يا جماعة فى حد ركب عمود الأتزان فى العربية و على فكرة شكل شركة رينو منفضة على الأخر و لا معبرانا لو حد ركبه فى التوكيل يقول لنا علشان نعمل زيه و أجمالى التكلفة و يا ريت لو حد غير الكاوتش يقول لنا هل فرق فى موضوع الزحف و الأتزان عمل أيه هل أتحسن
عرض للطباعة
يا جماعة فى حد ركب عمود الأتزان فى العربية و على فكرة شكل شركة رينو منفضة على الأخر و لا معبرانا لو حد ركبه فى التوكيل يقول لنا علشان نعمل زيه و أجمالى التكلفة و يا ريت لو حد غير الكاوتش يقول لنا هل فرق فى موضوع الزحف و الأتزان عمل أيه هل أتحسن
بكرة بإذن الله فرع التوكيل ف اسيوط هايرود عليا بخصوص امكانية تركيبه من عدمها .. وإن كان ينفع هاقوم بتركيبه يوم الحد اللي جاي واعمل تقرير بصيانة ال10000 و حالة العربية .. بس يارب يوافقوا عشان لاحظت انهم معارضين تركيبه بل و بيقولوا انه ماينفعش بالرغم من انى طلبت تركيبه علي مسئوليتي مع تحمل تكاليفه بالكامل ..
التوكيل رد عليا بإمكانية التركيب ف أي وقت بس للأسف السعر مبالغ فيه جدا جدا .. الاستابيلايزر وحده ب 1030 جنيه و مشتملاته (مسامير اتزان وجلد) لزوم التركيب حوالي 800جنيه زائد 400 جنيه مصنعية تركيب يبقي التوتال 2300 تقريبا .. انا بصراحة بدأت اراجع نفسى ف تركيبه خصوصا ان سعره أوفر جدا جدا .. عموما هاشوف ان ركبته هارفع تقرير
السغر ده تطفيش و بس خلاص لو كده أنا شايف بلاش تركيبه و أنا كنت حاسس أنهم مش حيركبوه يعنى فرق الأوتوماتيك من المانيوال 7 ألف جنيه 2000 عمود الأتزان و موتور أعلى 105 حصان و اوتوماتيك ستيب ترونيك بخمسة الاف جنيه الباقى حد فاهم حاجة
لأ وخد عندك المالتى فانكنشن و البلوتوث و usb .. ماتفهمش فرق الفلوس رايح ف انهى أوبشن .. بس ارجع واقولك دايما قطع الغيار منفردة بتكون اغلى من سعرها جوة العربية لأن لها قطع مكملة و مصنعية تركيب والحكاية عرض وطلب .. المشكلة انى بحب العربية دي ومش باستخسر فيها حاجه و شكلي هاركبه