هو في بعض العربيات فعلا بحس ان عزم العربية بيزيد في كل النقلات ! يعنى مش مجرد بتثبت على التالت او الرابع
عايز ادور واقرا في الموضوع ده فعلا عشان اعرف قصة الاوفر درايف كلها وايه انواعه
بالنسبة لتأثير الفرامل لازم يكون في تأثير على الفرامل لأنك لو في عربية مانيوال ودست فرامل وانت على التالت غير لما تدوس وانت على الخامس مثلا ( مش دايس دبرياج وعلى نفس السرعة )
وده اللى هو engine brake
وده موجود في الاوتو زي المانيوال بس مش بنفس القوة نتيجة ان الفتيس بيمتص التغيير المفاجئ في السرعة و استجابة محول العزم البطيئة ما بتحسسكش بكدة فتحس ان العربية الاوتو كأنها على طول ممورة ( بالذات ان الفتيس على طول بيلحقها بنقلة لفوق او نقلة لتحت ) مع انها بتبقى واخدة النقلة زيها زي المانيوال بالظبط
المفضلات