فلشيتي دلوقتي بتستهبل الموتور بيعلي و يوطي و لما بتسخس مش بدور تاني الا لما تبرد وبشم ريحة عادم هي موديل 2000 انجكشن وبصراحة انا اتخنقت من العربية ده ارجوكو سعدوني علشان انا مش عارف اعمل ايه
عرض للطباعة
فلشيتي دلوقتي بتستهبل الموتور بيعلي و يوطي و لما بتسخس مش بدور تاني الا لما تبرد وبشم ريحة عادم هي موديل 2000 انجكشن وبصراحة انا اتخنقت من العربية ده ارجوكو سعدوني علشان انا مش عارف اعمل ايه
ارتفاع صوت الموتور وانخفاضة ممكن يكون من الرشاشات عاوز تنظيف....
اما بالنسبة للعادم دا ممكن يكون جوان المينفو او جوان الشكمان او كسر فى جسم الشكمان....
والله أعلم................
اخى الحبيب عايزين نعرف روحت بيها لمين وقالك ايه وهل لما بتسخن المارش بيدور المحرك
على فكره موتورك انجكشن وعايز حد بتاع كشف كمبيوتر علشان يشيك لك على الحساسات كلها وعلو الموتور وانخفاضه عامة من البوابه والبوابه بتجيلها اشارات من الحساسات
الموضوع ان شاء الله هيكون بسيط جدا اكشف كمبيوتر
ارجو ان اكون افدتك على قدى
تقبل مرورى
انا كشفت علي العربية بالكمبيوتر عند ميكانيكي في شبرا يس شكلة كدة محترم الكمبيوتر قال غير حساس حرارة الكوعة علشان مخرف المهم غيرتة وموضوع علو المتور اختفي تماما ولما العربية بتسخن بتدور عادي بس لسة فيه ريحة عادم من الموتور و المياة بتنقص وهي واقفة ولما بمشي مش بتنقص( يعني العربية بتنقص الميا بسييط وانا ماشي ولاكن لما اقف و اركن العربية الاقي القربة عند العودة شبه فاضية و الغريبة اني لما افتح غطاء القربة اصبح الاقيها معبية هواء كتيير اكنها بتغلي
معذره ممكن اعرف الميكانيكى الى حضرتك كشفت عنده كمبيوتر فى شبرا وهو متخصص سكودا ولا بتاع كله ( معلش دخلت موضوعك من غير ما افيدك وكمان بسأل)