متابع عشان افهم
رقم العضوية : 1272
تاريخ التسجيل : 01Jul2007
المشاركات : 2,178
النوع : ذكر
الاقامة : المهندسين
السيارة: Hyundai Accent RB 2012 AT
السيارة[2]: Renault Megane 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كان بقالى فترة بشتكى من موضوع السخونة
غسلت الردياتير و غيرت غطا الردياتير و قبل كدة كنت مغير حساس الحرارة عشان كان باظ و غيرته و حطيتها على السكانر و مسحت الـ error اللى كان موجود فى الكمبيوتر Error Temp High
بس بالصدفة كنت عند بتاع الردياتير و قعد يبص على الخراطيم اللى داخلة للموتور
لقى الكوعة اللى فوق سخنة اللى هى داخلة للردياتير و اللى تحت اللى خارجة من الموتور باردة قالى دى تقريبا الترموستات مش بيفتح
رحت للميكانيكى و فك الترموستات و طلع قافش و مش بيفتح لما العربية تسخن و رحت جبت واحد تانى موبيس بـ 45 جنيه و ركبته و برضو مافتحش تقريبا كان هو كمان بايظ
قولتله الغى الترموستات و خلاص مالوش لازمة عندنا احنا الجو بتاعنا مش تلج يعنى
و من ساعة مالغيته و كل حاجة تمام و مافيش اى مشاكل فى التبريد
لما بكون على السلانسيه بيكون مؤشر الحرارة قبل النص بحاجة بسيطة جدا لكن لما بجرى بينزل شوية لان طبعا كل مالعربية تجرى هاتبرد
السوال هنا هل الغاء الترموستات ممكن يأثر على حاجة ؟ مع العلم انى شايله من اكتر من شهر و مافيش اى مشاكل فى العربية الحمدلله و العربية بتسحب و بتجرى عادى جدا
[aldl]http://iofimages.dmotorworks.com/images/xTiUm_6YOFf8Fgzr1cqPc0Sf53falxQB/0.JPG?WIDTH=640&HEIGHT=480[/aldl]
رقم العضوية : 103596
تاريخ التسجيل : 14Jun2011
المشاركات : 1,148
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,Cairo
السيارة: BMW e36 328i
السيارة[2]: Brilliance Frv 1.5
دراجة بخارية: -
الحالة :
متابع عشان افهم
رقم العضوية : 6974
تاريخ التسجيل : 05Mar2008
المشاركات : 1,335
النوع : ذكر
الاقامة : Minoufyia - Berket El Saba
السيارة: النترا 2008
السيارة[2]: سيراتو 2010 هاي لاين
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس أنا عندي سؤال ... لو كنت في مكان زحمة والعربية سخنت ... هتبردها ازاي؟ مش دي وظيفة الثرموستات في الوقت ده؟
أكيد شيل الثرموستات غلط ... ممكن تعمل دورة ميه باستخدام أحد منتجات إزالة الصدأ لأن احتمال يكون في انسداد جزئي في مواسير التبريد؟
رقم العضوية : 16478
تاريخ التسجيل : 16Aug2008
المشاركات : 178
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: No
السيارة[2]: Gen 2
دراجة بخارية: No
الحالة :
بص هو مفيش فيه مشكلة خالص في الصيف وعن تجربة.
بس في الشتا بالذات في أيام البرد الشديد بالليل أوقات العربية بتبقا أبرد من اللازم فالأفضل طبعاً أنك تركبه بس هات الأصلي حتي لو غالي شوية وعلي فكرة هو حساس شوية من نوعية مية العربية يعني لو المية فيها صدأ بيخليه يبوظ أسرع فلو هتركبه أغسل دورة التبريد بس من غير ما يحطوا في مكنة التنظيف مذيب الصدأ لأن دا ممكن يبوظلك الريداتير أو دفاية التكييف ودا حصل معايا فخلي الغسيل يبقا بميه بس وتفصل المية دايرة لحد ما تنزل صافيه.
