هما الاتنين وظيفتهم واحدة و هى تحويل الحركة الدورانية للدكسيون لحركة خطية تستخدم فى توجيه العجلات الامايه فى الاتجاة اللى سائق العربية بيرغب فى الاتجاه اليه
علبة الدركسيوت بتعتمد على جسم اطوانى فيه اخدود حلزونى اشبة بالقلاووز و راكب علية صباع متصل بدراع... لما السواق بيلف الدكسيون بيلف معاه الجسم الاسطوانى و القلاووز اللى محفور عليه بيحرك الصباع و الذراع الللى متصل بيه فى اتجاه معين و بيتم وصل الظراع دة ببعض الاعمدة و الوصلات لتحريك العجلات
مشكلة النظام دة انه فى الغالب بيبقى تقيل الحركة و استجابتة بطيئة و بيبقى فيه بوش كتير نتيجة كثرة اجزائة و مكوناتة و صعب انه يبقى معاه نظام باور
اما الاسكترة فا هى ببساطة ترس صغير راكب على جريدة مسننة و لما تلف الدكسيون بتلفف الترس و هو بدورة بيزق الجريدة فى احد الاتجاهات... النظام بسيط و سهل و خفيف الوزن و بيستوعب نظام الباور بسهولة و موجود على معظم ان لم يكن كل العربيات الحديته
MMamdouh
المفضلات