الموضوع: أجيب كاوتش بريجستون و لا بيريللى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir

لاء بتذم فيه لانك لما تقول انه لا وجه للمقارنة بين بريدجستون وبريللي يبقي انت بتحط بريدجستون في فئة دنيا وده يفقدنا مصداقيتنا لان بريدجستون من اقوى واكبر شركات صناعة المطاط على مستوى العالم وصورة اخونا نادر نبيل تغني عن الف كلمة في الموضوع
اما عن الموضوعية اكيد بيضحك على نفسة قبل غيرة اللي يقول تويوتا افضل من مرسيدس وان كانت وصلت لمستوى عالى من االتقدم لكن ده مش موضوعنا لكن برضه ماينفعش اقول ان النسر اللي بيدبدب وبيعمل دوشة وخامتة سيئة افضل من ال GT مثلا او غيرها من الماركات الاندونيسي اللي معروف ان اندونيسيا بلد المطاط في العالم

اما عن حرية التعبير انا مكبلتكش وتقدر تقبل كلامي او ترفضه احنا مش في مدرسة احنا في منتدي لتبادل الاراء لكن مثلا لو دخلت منتدي كل الاعضاء فيه او معظمهم بيقولو عن عربية صيني عمرها 5 سنين انها افضل من عربية اروبي عمرها عشات السنوات اكيد هافقد مصداقيتهم
واخيرا انا لما بتكلم هنا بتكلم بشخصي وليس بصفتي وده واضح في كلامي مع كل الاعضاء
عشان ما تقوليش نعمل قاعدة وما نعملش قاعدة
انا مش مسئول عن تشريع قوانين المنتدي او استحداث القوانين
ولست انا الادارة

يا جماعة وحدو الله
لو فيراري بتركب بريدج ستون فكل عربيات ال-f1 زيها لأن دة تعاقد ومش دة النوع المخصص لسيارات الإنتاج التجاري
بيريلي موجودة هي وميشلان بقوة في عربيات الرالي يعني بتستحمل وبتئدي ودة بردو مش النوع المستخدم ف سيارات الإنتاج التجاري
بس لكل واحد مجاله ف يا ريت نبص للامور بموضوعية شوية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SuMo

يا جماعة وحدو الله
لو فيراري بتركب بريدج ستون فكل عربيات ال-f1 زيها لأن دة تعاقد ومش دة النوع المخصص لسيارات الإنتاج التجاري
بيريلي موجودة هي وميشلان بقوة في عربيات الرالي يعني بتستحمل وبتئدي ودة بردو مش النوع المستخدم ف سيارات الإنتاج التجاري
بس لكل واحد مجاله ف يا ريت نبص للامور بموضوعية شوية

ما هو ده اللي احنا بنقووله اساسا:)
و الموضوعية و عدم التحيز هو هدفنا من الأول!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SuMo

يا جماعة وحدو الله
لو فيراري بتركب بريدج ستون فكل عربيات ال-f1 زيها لأن دة تعاقد ومش دة النوع المخصص لسيارات الإنتاج التجاري
بيريلي موجودة هي وميشلان بقوة في عربيات الرالي يعني بتستحمل وبتئدي ودة بردو مش النوع المستخدم ف سيارات الإنتاج التجاري
بس لكل واحد مجاله ف يا ريت نبص للامور بموضوعية شوية

فعلا ده صحيح, بعدما كانت ميشلان مسيطرة على سباقات الفورمولا واحد, حصل خطأ فى سباق الولايات المتحدة عام 2005, و تسبب اطارات ميشلان فى انسحاب معظم سيارات السباق بالاضافة الى عدم توفير ميشلان لاطارات كافية, و ووجود مشاكل باطارات سيارات تويوتا المشاركة بالسباق, حصل مشكلة بين الفيا(اللجنة المنظمة لسباقات الفورمولا واحد) و ميشلان انسحبت بعدها ميشلان من سباقات الفورمولا واحد, و انفردت بريدجستون بها.
و ديه تعاقدات بين الفيا و شركات الاطارات و الموضوع كان خطأ فنى من ميشلان فى سباق واحد استغلته بريدجستون و ليس دليلا على تفوق بريدجستون على ميشلان, و يكفى الذكر أن ميشلان هى التى اخترعت الاطارات الراديال التى تستخدم الأن فى معظم السيارات.
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_1_tyres

أولاً يا أحمد، استخير الله حتى لو حتغير فردة واحدة مش الطاقم كله.
بالنسبلي وجهت نظري إن البيرلي بثق فيه عشان أنا كان معايا كورسا ومشيت به حوالي ٧٥ ألف كيلو، ٤ سنين وشوية. وكان الكوتش أكثر من رائع في الاستحمال. أنا كمان بالف بالعربية كتير.
المهم تكون مقتنع به ويناسب الحالة المادية تبعك. عشان أنا كنت عايز اركب بريدجستون عندي في الاسترا بس سعرها كانت حوالي ١٠٠٠ جم l ل الفرده، ف حطيت ميشلان بس أنا مش موقتنع بيه ومنتظر لم أغير اركب بيرللي إن شاء الله.