| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية mhassan9

    رقم العضوية : 16478

    تاريخ التسجيل : 16Aug2008

    المشاركات : 178

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: No

    السيارة[2]: Gen 2

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mhassan9 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g مشاهدة المشاركة
    مفيش الكلام ده
    مش هيرضوا طبعا"
    يبقي متمشيش من التوكيل إلا لما يحلوا المشكلة أو يكتبوا التقرير حتي لو تطلب الموضوع تعمل محضر أثبات حالة عشان لو الموضوغ وصل لقضية يبقي موقفك قوي

    أنا كنت في مركز خدمة لهيونداي وكنت بشتكي من سخونة من العربية في السرعات العالية...هما كدا كدا بيدوني تقرير بأيه اللي تم عمله في الصيانة وكتبوا في التقرير أن العربية محتاجه ردياتير عشان يخلوا مسئوليتهم من المشكلة لأنها كانت مكتوبة في أمر الشغل اللي دخل الورشة
    الموضوع مش بدعة وأي مركز خدمة بيعمل كدا علي حد علمي ولو مش بيعمل يبقي نطلب بالذات لو فيه مشكلة


  2. #12

    الصورة الرمزية D . a .\ AYMAN

    رقم العضوية : 12806

    تاريخ التسجيل : 12Jun2008

    المشاركات : 2,817

    النوع : ذكر

    الاقامة : NEW CAIRO

    السيارة: PROTON - P E R S O N A

    السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015

    دراجة بخارية: I WISH

    الحالة : D . a .\ AYMAN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أعتقد إن العيب في الأغلب بيكون عيب السواق في موضوع الفرامل .. لأن العربية طبيعة دواسة الفرامل بتاعتها مشوارها طويل وفي ناس كتير بتعتقد إن ده عيب وإنها ضعيفة

    وبالعكس أنا لما ركبت مرة عربية كيا ريو وسيراتو بعد فترة كبيرة من قيادة بيجو فقط لا غير .. ما كنتش عارف أسوقها لأن الفرامل بتاعتها بتستجيب من اللمس وكذا مرة كنت هاعمل حادث لهذا السبب

    عشان كدة تعود قائد العربية -أي عربية- عليها وفهمه لها بصورة كاملة شيء مهم جدا قبل الثقة فيها وردود فعلها في المواقف المختلفة

    يعني مثلا الحمد لله ثلاث مرات تسعفني الفرامل من حادث كبير مرة نزلت بعجلة في الرمال خارج حافة الطريق وعجلة لأ ... ومرة كانوا العجلتين في الرملة على الأسفلت على الدائري والحمد لله ما شاء الله من 90 لصفر في لحظات لو أي عربية تانية من غير إيه بي إس كانت لفت ولبست عملت حاجات مش كويسة ... ومرة كنت قريب جدا من أحد الأرصفة وداخل على طول وواحد رمى عليا كان عايز يلف من اليوترن اللى جنبي وكنت هادخل في أول الرصيف في اليو ترن وضربت فرامل ولفيت العجل والعربية لفت عادي جدا وأنا ضارب الفرامل وبعدت عن الرصيف ودخلت في اليو ترن كأني كنت بلف من الأول .. بس الصراحة كانت على أخر مللي وكنت هـ البس فيه ولكن في النهاية الحمد لله على كل شيء

    D . a . \ A Y M A N
    A . S . Y

    N.Y.S.M.A سابقاً


  3. #13

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d . A .\ ayman مشاهدة المشاركة
    أعتقد إن العيب في الأغلب بيكون عيب السواق في موضوع الفرامل .. لأن العربية طبيعة دواسة الفرامل بتاعتها مشوارها طويل وفي ناس كتير بتعتقد إن ده عيب وإنها ضعيفة

    وبالعكس أنا لما ركبت مرة عربية كيا ريو وسيراتو بعد فترة كبيرة من قيادة بيجو فقط لا غير .. ما كنتش عارف أسوقها لأن الفرامل بتاعتها بتستجيب من اللمس وكذا مرة كنت هاعمل حادث لهذا السبب

    عشان كدة تعود قائد العربية -أي عربية- عليها وفهمه لها بصورة كاملة شيء مهم جدا قبل الثقة فيها وردود فعلها في المواقف المختلفة

    يعني مثلا الحمد لله ثلاث مرات تسعفني الفرامل من حادث كبير مرة نزلت بعجلة في الرمال خارج حافة الطريق وعجلة لأ ... ومرة كانوا العجلتين في الرملة على الأسفلت على الدائري والحمد لله ما شاء الله من 90 لصفر في لحظات لو أي عربية تانية من غير إيه بي إس كانت لفت ولبست عملت حاجات مش كويسة ... ومرة كنت قريب جدا من أحد الأرصفة وداخل على طول وواحد رمى عليا كان عايز يلف من اليوترن اللى جنبي وكنت هادخل في أول الرصيف في اليو ترن وضربت فرامل ولفيت العجل والعربية لفت عادي جدا وأنا ضارب الفرامل وبعدت عن الرصيف ودخلت في اليو ترن كأني كنت بلف من الأول .. بس الصراحة كانت على أخر مللي وكنت هـ البس فيه ولكن في النهاية الحمد لله على كل شيء

    متفق مع الكلام 100 %

    و هاضيف عليه
    أنا قابلت واحد في التوكيل في مرة من المرات اللي كنت بعمل فيها صيانة
    و كان بيشتكي من الفرامل ....

    فرغولوه الهوا من دائرة الفرامل و لما رجع من التجربة قالي العربية أتقلب حالها و الفرامل بقت أحسن كتير و بتقف على طول .

    أمبارح واحد معاه كيا سيراتو زحف جنبي 2 متر فعلا أتخنقت من ريحة الشياط بتاع الكاوتش

    الواد كان كابس فرامل على الأخر لأننا كنا داخلين على مطب و هو كان جي زي الصاروخ .

    الجين 2
    عمرها ما بتزحف بسبب الأ بي أس ............

    اللي عنده مشكلة يا جماعة و حاسس أن العربية مش بتستجيب كويس

    أكيد فيه حاجة في دائرة الفرامل و لازم يقولهم في التوكيل عليها أو حتى يعملها كان ميكانيكي قريب منه (يخليه بس يفرغ الهوا اللي في دائرة الفرامل )

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. انا عايزاشترى الجين 2 وبتواجهنى مشاكل كتير
    بواسطة gladiator_553 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-08-2011, 10:48 AM
  2. شوية مشاكل في الجين 2.
    بواسطة Shehab1337 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 19-07-2011, 08:10 PM
  3. مشاكل الجين تو
    بواسطة compuland في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 15-09-2009, 03:44 PM
  4. مشاكل ليس لها حل في الجين 2
    بواسطة ahmad alshaaer في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 07-12-2008, 03:36 AM
  5. هل واجهتك مشاكل صناعة في الجين 2 ؟
    بواسطة mino في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 20-11-2008, 03:02 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2