| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 30 من 30

  1. #21

    الصورة الرمزية ggaamm

    رقم العضوية : 80934

    تاريخ التسجيل : 23Sep2010

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sohag

    السيارة: verna

    السيارة[2]: mazda 323 & fiat ritmo

    دراجة بخارية: لع

    الحالة : ggaamm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">


    معلش ياشباب أنا عارف انى تعبتكم بس انا عاوز أبدأ من نقطة تانى


    انسووووووا كل اللى فات خالص وأبدأوا معايا من النقطة دى

    " دلوقتى عداد الحرار مش بيوصل للعلامتين زى الأول ، انا المشكلة عندى انى مهما مشيت بالعربية بتفضل الحرارة ثابتة تحت النص .. لكنى اول مرة لاحظت الموضوع ده نزلت الصبح ودورت وسبت العربية واقفة ماتحركتش بيها خالص لقيت المؤشر وقف فى مكانه بين العلامتين عادى ، طفيت وبليل جيت نزلت بيها بس ماسبتهاش تسخن كتير حوالى دقيقتين ومشيت ، طول الطريق وانا ماشي العداد تحت النص مهما حرقت ومهما مشيت "

    ممكن نتناقشوا معايا النقطة دى معلش خليكوا معايا واحدة واحدة ، عشان دى بداية ظهور المشكلة بدون اى تفاصيل او توابع اخرى


  2. #22

    الصورة الرمزية original

    رقم العضوية : 4112

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 2,723

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Sirion2009

    السيارة[2]: New Accent 2010

    دراجة بخارية: ياريت

    الحالة : original غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماتصورلنا العداد!!

    [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]


  3. #23

    الصورة الرمزية YHYAKOTB

    رقم العضوية : 10674

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 1,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: sandiro

    السيارة[2]: verna

    دراجة بخارية: no

    الحالة : YHYAKOTB غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا هقولك على الى عندى انا بقة عندى العداد بيوصل للنقطة الى فوق ساعات وترجع للنص تانى بس عمرها منزلت تحت الكلام دة فى الصيف اما الشتا فعادى بيبقى فى النص بين العلامتين دى فيرنا 2008 كاملة عاملة 40000 كيلو يعنى زيرو وعلى فكرة اما كانت جديدة مكانتش كدة كان الحرارة ثابتة بين العلامتين بس اما حصل التغيير دة قومت رايح مغير مياة الردياتير بس برضو فضل نفس الحوار فكبرت دماغى
    وقبل كدة اجرت فيرنا هاف اوبشن الى هيا 1500 مفيهاش عداد rpm عداد الحرارة فيها كان تحت النص
    انا شايف ان طالما مفيش توابع او تاثير على العربية فى حاجة يبقى سيبها على الله وخليها كدة


  4. #24

    الصورة الرمزية ggaamm

    رقم العضوية : 80934

    تاريخ التسجيل : 23Sep2010

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sohag

    السيارة: verna

    السيارة[2]: mazda 323 & fiat ritmo

    دراجة بخارية: لع

    الحالة : ggaamm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
    ماتصورلنا العداد!!
    والله صورته وبعدين روحت حذفت الصورة لما اتظبط !!
    وصورته تانى امبارح تقريباً وكنت متنرفز وحذفته بارضو وقلت والله منا مصلحها
    ههههههههههههههه

    والله اتخنقت فعلاً مش عارف امشي بالعربية وخايف فى نفس الوقت

    ويارتنى عارف المشكلة !!

