الله عليك يا أخ سبعاوي بجد موضوع رائع وجميل
وصف شيق وجميل فعلا
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
عدت بحمد الله الى ارض الوطن الحبيب بعد ايام قضيتها فى دولة سوريا الشقيقة(شقيقة بجد والله مش كلام-بناسها واهلها وطبعا وكل حاجة فيها اللى تخليك حاسس انك مخرجتش من مصر) وذلك لتأدية مهمة عمل سريعة
وقد كانت هذة الرحلة اثباتا عمليا لكلمة (أللى سمع غير اللى شاف) لأن فعلا اكتشفت ان كثير مما سمعته عن سوريا غير مطابق للواقع
بما اننا طبعا منتدى سيارات فأنا هاخصص الرسالة دى للسيارات سوريا، سافرت وانا معتقد من كل من سمعت ان سوريا بلد لا توجد فيها سيارة احدث من عام 1980 ، لكن بالطبع فوجئت بأن هذا الكلام محض هراء، صحيح ان دمشق تستطيع فيها مشاهدة بعض السيارات القديمة التى تعود للسبعينات، لكنها قليلة ونادرة، فيما عدا ذلك فان اقدم سيارة تلاحظها فى شوارع دمشق تعود الى عام 2003
سيارات الكيا هى الأكثر مبيعا فى سوريا، سواء ما كان منها من النسخة الأصلية من مصانع كوريا، او النسخة الايرانية المسماه سابا، السيارة سابا التى هى نسخة طبق الأصل من الكيا برايد سيدان هى سيارة التاكسى الأولى فى دمشق، واعدادها لا حصر لها سواء منها ما كان تاكسى او ملاكى ولا تمر عشرة ثوانى دون ان تلمح واحدة منها بلونها الأصفر والعلامة فوق رأسها التى تخبرك انها تاكسى،مثلها تماما مثل الشاهين عندنا، لكن فى دمشق معظم السيارات فى الشارع هى سيارات تاكسى ، تكاد تكون سيارة تاكسى مقابل كل سيارة ملاكى، اما باقى موديلات الكيا مثل السيراتو والريو والبيكانتو(اسمها هناك بونجورنو) فهى السيارة الأولى فى مجال الملاكى، تأتى الهيونداى مع الداتشيا فى المرتبة الثانية من الانتشار، فنجد الداتشيا نوفا(الغير موجودة فى مصر) والتى تشبه كثيرا الكيا سابا، فى المرتبة الثانية فى مجال التاكسى، واللوجان موجودة بكثرة فى سوريا ، ولكنها تحمل علامة داتشيا وليس رينو، وبالنسبة للهيونداى نجد الفيرنا (والتى تحمل هناك اسم اكسنت) منتشرة كتاكسى وملاكى ، وكذلك النيو اكسنت(والتى، عكسا للحال عندنا ،تحمل اسم فيرنا!!!!!!) نجد منها الملاكى والتاكسى، والإلانترا موجودة بكثرة، اما الماتريكس فقد لمحت منها اعداد قليلة
الدايو ليست بنفس القدر من الانتشار، اللانوس تقريبا غير موجودة، لكن الموديل التالى "دايو كالوس" والتى بيعت فى مصر باسم شيفروليه افيو(شكل 2006) موجود الى حد ما ، وكذلك الدايو لاسيتى موجودة فى سويا باسميها، يعنى انتاج ما قبل 2007 اسمه دايو لاسيتى وانتاج ما بعد 2007 اسمها شيفروليه اوبترا والتنين نفس الشكل تماما فيما عدا العلامة على الشبكة
السيارات اليابانية موجودة لكن ليس بنفس القوة فى مصر، لديهم التويوتا كورولا والميتشوبيشى لانسر والنيسان صانى باعداد ليست قليلة وليست كثيرة
اما بالنسبة للسيارات الأوروبية فطبعا المرسيدس سيارة الناجحين فى العالم كله موجودة فى سوريا بشكل معقول، البى إم دبليو اقل انتشارا، اما سيارات الفولكس فاجن فوجودها قليل ويكاد ينحصر فى الموديلات البرازيلية، ومثلها الفيات قليلة التواجد سوى فى شكل السسيارة الأونو البرازيلية ، والسيارة الشاهين التركية، وكلاهما قليلة التواجد وان كنت لمحت عدة سيارات تاكسى شاهين لكنها لا تذكر
