انا ابن خالتى عمل بالياريس حادثة و الايرباج مطلعتش برده
للاسف معظم العربيات اللى بتنزل مصر, الايرباج شكلها محطوط زينة :lol:
عرض للطباعة
انا ابن خالتى عمل بالياريس حادثة و الايرباج مطلعتش برده
للاسف معظم العربيات اللى بتنزل مصر, الايرباج شكلها محطوط زينة :lol:
طب ليه يا جماعة مش عاملين حساب للثبات انا معاكم ان سحب التويوتا احسن بس ثبات التيوتا مش احسن :D :D
اعتقد الايرباج مفتحش علشان الخبطة مجتش من قدام
لو تلاحظ مقدمة السيارة سليمة كل الضرر فى السقف
فا اكيد الايرباج مش حتفتح
الايرباج لازم تفتح مع اى خبطةاقتباس:
اعتقد الايرباج مفتحش علشان الخبطة مجتش من قدام
لو تلاحظ مقدمة السيارة سليمة كل الضرر فى السقف
فا اكيد الايرباج مش حتفتح
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معاذ الشرباصى
السلام عليكم
الإيرباج الأمامية مابتفحش غير فى الخبطات الامامية الجامدة فقط و الكلام دا من الوكيل
الاير باج مش لازم تفتح مع كل خبطه. اير باجز في السيارات القديمه يمكن كانت كده... لكن في كل الحديث بيكون فتح الاير باج حسب اتجاه الحادث لتخفيض تكاليف الاصلاح. شوف اي كتالوج عربيه جديده هتلاقي فيه الحالات اللي الاير باج مش بيفتح فيها.اقتباس:
الايرباج لازم تفتح مع اى خبطة
يا جماعه وصف الكورولا ...بانها معمرة ....دة وصف مظبوط وفي محلة...
مش معني ان عربي ةاتبهدلت في حادثة يبقي العربية مش معمرة....اي عربية مكانها هاتتبهدل زيها ...
لكن كلة معمرة ...معناها ان قطعه الغيار ايلي راكبة في العربية بتديك كل طاقتها فترة طويلة جداا وبكفاءة عالية جدااا...
الكورولا مش الشرق الاوسط ايلي خلاها احسن سيارة علي مستوي العالم في فئتها ...العربية دية بيعتبروها معجزة يابانية ...بالذات في امريكا وكندا....
انا شفت مدارس سيارات مشغلة الكرولا عربيات تدريب ...ليل ونهار ...العربيات ممكن تكون متبهدلة من جوة ...بس عن تجربة شخصية ...بقيادة سيارة منهم ...صوت الموتور يكاد يكون معدوم...سحب ممتاز نعومة فائقة....
ربنا يسهل ويقللو الجمارك شوية ...يمكن لما الـ1600 سعرة ينزل الـ1300 يهدة شوية...
لانسر أثبت و أجمل وأشيك وأوسع وأرخص مع نفس العمر الافتراضى والموديلات القديمه تشهد انهم زى بعض وفى مستوى واحد لكن لانسر عشان ارخص وضمانها 60000 مش 100000 ده مخلى الناس معتقده انها اقل عمرا لكن الحقيقه والواقع انهم نفس الجوده تقريبا ونفس العمر الافتراضى وانا أعتقد ان وكيل لانسر لو توفر له نفس الاحتكار الموجود عند وكيل تويوتا مكانش سعرها حيقل عن تويوتا وبالنسبه للمتانه الاتنين زباله وورق
هما كانوا قالوا لأبن خالتى لما توصل الخبطة للموتور الايرباج تفتحاقتباس:
الإيرباج الأمامية مابتفحش غير فى الخبطات الامامية الجامدة فقط و الكلام دا من الوكيل
بس مش المفروض لما الخبطة توصل للموتور يكون السواق باى باى؟!!!
ده المفروض, بس اللى كان مكتوب فى الكتالوج تحذيرات ان الايرباج ممكن تفتح مع المطبات الجامدة و خلى بالك, و حاجات كتيراقتباس:
الاير باج مش لازم تفتح مع كل خبطه. اير باجز في السيارات القديمه يمكن كانت كده... لكن في كل الحديث بيكون فتح الاير باج حسب اتجاه الحادث لتخفيض تكاليف الاصلاح. شوف اي كتالوج عربيه جديده هتلاقي فيه الحالات اللي الاير باج مش بيفتح فيها.
و بعدين فى حادثة من الامام مفتحتش خالص :shock:
يبقى ايه النظام بقى؟
و الله انا شايف ان الايرباج فى مصر بتنزل منظر
نادرا لما اشوف حوادث جامدة الاقى الايرباج فتح
بس اظن المفروض ايرباج السواج و الراكب الامامى تفتح مع الخبطات الامامية و الخلفية, و لا ايه؟
اقتباس:
بس اظن المفروض ايرباج السواج و الراكب الامامى تفتح مع الخبطات الامامية و الخلفية, و لا ايه؟
لا يا باشا
الأيرباج الأمامى بيفتح لما الخبطة تكون قدام و مش اى خبطة يفتح
لازم تكون خبطة جامدة فا مثلا لو كانت الخبطة من الجمب حتلاقى الأيرباجز الجانبية بس هية الى فتحت و ممكن تلاحظ الكلام دة فى اختبارات الحوادث
و على فكرة حكاية انو الأيرباج تفتح مع اى خبطة فى اى حتة اعتقد كانت فى الموديلات القديمة لأنى مرة شفت اختبار لهيونداى اكسنت كان الأختبار للصدمات الأمامية و لقيت الأيرباجز الجانبية كمان فتحو
و على فكرة الأيرباجز فى مصر بتفتح عادى :)
انا مرة شفت بيجو 307 عاملة حادثة كانت جامدة شوية على البحر فى الأسكندرية و كان ال Curtain airbags فاتحين و انا بصراحة مش عارف البيجو الى بتنزل هنا فيها Curtain airbags ولا كان جيبها من برة حد ياريت يقولى البيجو بتاعت مصر ال 307 Xt فيها Curtain airbags ولا لأ و كمان كانو الأتنين القدمانيين فاتحيب و كانت الخبطة من الجمب و من الأمام
و شكرا