    بس حاضر هصورهالك تانى من عنيا يمكن يكون فى ايدك الشفا


  5. #25

    الصورة الرمزية ggaamm

    رقم العضوية : 80934

    تاريخ التسجيل : 23Sep2010

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sohag

    السيارة: verna

    السيارة[2]: mazda 323 & fiat ritmo

    دراجة بخارية: لع

    الحالة : ggaamm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb مشاهدة المشاركة
    انا هقولك على الى عندى انا بقة عندى العداد بيوصل للنقطة الى فوق ساعات وترجع للنص تانى بس عمرها منزلت تحت الكلام دة فى الصيف اما الشتا فعادى بيبقى فى النص بين العلامتين دى فيرنا 2008 كاملة عاملة 40000 كيلو يعنى زيرو وعلى فكرة اما كانت جديدة مكانتش كدة كان الحرارة ثابتة بين العلامتين بس اما حصل التغيير دة قومت رايح مغير مياة الردياتير بس برضو فضل نفس الحوار فكبرت دماغى
    وقبل كدة اجرت فيرنا هاف اوبشن الى هيا 1500 مفيهاش عداد rpm عداد الحرارة فيها كان تحت النص
    انا شايف ان طالما مفيش توابع او تاثير على العربية فى حاجة يبقى سيبها على الله وخليها كدة
    والله كله على الله وانا كنت منفض فعلاً ولا كنت معبرها لأنها كانت ماشية بس قلقت لما لقيت المية تحت العربية وفايرة .. أنا خايف تسخن وتجيب منى وش ولا جوانات ولا حاجة وانا مش ناقص والله ، ده انا جايب فيرنا مخصوص عشان الصيانة وقطع الغيار عشان اشترى دماغى والله

    انت عارف انا كنت هجيب اوتوماتيك ورجعت فى آخر لحظة عشان قالولى بلاش ماحدش بيفهم فيه قوى ومشاكله غلسه

    على كل حال شكراً لحضرتك واتمنى والله تعدى وتتظيط عشان انا اتخنقت


  6. #26

    الصورة الرمزية ggaamm

    رقم العضوية : 80934

    تاريخ التسجيل : 23Sep2010

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sohag

    السيارة: verna

    السيارة[2]: mazda 323 & fiat ritmo

    دراجة بخارية: لع

    الحالة : ggaamm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
    شبه دى كده



    يا إما باظت يا إما حد شالها
    روح إشترى واحدة جديدة وركبها
    فعلاً ياباشا أنا طلعتها وهى شبه دى بالظبط ، ركبت جديد وبارضو زى ماهى المشكلة .. لكن الميكانيكى قالى شيلها خالص وجرب وفعلاً شيلتها لكن بارضو مافيش تغييييييير للأسف :( :( :(


  7. #27

    الصورة الرمزية original

    رقم العضوية : 4112

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 2,723

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Sirion2009

    السيارة[2]: New Accent 2010

    دراجة بخارية: ياريت

    الحالة : original غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ggaamm مشاهدة المشاركة
    فعلاً ياباشا أنا طلعتها وهى شبه دى بالظبط ، ركبت جديد وبارضو زى ماهى المشكلة .. لكن الميكانيكى قالى شيلها خالص وجرب وفعلاً شيلتها لكن بارضو مافيش تغييييييير للأسف :( :( :(
    مفيش ميكانيكى فاهم هيقوللك شيلها بس ممكن تكون ترموستات الحرارة بتاعة الردياتير المسئولة عن تشغيل المروحة مش مضبوطة ومش بتشتغل على درجة الحرارة المطلوبة زى ماكانت جديدة!!

    [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]


  8. #28

    الصورة الرمزية ggaamm

    رقم العضوية : 80934

    تاريخ التسجيل : 23Sep2010

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sohag

    السيارة: verna

    السيارة[2]: mazda 323 & fiat ritmo

    دراجة بخارية: لع

    الحالة : ggaamm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
    مفيش ميكانيكى فاهم هيقوللك شيلها بس ممكن تكون ترموستات الحرارة بتاعة الردياتير المسئولة عن تشغيل المروحة مش مضبوطة ومش بتشتغل على درجة الحرارة المطلوبة زى ماكانت جديدة!!

