تقرير أولي خاص وحصري عن استلامي السيارة emgrand ec7 وتجربة 300 كيلو متر
أيها الإخوة الأعضاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحياتي لكم جميعا ، وقبل كتابة التقرير أود توجيه الشكر لكل العاملين بمعرض غبور المهندسين لجهودهم الكبيرة والمتفانية معي وأخص بالذكر الأستاذ /مينا إسكندر الشاب الخلوق فحقيقة قد أتعبته معي وبذل معي جهدا عظيما وكذلك الأستاذة / مروة والأستاذ / معتز واللذان قاما باستقبالي أفضل استقبال عند تسلمي السيارة ، والآن أكتب لكم التقرير التالي:
1- استلمت السيارة وكانت سليمة تماما من أي عيوب وقام الأستاذ معتز بشرح كل صغيرة وكبيرة عن السيارة وتشغيلها وطريقة عمل كل الكماليات التي بها، وحقيقة كانت هذه المرة الأولى التي أشاهد فيها السيارة وسط الطريق مع غيرها من السيارات فانتابتني مشاعر كثيرة ومتباينة من الإعجاب والرضا والرهبة ، الإعجاب لفخامتها وضخامتها الظاهرة وجمال خطوطها المتناسقة ودقة صنعها وجودة خاماتها وجمال لونها الفضي والذي حمدت الله كثيرا أنني اخترته بدلا من الأسود ، والرضا أن وفقني الله لهذه السيارة الأكثر من رائعة فحمدت الله على عظيم عطاياه وفضله فقلت: (ما شاء الله لا قوة إلا بالله) ، أما الرهبة فمن ضخامتها وفخامتها وعلى الرغم من خبرتي الطويلة في قيادة العديد من السيارات فخفت من الخطأ وكذلك من الحسد لذا قمت بتلاوة المعوذات وآية الكرسي وقدت السيارة إلى محطة البنزين التي بعد المعرض بحوالي نصف كيلو متر وهناك فولت التنك ببنزين 92 وقمت بتغيير هواء العجلات والاستبن بنتروجين ، المهم تجمع حولي أكثر من شخص للسؤال عن السيارة وكانت هذه البداية فكل العيون أثناء الطريق ترقبك ومنهم من يسير بسيارته بجوارك ليسألك لذا فنصيحتي لا تندهشوا سترون من ذلك كثيرا، وتوجهت على الفور لمرور المقطم ورخصت السيارة في حوالي ساعة ونصف وعند وصولي للمنزل وبعد إدخالي السيارة للجراج وقيامي بمراجعة شاملة للسيارة اكتشفت تعطل الفانوس الخلفي شمال عن الإنارة وعندما اتصلت بالأستاذ / مينا قال ليس هناك مشكلة توجه لمركز الخدمة وسيقومون باللازم وبالفعل ذهبت ثاني يوم بعد الظهر لمركز الخدمة بأبي رواش وهو مركز خاص بالإيمجراند وعليه رمز السيارة وهو يقع بعد مركز الهونداي وهناك قابلني المهندس / مينا بترحيب شديد وأدخل السيارة للورش ووجدوا أن الفانوس به دائرة إلكترونية محترقة وقاموا باستبدال الفانوس كله بآخر جديد وعلى حساب الضمان ولم أدفع جنيها واحدا بل وجدت كل الترحيب والاحترام من كل العاملين مما أعطاني راحة نفسية وثقة في الاختيار الجيد للسيارة ووكيلها المحترم ، المهم أن كل من شاهد السيارة من أصدقائي من أصحاب الخبرة في السيارات وممن كانوا قد نصحوني بعدم شراء الصيني أصابهم الانبهار والإعجاب الشديد بالسيارة ولم يصدقوا أنها صينية إلا لما وجدوا كلمة جيلي عليها فحقيقة السيارة خالية تماما من عيوب التقفيل المصري في غيرها من السيارات.
2- الجوانب الفنية للسيارة: ففي خلال اليومين الماضيين قمت بقطع 300 كيلو متر بالسيارة معظمها على محور السادس من أكتوبر والمقطم ومدينة نصر في بادئ الأمر كنت أشعر بالهيبة من السيارة لضخامتها وكذلك لحساسيتها ولكنني بمرور الوقت تعودت عليها ، كما أن السيارة بمرور الوقت أصبحت أجزاءها أكثر ليونة ونعومة .
ثبات السيارة أكثر من رائع الجنوط الكبيرة مع الوزن الثقيل ومع الاتساع الكبير للسيارة ومع جودة العفشة يجعل السيارة تتهادى على الطريق ومهما كانت سرعتك وبدون الشعور بالمطبات الصغيرة أو المنحنيات حتى بدون الضغط على الفرامل فهي تسير بحق في منتهى النعومة على الطريق مع العزل التام عن الأصوات في الخارج إلا من أصوات الحساسات الإلكترونية بداخل السيارة لدرجة أن أحد أصدقائي كان بجواري فقال لي إن هذه السيارة تعطيك إحساس وكأنك تركب طائرة وليس سيارة ، وبالنسبة للمطبات الصناعية الكبيرة تعبرها السيارة بدون الحاجة لأخذ وضعية العبور المائل بزاوية لتجنب احتكاك المطب بالسيارة فارتفاع السيارة يسمح بعبور المطب بدون الاحتكاك به، أما المحرك ببساطة جبار في الأول نلمس عليه تلميسا بالطبع حتى تتم عملية التليين بنجاح ولم أتجاوز مطلقا 3000 لفة أو سرعة 80 كيلو إلا مرة أو اثنتين فوصلت السرعة إلى 110 من غير قصد على المحور ولم اكتشف ذلك إلا عندما نظرت لعداد السرعة فأنا كنت أظن أنني أسير على سرعة 60 أو 70 كيلو فلو تركت العنان لهذا المحرك فستنطلق بدون أن تشعر لسرعات عالية ، كما أنه عندما تكون متوقفا وتنطلق بقوة يثب وثبا فلقد انزنقت في إحدى الإشارات فاضطررت للضغط على دواسة البنزين ضغطة سريعة وقوية فوجدت السيارة قد وثبت وثبة قوية للأمام تاركة خلفي بمسافة كبيرة باقي السيارات ، أما عن الفتيس والدبرياج وعجلة القيادة ليس لهم مثيل في النعومة وكأنها سيارة أوتوماتيك وهم أنعم من مثيلاتها في الصني والرينو والأوبل والدايو والتي قدتها بنفسي فحقيقة السيارة بها نعومة السيارات اليابانية وقوة وثبات وثقل السيارات الألمانية ، أما الفرامل فهي أكثر من رائعة وقوية جدا تعطيك إحساسا بالقوة والأمان والثقة أثناء السير والتوقف المفاجئ ، كل العدادات والكمبيوتر والحساسات تعمل بطريقة جيدة التكييف ثلاجة حيث اختبرته لدقائق فقط لأنني في التليين ولا يوجد عندي مشاكل تسرب هواء ساخن منه وأظن أن من يعاني من ذلك هي مشكلة ضبط فقط ، السنتر لوك رائع وكذلك الزجاج الكهرباء ، الإستيريو فائق الجودة حيث وضعت به أسطوانة أوديو علها القرآن كاملا بصوت الشيخ المنشاوي كعادتي مع كل سيارة أقوم بشرائها ، نسيت أن أذكر لكم المساحات والتي شاءت الظروف أن أستخدمها أمس في السادس من أكتوبر حيث أمطرت السماء مطرا خفيفا فجففت الماء وكأن الزجاج لم تصبه الأمطار قط ، وكذلك قامت السخانات بتجفيف الرطوبة من المرايات ومن الزجاج الخلفي فورا وبطريقة آلية وبلا تدخل مني ، والأجمل حساسات الأضواء والتي إذا جعلت ذراع الإضاءة على الأوتو تقوم بالإنارة أوتوماتيكيا بحيث تقلب الأنوار مع السيارات القادمة بطريقة آلية وبلا تدخل منك وتخفض أو تزيد الإضاءة على حسب أضواء الطريق ، أما الكراسي فهي فاخرة من الجلد وتجعلك تنعم بجلسة وثيرة وبها إمكانات تعديل المقعد في اتجاهات متعددة ،وكذلك عجلة القيادة والتي يمكن تغيير وضعها ، الخلاصة إنها سيارة فوق الممتازة ولقد حمدت الله كثيرا عليها ، وأرجو أن أكون قد وفيت وأجبت عن كل أسئلتكم ، وعفوا إن كنت قد نسيت شيئا ومن له سؤال فليطرحه وسوف أجب عليه ، وسأضع لكم بعض الصور لسيارتي وكذلك مقطعين فيديو لي ولابني والذي معه السيارة الصني والذي انبهر انبهارا شديدا بسيارتي رغم أنه كان من أشد المعارضين لي بشراء سيارة صينية الصنع ، وقال : إنها أفضل وأنعم وأقوى وأكثر ثباتا من سيارته الصني .
وإن شاء الله سأقوم بوضع تقارير مصورة بعد صيانة الألف والخمسة آلاف أوضح فيها الإيجابيات وأي سلبيات أوملحوظات تطرأ على السيارة أثناء استخدامي لها.
وهذا فيديو لي أثناء قيادتي للسيارة
وهذا فيديو لابني أثناء قيادته للسيارة
