الكروز و زيت شل 5000

**abou-yahia** · 23-04-2013 09:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani

لا على فكره الميجان بتاخد 4.5 والفلتر فاضى جديد

واعتقد ان فيه عبوات واحد كيلو موبيل 1 صح ولا ايه ؟؟

صح

**abou-yahia** · 23-04-2013 09:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR

أنا متهيألي والله أعلم ان كدا ممكن يكون دا طبيعي لو بينزل عندك أسود برضه..
أما لو فيه سبب برضه هيكون زيت الموبيل لأنهم كانو بيغيرو في التوكيل علي موبيل دايماً. وأنا مكنتش بحبه,

في صيانة ال 30 الف كيلو لما لاقيت الزيت بينزل مهبب كدا. كنت بغير الزيت عند أحمد عمارة وقتها ولاقيته جايب جراكن شل كتيرة ومدخلها المخزن فبتكلم معاه بقوله ليه بتستعملو هنا زيت شل وفي أبو رواش بيستعملو موبيل وان.

فقالي ان الموبيل وان اللي في السوق وحش ومغشوش.
وأيامها كان كل في الأخبار بيقولو أنهم مسكو كميات زيت مغشوشة كبيرة عند التجار.

المهم أنا مكنتش برتاح للموبيل وكان صوت الموتور عالي نسبياً.
لما حطينا الشل صوت الموتور هدي كتير عن الأول,
مع ان الموتور عليه بادج من فوق مكتوب أنو يفضل أستخدام زيت توتال.. بس عشان انا مجربتوش قبل كدا وقليل ألاقيه مقارنة بشل عمري ما جربته.. ونفسي أجربه مرة أشوف عامل أزاي وهيفرق ولا لأ..

بالنسبة لليكوي مولي والفالفولين أنا مش برتاح لهم نفسياً, لا شكل ولا مضمون..
يعني مسمعناش عنهم قبل كدا إلا من قريب, وتلاقي اللي بيتكلم عليهم أو بيسوق لهم يقولك أصل أنت اللي مبتسمعش عشان يلبشك, ويقولك دا محدش بيستعمل غيرة ف المانيا.!
وحتي لو,, شكل العلبة يسد النفس, وأنا مش بشتري بشكل العبلة, بس أسلوب دعايتهم وعمولاتهم للتجار وأسعارهم تقلق الواحد من الزيت اللي هيحطة في ماتور عربيتة.

أما زيت زي شل دا مفيش غبار عليه وعلي كفائتة في أي حته في العالم..

بالنسبة بقي يابو يحي لل Engine flush
هل فرق معاك ف حاجة.؟ وهل أمن عال موتور ولا.
لو كدا ممكن أستعمله في غيار الزيت اللي جاي وأشوف النتيجة.
وهل جربت السيراتيك قبل كدا للموتور؟

أنا معنديش غير مؤئر حرارة المياة ودا مش بيعدي النص عال 90 تقريباً ومؤئر البنزين
ال 307 Coupe بس هيا اللي فيها مؤشر درجة حرارة الزيت مكان الشاشة بتاعت الغيارات.

أنت عندك مؤشر لحرارة المية وواحد للزيت ؟

بص انا مش عايز افتي

بلنسبه ل engine flush اعتقد ان فكرته ذي المذيبات العضويه

تكرار استخدامها يضر الجوانات الداخليه فقط
انا استخدمته ويومها نزل بلاك مش سواد

ال 406 فيها مؤشر حراره للزيت اضافي

ده ميزته انك بتشوف الزيت في القرص والشد بيحصله ايه وبعد اد ايه بيرجع لطبيعته

عشان كده

حكمت علي الشيل الالترا والكاسترول انهم ممتازين

منصحش بلسيراتك من غير سبب معين

حاسس ان الموضوع دعايه اكتر منه اي حاجه تانيه

وشكرا

**Ahmed Amin** · 23-04-2013 09:46 PM

لو كدا هجرب ال Engine flush مرة واشوف ايه الوضع.
فيه منه انواع صح. ABRO حاجة منهم ؟
لو تعرف احسن نوع منهم قلي عليه واستخدمه ازاي،،
يعني الافضل انو يتحط عال زيت القديم وادور الغربية شوية قبل ما انزل الزيت ؟
ولا احط زيت جديد الف او خمسة واحطة عليه عشان ينضف علي رواقة بطل البهدلة اللي بتنزل دي.
ياريت توصف لي كانت تجربتك عاملة ازاي. وايه الحاجات اللي ابعد عنها وانا بستعمله مادام ممكن يضر بالجوانات.

