهش هيرضي يشتري عربية غاز
و فرق التوفير يستاهل و لا لأ ،،
لأني شفت التاكسي في بورسعيد كله فيرنا و كله محول غاز
و ربنا يوفقك للأصلح و الله أعلم