ايه رايكو في الالنترا بي اي بي اس
و الثبات
و انا ان شاء الله هجيب اكوبيه
ايه تقيمكو للعربيه عموما
عايز مشاركات كل الملاك
عرض للطباعة
ايه رايكو في الالنترا بي اي بي اس
و الثبات
و انا ان شاء الله هجيب اكوبيه
ايه تقيمكو للعربيه عموما
عايز مشاركات كل الملاك
أنا أحد مالكي الألنترا MD و لكن الفئة الأولي أوتوماتيك (بدون ABS )
- العربية بشكل أجمالي : جيدة جدا
- من حيث الثبات : جيدة جدا حتي سرعة 140 كم/س مع وجود هواء شديد
و جيدة حتي سرعة 160 كم/س
و تحتاج الي المزيد من التركيز و التحكم بعد ال 160 و حتي ال 180 كم/س
- في الملفات الحادة و المنحنيات (طريق المطار الجديد - السخنة) : وصلت الي سرعات من 120 كم/س حتي 180 كم/س
و تقدر حضرتك تطاع علي كل ماكتبه الاعضاء عن الألنترا MD من خلال الرابط التالي :
http://www.nilemotors.net/Nile/277467-md.html
انت عارف سعرها بقه بكام من اول امبارح ؟؟؟؟
- بلاش جنوط 17 في مصر
- أستهلاك البنزين ممتاز بصراحة..
في السفر و الطرق المفتوحة بتعمل متوسط من 5.8 الي 6.5 لتر/ 100 كم مع الاداء الاقتصادي بسرعات من 90 الي 120 كم/س
و داخل المدن (معايا تحديدا و بعيدا عن زحام وسط المدينة) بتصل الي 8 لتر / 100 كم كحد أقصي
لكن لو داخل المدينة (وسط المدينة ) وصلت الي 9.5 لتر / 100 كم
- التكييف : جيد جدا و هتلاقي موضوع عن تكييف الألنترا في الفهرس اللي سبق و اشرت لك به
- الفرامل : بالرغم من أنها عادية و ليست abs ألا أنها ممتازة و بشهادة أخرين ركبوا معايا أو جربوا العربية بنفسهم و أعتقد بال abs هاتكون أفضل
المهنذس سميير علطول حاهز بالنصائح
سؤال صغير بما أنك عندك الانترا الجديدة. أنا مش لاقي فيها غير عيب واحد. لما باخد ملف علي سرعة و الاقي مطب أو بمعني أصح فاصل زي فواصل الكوبري بحس أن الشنطة اتحركت يمين أو شمال حسب اتجاه الدوران. يا تري أنت واخد بالك من الموضوع ده و الا أنا عندي حاجة غلط؟
لأ مافيش حاجة غلط
هو تصميم العربية دي كده
الالنترا الجديدة و السيراتو و كمان الجيتز و بعض السيارات الاخري نظام العفشة الخلفية لها معمول بنظام أسمه TOURSION BEAM و هو بأختصار أن العجلتين اللي ورا متصلين ببعض من خلال بار واحد مع وجود تعليق علي مساعد و ياي لكل عجلة
عندما تأخذ أحدي العجلات مطب ينتقل الي العجلة الاخري بفعل هذا البار
و لو العربية في ملف و العجلتان الاماميتان في وضع أنحراف بزاوية معينة تحدث حركة عرضية (في حالة المطب أو الفواصل) و لكن بسيطة جدا للعجلتين الخلفيتين
هذه الحركة لا ضرر منها و لا تمثل أي خطورة حقيقية و لكنها مجرد أحساس بأن السيارة بتعوم من ورا
لكن نصيحتي و من خلال تجربتي مع الألنترا و الجيتز يفضل أن تكون الملفات علي سرعات منخفضة خاصة مع وجود فواصل للمزيد من الراحة و الاحساس بالامان طالما لم تكن متمكن من سيارتك الجديدة و معتاد عليها
و دي صورة توضيحية لنظام التعليق الخلفي مشابهه لما هو بالالنترا الجديدة
أولا 1000 شكر علي المجهود المبذول في الرد. أنا مشكلتي أني عارف أن الانترا تعليقها من ورا Torsion beam مش Multi link و كان عندي سيراتو و لسه بايع جيتز 2008 من حوالي شهر و عمري ما حسيت بالحركة ديه في الجيتز. السيراتو كانت موجوده فيها طبعا و أكتر من الانترا. فأنا حاسس أن الموضوع مش مجرد وجود ال Torsion beam هو اللي عامل كده بدليل أن الجيتز عمري ما حسيت فيها بكده. و حاجة كمان أنا كان عندي زمان عربية ياباني اسمها ايسوزو مش نص نقل كانت ملاكي و كانت فيها الحركة ديه و كانت المساعدين الخلفية خفيفة. غيرت المساعدين و المشكلة اختفت تماما. المهم أنا عندي صيانة ال 10000 كمان أسبوع تقريبا هقولوهوم يشوفو المساعدين الخلفي و الله المستعان.