| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 55

  1. #41

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Cool -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    ما حضرتك قولت قبل كده ان انت بتعمل خليط بيعلى الاوكتان جامد ل 98 تقريبا و بتاهخد اداء جامد من العربيه ما شاء الله .
    الكلام ده لما كان الـ95 بـ2.75 جنيه حضرتك
    دلوقتى لما اللتر بقى بـ5.85 طبعا مابحطش 95 pure كده؟!!!

    ممكن أخلط 20 لتر 95 + 40 لتر 92 وأحط عليهم الـmixture.. وبردو التانك هيبقى فوق الـ200 جنيه (الأول تانك الـ95 كان بـ160 جنيه تقريبا)
    والـadditive pkg اللى كنت بحطها عشان أوصل 97/98 كان مابيوصلش 200 جنيه!!


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee مشاهدة المشاركة
    هات توربينة استيراد و متغيرش internals و افتح boost قليل.....الموضوع مش هيعدى 6-7 الاف.
    آخره هيفتح 0.5-0.6 بار بووست (يعنى 7-8 psi)..
    وده مش هيطلعه فوق الـ150 حصان safely بأى حال من الأحوال؟!!!

    دا بفرض انه لقى توربينة ميتسو -مثلا- إستيراد حالتها كويسة..

    فـ تقديرى الـproject ممكن يوصل 12-15 ألف بالتعديلات -عـ الموتور فقط- وتعديل الكنترول الـremap؟!!

    Rgds،




  2. #42

    الصورة الرمزية TheUnknown

    رقم العضوية : 53443

    تاريخ التسجيل : 19Nov2009

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Kia Cerato Sx Smart 2011

    السيارة[2]: Opel Astra Enjoy 2009

    دراجة بخارية: -

    الحالة : TheUnknown غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    مشكور جدا جدا .
    فاكر لما الدكتور اسامه اتكلم فى مقابلة الهرم و قالك بيجيبوا وش سلندر بتاع 2000 سى سى و يركبوه على ال 1600 و بيدى بور و بيركب عادى جدا
    اه فاكر هو كان بيتكلم علي Short Block مش وش السيليندر ، هو مكون من :
    • Lower Block
    • Crank Shaft
    • Connecting Rods and Pistons
    • Main , Rod, Cam Bearings

    صور لي:

    اللي ناقص منو هتضر تضور عليه و تجيبو من الحاجات اللي ناقصه هي وش السيليندر و الكامات.

    انت ممكن تجيب Long Block ، و تستخدم الحاجه اللي موجوده عندك في المتور اللي موجود زي طبه الزيت،طقم الدواره، طرمبة الميه. بس هيبقي في مشكلة في exhaust/intake manifold اللي احتمال كبير يكونوا متغيرين عن اللي عندك و صعب تلاقيهم.



    تلخيص اللي انا قلتو ان الLong Block متور(Short Block + Cylinder Head) فقط من غير اي حاجة بره المتور. اما الShort Block هو النص التحتاني من المتور .


  3. #43

    الصورة الرمزية عصام غنايم

    رقم العضوية : 20690

    تاريخ التسجيل : 30Sep2008

    المشاركات : 2,701

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز

    السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2

    دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى

    الحالة : عصام غنايم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد قرايتى للموضوع كامل

    اكد رأيى ان موضوع التعديلات الجزئيه غير مجدى بالمره ومكلف جداٌ واحتمالات فشله اكبر من احتمالات نجاحه

    لذلك انا مع رأيى القديم اللى كنت موضحه فى موضوع ( تعديل المواتير بين الواقع والخيال ) واللى اكده اصدقائنا هنا
    وهو ان

