هل من مؤيد او معارض؟

كنت جايب اسطوانة من سنة وشغالة ممتازة فى السحب وكنت بجيب بالعربية 120 كيلو مستريح بعد تغيير الفتيس لظروف خارجة كانت الاسطوانة لزالت جيدة جدا الميكانيكى ركبها تانى على الفتيس الجديد فوجئت ان العربية اخرها 100 كيلو وصوت الموتور بيعلى و rpm بيدخل على 4 .الغريبة ان سحب العربية كويس من الاول لغاية الرابع سالت حد فاهم فى الموضوع دة قالى المشكلة فى الاسطوانة حتى لو كويسة هية خلاص طبعت على الفتيس القديم ومش هتنفع تطبع تانى على الفتيس الاستيراد الجديد كان لازم تشترى بالمرة اسطوانة جديدة !!!!
هل من مؤيد او معارض؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ههههههههه انا غير مؤيد ليييييييييييييه لأن الاسطوانة مش بطبع وتلذق على الفتيس والدليل على ذالك انك وانتا مدور العربية بتتحرك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ طبعا لا ليييييييييييييه لأنك لما بتدوس ديبرياش ايه اللى بيحصل بتحرر الاسطوانة من الدسك فامبتبقاش لمساه اصلا ازاى بقى بتطبع على الديسك اللى هو نقطة التلامس بين الفتيس والاسطوانة ؟؟؟

المشكلة انو ممكن يكون الميكانيكى نسى يحرق على مسامير الدسك تمام دا ممكن يعملك المشكلة دى....

معارض طبعا وكلام مش منطقى ومن رايي ان ممكن الفتيس نفسه اللى فيه المشكلة ومش مطبع بمعنى انك لو ركبت فتيس بتاع مكنة 1600 هتلاقى السحب بتاع العربية اختلف وهتلاقى مشوار الغيار بقى اطول بمعنى ان ممكن تجيب الرابع لسه وانت على سرعة 90 ياريت اكون وضحت وزى ماقلتلك ممكن المشكلة من الفتيس نفسه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

ههههههههه انا غير مؤيد ليييييييييييييه لأن الاسطوانة مش بطبع وتلذق على الفتيس والدليل على ذالك انك وانتا مدور العربية بتتحرك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ طبعا لا ليييييييييييييه لأنك لما بتدوس ديبرياش ايه اللى بيحصل بتحرر الاسطوانة من الدسك فامبتبقاش لمساه اصلا ازاى بقى بتطبع على الديسك اللى هو نقطة التلامس بين الفتيس والاسطوانة ؟؟؟

المشكلة انو ممكن يكون الميكانيكى نسى يحرق على مسامير الدسك تمام دا ممكن يعملك المشكلة دى....

---

كلام منطقى جدا. طب هل ممكن تكون الديسك حالتة نص نص وبتغييرة تتحل المشكلة
طبعا المشكلة لو هيتحل هياخد مصنعية تانية وشغلانة. انا مش عارف اعمل اية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي

معارض طبعا وكلام مش منطقى ومن رايي ان ممكن الفتيس نفسه اللى فيه المشكلة ومش مطبع بمعنى انك لو ركبت فتيس بتاع مكنة 1600 هتلاقى السحب بتاع العربية اختلف وهتلاقى مشوار الغيار بقى اطول بمعنى ان ممكن تجيب الرابع لسه وانت على سرعة 90 ياريت اكون وضحت وزى ماقلتلك ممكن المشكلة من الفتيس نفسه

---

طبعا لو المشكلة فى الفتيس نفسة تبقى مصيبة لانى مش عارف اعمل اية. المفروض ان لو فى مشكلة كان محمد اصلان قالى بس هو نفسة غير فتيس قبل دة لانة مش شغال كويس وبعدين غيرة وجابلى الفتيس دة وغياراتة كويسة. انا فعلا مش عارف اعمل اية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adiaa222

كلام منطقى جدا. طب هل ممكن تكون الديسك حالتة نص نص وبتغييرة تتحل المشكلة
طبعا المشكلة لو هيتحل هياخد مصنعية تانية وشغلانة. انا مش عارف اعمل اية

---

طبعا لوحالة الدسك سيئ لابد منتغييرة وانصحك بتغيير بلية الديبرياش بالمرة واكيد الميكانيكى حياخد مصنعية تغيير الطقم بالكامل لأن الموضوع مرتبط ببعضه والفك و الربط واحد حتى لو كان حيحرق على الديسك ....

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adiaa222

كنت جايب اسطوانة من سنة وشغالة ممتازة فى السحب وكنت بجيب بالعربية 120 كيلو مستريح بعد تغيير الفتيس لظروف خارجة كانت الاسطوانة لزالت جيدة جدا الميكانيكى ركبها تانى على الفتيس الجديد فوجئت ان العربية اخرها 100 كيلو وصوت الموتور بيعلى و rpm بيدخل على 4 .الغريبة ان سحب العربية كويس من الاول لغاية الرابع سالت حد فاهم فى الموضوع دة قالى المشكلة فى الاسطوانة حتى لو كويسة هية خلاص طبعت على الفتيس القديم ومش هتنفع تطبع تانى على الفتيس الاستيراد الجديد كان لازم تشترى بالمرة اسطوانة جديدة !!!!
هل من مؤيد او معارض؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

---

اكيد معارض
بس سؤال وانت علي 100 و عدد لفات المحرك علي 4 بتبقي علي الرابع ولا الخامس
لو علي الرابع يبقي انت محتاج تضبط كهرباء وكربراتير وان شاء الله العبيه هتضبط معاك

لو علي الخامس يبقي فعلا في تفويت من الاسطوانه
وفي الحاله دي الاول شوف مشوار الدبرياج لو عالي اوي يعني بيفصل في اول المشوار
روح لميكانيكي يضبطهولك في نصف المشوار وجرب
لو الدبرياج بيفصل في نصف مشوار الدواسه يبقي للاسف كده الاسطوانه فعلا مفوته

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adiaa222

كنت جايب اسطوانة من سنة وشغالة ممتازة فى السحب وكنت بجيب بالعربية 120 كيلو مستريح بعد تغيير الفتيس لظروف خارجة كانت الاسطوانة لزالت جيدة جدا الميكانيكى ركبها تانى على الفتيس الجديد فوجئت ان العربية اخرها 100 كيلو وصوت الموتور بيعلى و rpm بيدخل على 4 .الغريبة ان سحب العربية كويس من الاول لغاية الرابع سالت حد فاهم فى الموضوع دة قالى المشكلة فى الاسطوانة حتى لو كويسة هية خلاص طبعت على الفتيس القديم ومش هتنفع تطبع تانى على الفتيس الاستيراد الجديد كان لازم تشترى بالمرة اسطوانة جديدة !!!!
هل من مؤيد او معارض؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

---

ده معناه ان العيب فى مجموعة الدبرياج اعتقد الأسطوانة عندك اتكلت على الله فلو حصل نصيحة غير طقم كامل علشان انا حصل زى كدة وغيرت الأسطوانة الملعونة لوحدها بس مكملتش سنة وجابت خبر الدسك واتكسر وغيرت تانى المجموعة كلها فنصيحة لكل واحد تبوظ الأسطوانة يغير الطقم كامل الديسك +الأسطوانة + الرولمانبلى وتبقى مصنعية الميكانيكى واحدة ودة مش عيب فى الفتيس !!!