وبعد كدا لاحظ قربة المية لو لقيت لونها غير بسرعة يبقا الريداتير كدا محتاج تسليك أو تغيير
رقم العضوية : 1272
تاريخ التسجيل : 01Jul2007
المشاركات : 2,178
النوع : ذكر
الاقامة : المهندسين
السيارة: Hyundai Accent RB 2012 AT
السيارة[2]: Renault Megane 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
وظيفة الترموستات لو العربية سخنت انه يفتح دورة التبريد عشان يبرد الموتور و طالما هو مش موجود اصلا يبقى دورة التبريد هاتفضل على طول مفتوحة و مش هايكون فى سبب انها تسخن الا فى حالة مافيش مية فى الدرياتير او حاجة مسدودة او بتسرب
و الدول اللى الطقس بتاعها بارد و فيه تلج بيكون وظيفتة انه يخلى العربية تسخن بسرعة
عشان كدة العربية اللادا بيلغوا فيها الترموستات لانها بتسخن بسرعة و فى روسيا مصممينها كدة عشان الطقس عندهم بارد جدا و محتاجة حاجة تسخنها بسرعة و لما بتيجى فى الطقس المعتدل بتاعنا بتسخن بسرعة عشان كدة بيلغوه
[aldl]http://iofimages.dmotorworks.com/images/xTiUm_6YOFf8Fgzr1cqPc0Sf53falxQB/0.JPG?WIDTH=640&HEIGHT=480[/aldl]
رقم العضوية : 105851
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 230
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Sportage 2016
السيارة[2]: 504- - Elantra 2008 -EXCEL 97 FO
دراجة بخارية: Not Yet
الحالة :
اعتقد انه مفيش مشكله قويه من إلغاءه
تأثيره الوحيد في إعتقادي انه هيزود استهلاك البنزين شويه خصوصا في الجو البرد اللي احنا فيه دا
رقم العضوية : 103875
تاريخ التسجيل : 16Jun2011
المشاركات : 61
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra, Cairo
السيارة: lanos 2
السيارة[2]: excel
الحالة :
لو انت على طريق سفر فى الشتا العربية هتلاقيها بتبرد معاك لدرجة انها ممكن تبطل معاك و الصبح هتقعد قد كده علشان تسخن معاك وتمشى بيها
ترموثتات الكوعة دى مهمة جدا و اوعى تسمع كلام المكانكية الفاتيين اللى في مصر و يقولك ملهاش لزمة
روح اشتريها حتى لو اصلى و اغلى شوية بس بجد مفيدة جدا
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
طبعاً غلط و هايأثر بالسلب علي الموتور و هايزود نسبة الإحتكاك كإن العربيه في أول الدواره لو علي طريق سريع
و إستهلاك العربيه هايزيد بسبب قلة درجة حرارة التشغيل و ممكن تحس بخنقة في السحب لو بتجري علي سرعات عالية في الشتا
هات الأصلي من التوكيل أو موزع معتمد بنفس الرقم اللي علي القديم (لو عليه رقم الحراره)
بالتوفيق
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 47615
تاريخ التسجيل : 20Sep2009
المشاركات : 478
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: كروز 2015
دراجة بخارية: gh
الحالة :
الترموثتات وظيفتها مش تبريد المحرك وظيفتها ان درجه الحراره تفضل ثابته في السفر لان الموتور في لاسفر درجه حرارته حتقل لان جسم الموتور بيقابل تيار هواء مستمر بيادي لانخفاض درجه حرارته وظيفه الترمو ثتات ان حراره الموتور متنزلش
لاكن المسئول عن عدم ارتفاع درجه الحراره هي مرواح الردياتير
الي انت عملته غلط جدا جدا لان درجه حراره الموتور حتبقي مش ثابته وده ليه اضرار علي المحرك ولو هيا ملهاش لزمه زي مفي ناس بتقول مكنوش اخترعوها وركبوها ولا ايه
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
اكبر غلط جيب واحده اصليه لان اداء العربيه معاك فى الطوالى حيقل وكمان حتستهلك بنزين اكتر
المفضلات