    سقط موتور بcc اكبرعادى مش متربن بفتيسه وضفيرته وكومبيوتره

    ارخص واريح وافضل واضمن فى النتيجه مليون مره من التعديلات الجزئيه

    تقبل تحياتى


  4. #44

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8tee مشاهدة المشاركة
    هات توربينة استيراد و متغيرش internals و افتح boost قليل.....الموضوع مش هيعدى 6-7 الاف.
    مشكور جدا .مهو دا ممكن يتعمل بس مش امن لان تسقيط التربو مش اى حد يعمله .لازم حسابات معينه عشان الموتور ميضربش منى لو قرصت عليه .
    6 او بالكتير 7 بى اس اى

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  5. #45

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    الكلام ده لما كان الـ95 بـ2.75 جنيه حضرتك
    دلوقتى لما اللتر بقى بـ5.85 طبعا مابحطش 95 pure كده؟!!!

    ممكن أخلط 20 لتر 95 + 40 لتر 92 وأحط عليهم الـmixture.. وبردو التانك هيبقى فوق الـ200 جنيه (الأول تانك الـ95 كان بـ160 جنيه تقريبا) هو خليط ال 95 على ال 92 ينفع عادى و الا اه ؟؟؟؟ لانى اتكلمت فى الموضوع دا قبل كده و الناس غلطتنى .كنت بحط 40 لتر 92 و 10 95 و العربيه ما شاء الله كانت بتجرى جامد و تقفل عداد .و لكن مناقشتى فى المنتدى طلعونى جاهل و مبفهمش حاجه و قالولى الميكس دا غلط ياما تحط 92 او 95 فقط و متخلطش على بعضه .
    والـadditive pkg اللى كنت بحطها عشان أوصل 97/98 كان مابيوصلش 200 جنيه!!

    حضرتك بتحط اضافه اسمها اه لتزويد الاوكتان و عاوز بردوا اسم الاضافه اللى بتنضف بيها دورة البنزين و الرشاشات .و شكرا جزيلا


    آخره هيفتح 0.5-0.6 بار بووست (يعنى 7-8 psi)..
    +11111111111 هى اخرها كده و بالكتير اوى هتدى من 40 الى 60 حصان .

    وده مش هيطلعه فوق الـ150 حصان safely بأى حال من الأحوال؟!!!

    +++++++11111111111 تمام مظبوط

    دا بفرض انه لقى توربينة ميتسو -مثلا- إستيراد حالتها كويسة..

    الميتسو صناعتها اه ؟؟؟؟ و الاقيها فين .

    فـ تقديرى الـproject ممكن يوصل 12-15 ألف بالتعديلات -عـ الموتور فقط- وتعديل الكنترول الـremap؟!!

    rgds،
    الف شكر و منتظر مزيد من التفاصيل

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  6. #46

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theunknown مشاهدة المشاركة
    اه فاكر هو كان بيتكلم علي short block مش وش السيليندر ، هو مكون من :
    • lower block
    • crank shaft
    • connecting rods and pistons
    • main , rod, cam bearings

    صور لي:

    اللي ناقص منو هتضر تضور عليه و تجيبو من الحاجات اللي ناقصه هي وش السيليندر و الكامات.

    انت ممكن تجيب long block ، و تستخدم الحاجه اللي موجوده عندك في المتور اللي موجود زي طبه الزيت،طقم الدواره، طرمبة الميه. بس هيبقي في مشكلة في exhaust/intake manifold اللي احتمال كبير يكونوا متغيرين عن اللي عندك و صعب تلاقيهم.



    تلخيص اللي انا قلتو ان الlong block متور(short block + cylinder head) فقط من غير اي حاجة بره المتور. اما الshort block هو النص التحتاني من المتور .
    +111111111111111
    الف شكر .انت اكتر واحد مركز معايا جدا بصراحه .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  7. #47

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم مشاهدة المشاركة
    بعد قرايتى للموضوع كامل

    اكد رأيى ان موضوع التعديلات الجزئيه غير مجدى بالمره ومكلف جداٌ واحتمالات فشله اكبر من احتمالات نجاحه

