الموضوع: ▓ هو مش كدة متور المية ممكن يتحرق !! ▓ ( سؤال لو سمحتم )

دي المشكلة الأزلية في موتور المياة
البالونة
الكاوتشة اللي جواها لما بتتخرم مش بتعمل ضغط مناسب
فبتبقى عايزة تتغير أو تتنفخ بس غالبا بتبقى مخرومة وعايزة تتغير لان اغلب الانواع اللي موجودة زي الزفت

الحلول كالتالي:
* تفك البلالين وتشوف الكاوتشة أخبارها إيه، لو عايزة تغيير تتغير وتتنفخ وتتابعها كل فترة، وممكن تظبط الاوتوماتيك بحيث إنه يشتغل على ضغط أقل شوية بس وانت بتعمل القصة دي راعي أنك تكون متابع حد من الادوار العليا عشان ممكن المياة ما توصلوش لو الاوتوماتيك ما اتظبطش كويس.
* في بلالين جديدة نازلة لونها بيج فاتح كدة، الميزة فيها ان الكاوتشة منها فيها مش محتاجة تغيير وبتقعد فترة طويلة، وكل اللي هاتعمله انك هاتظبط الهوا فيها كل فترة انما مش هاتحتاج تغير الكاوتشة.

والحل الأسلم والأصعب والأكثر تكلفة(اللي أنا مش قادر أعمله لحد دلوقتي) انك تعمل عداد ووصلة خاصة بيك وتظبط موتورك وحاجتك وتتابع الحنفيات عندك إن مافيش حاجة فيها تكون بتنقط

الاتوماتيك محتاج ضبط علشان هو الموتور من المفترض يشتغل عند وصول الضغط الي بار معين انته محدده وكذلك في حاله الفصل برضه بيفصل عند ارتفاع الضغط الي بار معين ولما تكون النسبه قريبه من بعض معناه انه هيفصل ويشتغل بسرعه حتي لو حنفيه او سيفون فيه تسريب هيخلي الموتور يفصل ويشتغل باستمرار بمعني لو مخلي الفصل عند ١١ بار مثلا والتشغيل علي ١٠ بار دي تعتبر نسبه قريبه من بعضيها وهتخلي الموتور يفصل ويشتغل بسرعه ولكن لو كانت النسبه بعيده ذي مثلا ١٠ بار للتشغيل و٢٠ للفصل مثلا كده تبقي نسبه بعيده وهتخلي الموتور يشتغل علي فترات متباعده

ملحوظه ؛ الارقام الي ذكرتها دي ارقام علي سبيل المثال فقط ولكن صاحب البنايه والسباك ادري بمدي تحمل المواسير وبقيه التمديدات للضغط المناسب

سيبك من البالونة والاتوماتيك. وهات جهاز فلوماك افضل بكتير

البالونه هتتفك ووخلى بالك انها هتبقى مليانه مياه
وخلى معاك مفتاح تقريبا 13 مشرشر
فضى الميه وبعدين جمع اللى فكيته
روح عند بتاع كاوتش وانفخ البالونه على 28
وبالهنا والشفا