اه انا خدت بالى بعد ما نزلت الموضوع و كنت ح انزل اصورها تانى بس كسلت الصراحة :hugging:
تحياتى
عرض للطباعة
تسلم ايديك ياباشا بس الكوريك دا فعلا مقرف شوية التمساح اسرع واسهل منه بكتير
ازبل انواع الكواريك
شركات العربيات بقت منتنه
شكرا على الافادة والموضوع التعليمى ده ..
بالنسبة للاعضاء اللى بيفضلوا كوريك التمساح لعدة اسباب
احب اقول معلومة وهى ان استخدام الكوريك المعين أأمن وافضل واقوى تحمل من التمساح لأنه يعمل بطريقة ميكانيكية ويتحمل الاوزان وكمان له اماكن مخصصة فى عتب السيارات لرفع الجهة اللازم تغيير اطارها فقط وييجى بعده او فى نفس المرتبة كوريك المسمار العمودى
عكس الكوريك التمساح فهو يعمل على ضغط زيت واخطار استخدامه اكتر بدءا من تسريب الزيت الى ارضية الشنطة او شغل حيز تخزين اكبر فيها علاوة على احتمال التفويت اذا لم تربط مسمار رجلاش الضغط باحكام ومن ثم قد يتسبب فى نزول السيارة - لا قدر الله - اثناء فك وربط واستبدال العجلة مما قد يسبب اذى بدنى قد يصل الى كسر (حصلت وبتحصل)
بالاضافة الى صعوبة اختيار مكان الرفع وقد يتسبب فى اضرار للعفشة او العتب او كارتيرة الزيت
كما يصعب تعديل الوضع اثناء الرفع عكس المعين المخصص له مكان دون غيره
لذا لزم التنويه .. لأن شركات السيارات فى العالم اجمع مش بتختار اى حاجة اعتباطا ولا رخامة على اللى بيشترى عربياتها
وكلها ان ماكنش اغلبها بتحط الكوريك الميكانيكى (المعين او المسمار او العمودى) وليس الهيدروليكى (التمساح) الذى يعد اختراع محلى مستمد من الورش لكن بحجم اصغر
مميزات الكوريك المعين او اللي جاي مع العربية انه مش بتحتاج تنادي حد يرفع العربية بايديه(ممكن يطبقلك رفرف ) او حد يساعدك علشان تزقه تحتها وترفع منه وده اللي بتحتاج تعمله مع الكوريك الهيدروليك