    لذلك انا مع رأيى القديم اللى كنت موضحه فى موضوع ( تعديل المواتير بين الواقع والخيال ) واللى اكده اصدقائنا هنا
    وهو ان

    سقط موتور بcc اكبرعادى مش متربن بفتيسه وضفيرته وكومبيوتره

    ارخص واريح وافضل واضمن فى النتيجه مليون مره من التعديلات الجزئيه

    تقبل تحياتى
    +111111111111
    كلام مظبوط جدا و الف شكر و منور الموضوع يا كبير .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  8. #48

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    الكلام ده لما كان الـ95 بـ2.75 جنيه حضرتك
    دلوقتى لما اللتر بقى بـ5.85 طبعا مابحطش 95 pure كده؟!!!

    ممكن أخلط 20 لتر 95 + 40 لتر 92 وأحط عليهم الـmixture.. وبردو التانك هيبقى فوق الـ200 جنيه (الأول تانك الـ95 كان بـ160 جنيه تقريبا)
    والـadditive pkg اللى كنت بحطها عشان أوصل 97/98 كان مابيوصلش 200 جنيه!!




    آخره هيفتح 0.5-0.6 بار بووست (يعنى 7-8 psi)..
    وده مش هيطلعه فوق الـ150 حصان safely بأى حال من الأحوال؟!!!

    دا بفرض انه لقى توربينة ميتسو -مثلا- إستيراد حالتها كويسة..

    فـ تقديرى الـproject ممكن يوصل 12-15 ألف بالتعديلات -عـ الموتور فقط- وتعديل الكنترول الـremap؟!!

    Rgds،
    نفس الموتور متعدل على النترا 2008 و مطلع بور عالى .173 حصان .و 256 تورك . على 6.6 PSI

    Фото - Hyundai Elantra Turbo (Установка и настройка ТК100B Абит)
    http://rs-tuning.users.photofile.ru/.../109168808.jpg
    Hyundai Elantra Turbo (Установка и настройка ТК100B Абит) - RST - Photo.Qip.ru / id: vas

    عاوز رايك فى الرابط دا اتفرج و قولى رايك .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  9. #49

    الصورة الرمزية AHMED_DINAMO

    رقم العضوية : 117054

    تاريخ التسجيل : 24Nov2011

    المشاركات : 1,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheraton :D

    السيارة: isA Soon

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2003 Ex Salon

    دراجة بخارية: NEVER

    الحالة : AHMED_DINAMO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا محمد باشا دماغك متنفعش هنا فى مصر
    سيبك من التكلفه بتاعة الاجزاء ال هتجبها ال اعتقد هتعدى ال 12000 ج.م
    و ان الفتيس مش هيستحمل وهيتغير
    فين اساساً البنى ادم ال هيعملك الشغل ده
    ده الميكانيكى بيبئا هيشيل موتور ويسقط واحد مكانه وبيعملها غلط وبياخد فلوس اد كده وبيعطلك بالاسابيع
    يا باشا هنا فى مصر نعيش لنقتل الافكار
    .
    تحياتى ليك يا كبير


  10. #50

    الصورة الرمزية blackknight

    رقم العضوية : 34510

    تاريخ التسجيل : 04Mar2009

    المشاركات : 286

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city -Cairo

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Kia Cerato SX 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : blackknight غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بص انا هعتبر ان كل الكلام اللي قلته ممكن تنفيذه و لكن ....... هل يتحمل الفتيس و الكرنك و العفشة و قواعد الموتور تعديل السيارة الى 200 حصان !!!!

    [all1=#ff0808]م/ اسلام صفاء[/all1]



 
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 23-09-2012, 03:17 PM
  2. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-04-2012, 11:28 PM
  3. النترا md و فيلوستر و لوحات المرور و أنتخابات الرئاسة
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-04-2012, 01:33 PM
  4. مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 11-05-2011, 01:06 PM
  5. تعديل موتور ال 504
    بواسطة osamaelshreef في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 26-01-2010, 12:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2