    بارضو لسه مش عارف :(
    بجد تعبت :(:(
    انا شكلى هضطر اروح بيها اى توكيل محترم فى القاهرة

    طيب بالنسبة ياباشا للترموستات دى هى ايه لازمتها اصلاً وشيلتها تعمل ايه ؟


  9. #29

    الصورة الرمزية original

    رقم العضوية : 4112

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 2,723

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Sirion2009

    السيارة[2]: New Accent 2010

    دراجة بخارية: ياريت

    الحالة : original غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ggaamm مشاهدة المشاركة

    طيب بالنسبة ياباشا للترموستات دى هى ايه لازمتها اصلاً وشيلتها تعمل ايه ؟
    الموتور عشان معدن بيتأثر بالحرارة والبرودة والترموستات دى بتظبط درجة حرارة الموتور على درجة معينة ثابتة 80 أو 90 درجة مثلا ولو لغيتها الموتور بيبرد مع الجرى ويرجع يسخن مع الوقوف والسرعة البطيئة ودى حاجة مش كويسة حتى للحرق داخل الموتور.. يعنى المفروض عمر أطول للموتور مع إن هنا فى مصر أول حاجة بيشيلوها!! هيا ممكن ماتأثرش غير على المدى الطويل..
    ترموستات الردياتور المسئولة عن تشغيل مروحة التبريد ممكن تكون بايظة عندك!! أو بتشتغل على درجة حرارة أعلى من 80 أو 90 وده حسب الوضع الأصلى ليها بس أنا معرفوش دلوأت بس الجديدة مكتوب عليها ولو كشفت كمبيوتر المفروض لو طلع درجة الحرارة بتاعة الموتور تبأا قريبة من درجة تشغيل الترموستات..
    والله أعلم..

    [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]


  10. #30

    الصورة الرمزية ggaamm

    رقم العضوية : 80934

    تاريخ التسجيل : 23Sep2010

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sohag

    السيارة: verna

    السيارة[2]: mazda 323 & fiat ritmo

    دراجة بخارية: لع

    الحالة : ggaamm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
    الموتور عشان معدن بيتأثر بالحرارة والبرودة والترموستات دى بتظبط درجة حرارة الموتور على درجة معينة ثابتة 80 أو 90 درجة مثلا ولو لغيتها الموتور بيبرد مع الجرى ويرجع يسخن مع الوقوف والسرعة البطيئة ودى حاجة مش كويسة حتى للحرق داخل الموتور.. يعنى المفروض عمر أطول للموتور مع إن هنا فى مصر أول حاجة بيشيلوها!! هيا ممكن ماتأثرش غير على المدى الطويل..
    ترموستات الردياتور المسئولة عن تشغيل مروحة التبريد ممكن تكون بايظة عندك!! أو بتشتغل على درجة حرارة أعلى من 80 أو 90 وده حسب الوضع الأصلى ليها بس أنا معرفوش دلوأت بس الجديدة مكتوب عليها ولو كشفت كمبيوتر المفروض لو طلع درجة الحرارة بتاعة الموتور تبأا قريبة من درجة تشغيل الترموستات..
    والله أعلم..
    تماااااااااااااام قوى ياكبير
    وبجد مش عارف اشكرك ازاى .. تسلم ياباشا ومعلش تعبتك معايا
    وشكراً على المعلومات القيمة



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. محتاج مساعدة أرجوكم
    بواسطة elbalashoon في المنتدى سكودا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-06-2010, 06:48 PM
  2. مساعدة أرجوكم يا جماعة
    بواسطة matta في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-02-2010, 04:28 AM
  3. تسمية الملفات .. مساعدة أرجوكم
    بواسطة sherif222 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-09-2009, 05:32 PM
  4. مساعدة بسرعة أرجوكم
    بواسطة matta في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 28-05-2009, 07:25 PM
  5. مساعدة أرجوكم
    بواسطة ahmedel_rayies في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 01-05-2009, 03:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2