**abou-yahia** · 23-04-2013 10:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

لو كدا هجرب ال engine flush مرة واشوف ايه الوضع.
فيه منه انواع صح. Abro حاجة منهم ؟
لو تعرف احسن نوع منهم قلي عليه واستخدمه ازاي،،
يعني الافضل انو يتحط عال زيت القديم وادور الغربية شوية قبل ما انزل الزيت ؟
ولا احط زيت جديد الف او خمسة واحطة عليه عشان ينضف علي رواقة بطل البهدلة اللي بتنزل دي.
ياريت توصف لي كانت تجربتك عاملة ازاي. وايه الحاجات اللي ابعد عنها وانا بستعمله مادام ممكن يضر بالجوانات.

انا حطيت بتاع ليكولي مةلي
انت بتحطه علي الزيت القديم وتسيب العربيه دايره حوالي 15 دقيقه

وبس تفك الطبه وتنزل الزيت

وان شاء الله تجيب نتيجه

تكراره فقط اللي بيضر

ذيه ذي منظف الانجيكشن و الاوكتان بوستر

الشئ اللي يزيد عن حده ينقلب الي ضده

مش كده ولا ايه
:-)

**Ahmed Amin** · 24-04-2013 12:26 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

انا حطيت بتاع ليكولي مةلي
انت بتحطه علي الزيت القديم وتسيب العربيه دايره حوالي 15 دقيقه
وبس تفك الطبه وتنزل الزيت
وان شاء الله تجيب نتيجه
تكراره فقط اللي بيضر
ذيه ذي منظف الانجيكشن و الاوكتان بوستر
الشئ اللي يزيد عن حده ينقلب الي ضده
مش كده ولا ايه
:-)

مظبوط كلامك.
أتا حطيت منظف الانجكشن مرة برضة, أيام ما كان عندي مشكلة في الطرمبة علي أمل أنو يساعد.
ومع أن في ريفيوز كتير بتقول أنه يفضل لو هتستعمله يبقي تخلي 5000 كيلو ما بين كل مرة والتانية..

إلا ان في ناس قالت أنو علي قد ما هوا بينضف دورة البنزين وكويس,
إلا أنه بياخد معاه كل الوساخة والشوائب اللي ف البنزين ودورة البنزين وبيوديها عند الرشاشات
وكدا هتبقي زروطة هناك.

ونبقي عملنا مشكلة بدل ما نحل مشكلة.

فأكيد زي مانت قلت لو مرة واحدة مضرتش, كترها ممكن يضر..

**abou-yahia** · 26-04-2013 06:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhilmy

طيب قولولي انتم بتحطوا زيت ايه لأني كنت بحط ليكومولي و هو حاليا شبه مختفي من السوق احط شل الترا و لا ايه

شيل الترا ممتاز

ومقلتلناش رايك في الليكولي مولي

**abou-yahia** · 26-04-2013 07:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhilmy

اكتر من رائع ان جربت التخليقي في الاوبترا اول ما جبتها كان لغايه ٤٠٠٠ كم كانه لسه محطوط جديد .
بس حاليا شبه مختفي فيه مشاكل بين المستورد الرئيسي و الشركه الام و لحتي لو لقيته هيبقي اغلي من سعره

شكرا

-

-

الموضوع: الكروز و زيت شل 5000

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

ماهي نسبة الانضغاط في محرك الكروز ونوع البنزين الأمثل لمحرك الكروز

زنه فى الكروز

صيانة الكروز ال 5000 كم بعد أربع أيام

الكروز جنط 16

الكروز

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة