كل ما هتعلي كل ما هتقلل الثبات.
انت بتتكلم عن عربية نوعها اية؟
رقم العضوية : 5873
تاريخ التسجيل : 17Feb2008
المشاركات : 161
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: Seat ibiza
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
كل ما هتعلي كل ما هتقلل الثبات.
انت بتتكلم عن عربية نوعها اية؟
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 1124
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : The Republic of Mine
السيارة: nothing
السيارة[2]: toyota corona 92
الحالة :
في حديدة بتتلحم فوق السوست اللي ورا عشان تعليها
عمي عملها في 128 بس منصحكش
لأن زي ما قال أستاذ نادر بتقلل الثبات خاااااااااالص
وكل ما تقلل أرتفاعها(تهبطها عالأرض) كل ما يزيد الثبات .
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
تضر العفشة و تبوظ ثبات العربية تماما
يسبب عومان
و ممكن يسبب تلف اجزاء من العفشة بسرعه جدا
مثل الجلب و البيض و الكبالن
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
في ال 128 العفشة مختلفة
يعني بتبقى العفشة ورا راكبة على سستة ورق واحدة بين العجلتين
ودي تعليها و تنشف العفشة بانك تزود ورقة سستة (يعني تبقى 4 ورقات بدل تلاتة مثلا) بس العفشة حاتنشف قوي مش بس تعلي العربية
و كمان تلاقي العجل اللي ورا قوس للداخل تبقى العربية مش راسية عالأرض خالص من ورا و من السهل جدا تتقلب
انما في الياباني (اللانسر و الكروللا) السست ورا يايات (تعليق مستقل Independant Suspention)
مش سستة ورق
رقم العضوية : 1124
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : The Republic of Mine
السيارة: nothing
السيارة[2]: toyota corona 92
الحالة :
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
كل ما هاتعلي كل ما العربيه هاتعوم منك اكتر .... كل ما توطي كل ما العربيه ترسي معاك اكتر ... ممكن تحاول تشوف سوست نفس الارتفاع بس اتخن شويه stiffer springs لو انت هاتحمل حموله في العربيه ... انما لو هاتعلي علشان المطبات مانصحكش ...
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
معلم
و فية حاجة تانية شفتها برة بس مش عارف بتتباع هنا وللا لأ
عبارة عن جلب كدة بتتركب بين لفات يايات السستة تخليها ماتنضغطش مع المطبات, مش فاكر اسمها بصراحه
يعني لو ركبت واحدة بين لفتين سستة تققل نسبة انضغاط السستة
ولو ركبت واحدة تانية بين لفتين كمان تانيين في نفس السستة تقلل نسبة انضغاط السستة اكتر
و بالتالي العربية ماتوطاش في المطبات و الاهم العفشة تبقى ناشفة و تثبت العربية كأنك مركب مساعدين كوني
رقم العضوية : 1027
تاريخ التسجيل : 19Jun2007
المشاركات : 824
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ???
السيارة[2]: Matrix 2009 Auto
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات