انا معايا عربية ار بى وبحط زيت تخليقى بس انا ممكن اعمل 3000 كم فى السنة فكنت عايز اغير لمعدنى فانة احسن بالنسبة ليا
عرض للطباعة
انا معايا عربية ار بى وبحط زيت تخليقى بس انا ممكن اعمل 3000 كم فى السنة فكنت عايز اغير لمعدنى فانة احسن بالنسبة ليا
لو كده ممكن تستعمل نصف تخليقي زي شيل الأصفر ده بيقعد 5000 كيلو او تغيره بالفلتر مرة سنويا لو انت استعمالك مش بيجيبهم
المعدني يبقى استعوض ربنا في المكنة بتاع العربية لأنه غالبا غير مطابق لمواصفات المحرك
ماتستخسرش فى الزيت لأنه فيه مكونات وإضافات كتير بتحافظ على المحرك وأداءه حتى لو مش هتستخدمه.
الزيت المعدنى بيعمل رواسب وشحوم داخل المحرك فى حين إن التخليقى فيه إضافات بتمنع تكوين الشحوم والواسب وعمر أطول للمحرك..
زيت 10000 بدون تفكير وسيبه سنة بالكتير..
تخليقي طبعا
الفرق مش مستاهل انك تضحي بموتور عربيه جديده
خصوصا ان استهلاكك قليل جدا
يعني مفيش توفير
تخليقي تخليقي تخليقي طبعا افصل بكتير من الزيوت المعدنية اللي بتقصف عمر الموتور خاصة ان مشيك بالعربية مش كتير
طب ياجماعة انا حاطط شل 10000 بقاله 5 شهور والعربية معملتش اكتر من 3000 كيلو في ناس قالتلي الزيت لازم ينزل كل 6 شهور بغض النظر عن الكيلو مترات الملعومة ديه صح ولا غلط عشان انا محتاااار اووووي
3000 كم فى سنة ؟!!!!
ده انا باعملهم واكتر بشوية فى الشهر .. يبقى على كده حضرتك محتاج 30 سنة عشان تخلص الضمان
المهم دلوقت الزيت التخليقى هو الانسب لأى عربية جديدة وبيتغير كل 10 الاف كم / 12 شهر ايهما اقرب
والنصف تخليقى ماهو الا معدنى لكن محسن شوية وبيتغير كل 5 الاف كم / 6 شهور ايهما اقرب
اما المعدنى اللى حضرتك عاوزه فبيتغير كل 1000 كم / 3 شهور ايهما اقرب
احسبها بنفسك هتلاقى التوفير فى ثمن زيت مش هايعوض تلف موتور ما بيشتغلش او يتحرك كتير اساسا
خليك فى المضمون واعمل الصح احسن وربنا يباركلك فى عربيتك
تخليقي او نصف تخليقي
معدني غير مفضل لعربيتك ..
شكرا على الردود والتريقة هههههههههههههههههههههه طيب اخلينى فى شل ولا فالفولين