عايز معلومات عن السيارة نيفا موديل 81 عيوبها و مميزاته وسعرها كام ،عشان معروضة عليا واحدة بـ السعر ده كويس ولا كتير عليها 15000
عرض للطباعة
عايز معلومات عن السيارة نيفا موديل 81 عيوبها و مميزاته وسعرها كام ،عشان معروضة عليا واحدة بـ السعر ده كويس ولا كتير عليها 15000
معقووووووووول شرط الحاله
ومتابع مع حضرتك
من 10 الى 12الف
مبدأيا النيفا عربية حلوة مش وحشة بس لها استخدامات معينة لأنها بصفة عامة عربية مش ناعمة ونصيحتى لك لو حابب تركبها هات موديل 94 او اعلى مش اقل من كدة لأن البادى بتاع الموديلات من اول 94 اكبر واعرض من 93 او الاقل ومتعالج فيها عيوب كتير من عيوب النيفا زى انها بتتقلب بسهولة فى القديم دا انما الحديث من اول 94 مش من السهل انها تقلب وعاوز اقول لك انى كنت بخمس بيها مع انها ولا متوطية ولا اي حجات من دى كانت بوضع بلادها سواء عفشة او ماتور والنيفا عربية بتستحمل البهدلة وقطع غيارها معمرة بس هى مش موفرة فى البنزين كمان وبرضة قطع غيارها سعرها متوسط يعنى مش رخيص زى 128 مثلا يعنى مثلا طقم الديسك والاسطوانة يكلفك 400 جنية غير تركيبة طقم طنابير ورا 370 جنية تيل فرامل ورا ب 80 جنية تيل امامى ب 50 جنية مساعدين ب 130 جنية هى اشبه بالجيب فى الركوب انا طبعا بكلم على الحديث منها انما القديم دا مش انصح بيه خالص واركب دى ودى وجرب وعلى فكرة لو انت غاوى سفر مش حتكون حلوة معاك لأن لما سرعتها تزيد عن 100 تحس انها مش ثابتة ومش امان انما لو فى البهدلة والتكسير والكلام دا اسد بصراحة
حسب الحالة من 12 : 16 بالكتير
ومبروك مقدما بس من وجهة نظرى الباب الواحد ده مشكلة كبيرة يعنى مش عائلية .
تقبل مرورى.
اولا العربية اللى بتنزل بتكون 1700 مش 1800
ثانيا مش كل النيفا فيها نفس الماتور بتاع 2107 فيه ماتور بيكون قديم كدة مسطح الوش بتاعة مش ملفوف زى بتاع الموديلات الحديثة الا اذا كانت مغيرة ماتور استيراد يعنى
ثالثا مش كل حاجة بتاع اللادا العادية بتركب على النيفا وطبعا الاكسسورار مختلف
رابعا بقى الموديلات من 94 بادى مختلف عن الاقل فى الموديل
انا شايف انك لو واحدة موديل حديث حتكون احسن من الموديلات من اول 2009 تحس كدة انها مش قوية زى القديم مصرى بقى وكدة ونفس الوقت لو واحد جاب جديد يخسر فيها اوى دا انا شفت واحدة 2009 صاحبها طالب فيها 35000 الف بس وهى جديدة سعرها 67000 يعنى فى 3 سنين استخدام خسر 32000 بس
بلتوفيق ان شاء الله