البيجو كذلك موجودة الى حد كبير ، لكن فعلا اكثر الشركات الأوروبية نجاحا فى سوريا هى رينو ، من خلال موديلات داتشيا المملوكة لرينو، وكذلك سكودا، والتى حققت سياتها الأوكتافيا نجاحا لا بأس به فى سوريا
السيارات الصينية ايضا موجودة فى سوريا واكثرها وجودا هى الشيرى(موديلات اسبرانزا فى مصر تباع باسم شيرى فى سوريا) والجيلى
السيارة القديمة التى لا يزال منها عدد كبير موجود فى سوريا هى البيجو 504 ، وان كان هذا لا يمنع اننى لمحت سيارة 132 وسيارة 128 واخرى 131
اما عن اسعار السيارات الجديدة فى سوريا فهى تمثل من 80%الى100% من اسعار السيارات فى مصر، ويختلف ذلك بحسب نوع السيارة، ولديهم انظمة مريحة جدا للتقسيط اتاحت لكل الشعب السورة ان يركب سيارات حديثة فى السنوات الاخيرة
القيادة فى دمشق لا تختلف كثيرا عن القيادة فى القاهرة، يسودها الشئ الكثير من البلطجة ،وكل الناس بتكسر على بعض عادى جدا، والشوارع مزدحمة دائما بشكلا لا يتخلف كثيرا عن القاهرة، والتاكسيات كثير منها مخلع ومدخن برغم حداثة موديلاتها، لكن لاحظت بعض الظواهر الايجابية هناك، مثلا حكاية الصف الثانى تكاد تكون غير موجودة فى دمشق، وكذلك لا يتحرك بك سائق التاكسى قبل ان تربط حزام الكرسى الأيمن، لأن عليه غرامة كبيرة جدا،والظاهرة الأخرى هى ان الميكروباصات غير موجودة فى قلب المدينة فى دمشق، وان كنت لمحتها فى اطراف المدينة والضواحى، الانتقالت بدون سيارة فى دمشق تعتمد اما على التاكسى، والذى تكاد تكون اسعاره مساوية لاسعار التاكسى فى القاهرة، لكن يتميز بأن العداد هو الفيصل، والعداد هناك يبدأ بما يقابل 60 قرش مصرى للركوب وبعد كدة تقريبا 60 قرش للكيلو تقريبا، كما ان العداد يقوم باحتساب مبلغ لفترات التوقف، والسائق يقوم بتشغيل العداد بمجرد ركوبك، يعنى ممكن السائق يفاصل معاك فى 10-20% زيادة عن العداد لكن ليس عشرة اضعاف العداد، ببساطة فان مشوار مثل المسافة من العباسية الى التحرير كان العداد بيعد فيه حوالى 4.5 جنيه مصرى وكنت بدفع بعد الفصال حوالى 6 جنيه مصرى
كما ان لديهم مشروع مثل تاكسى العاصمة، اعتقد ان هناك اكثر من شركة لكن الشركة التى تعاملنا معها اسمها "ستار تاكسى" مملوكة لمجموعة الخرافى، سياراتهم كورولا ولانسر واوكتافيا، واسعارهم اغلى من مصر بشكل كبير(مشوار 35 كيلومتر دفعنا فيه 110 جنيه واخر 350 كيلومتر دفعنا فيه حوالى 900 جنيه )
مدينة دمشق تشبه القاهرة لأبعد الحدود بكل التفاصيل الصغيرة وتشعر اثناء الحركة فيها انك تتحرك فىالقاهرة، لكن شوارعها اضيق ، وكذلك لا توجد فيها مبانى مرتفعة، تذكرك مناطقها الشعبية بأحياء شبرا وباب الشعرية، وتذكرك منطقها الراقية بمنطقة مصر الجديدة
اتيحت لى تجربة السفر عبر مجموعة من الطرق السريعة من دمشق الى مدينة بانياس فى الشمال الغربى، السوريون لديهم شبكة كبيرة من الطرق السريعة، لكن نجد ان معظم الطرق حارتين فقط ، ظاهرتين لاحظتهما بوضوع على الطرق السريعة فى سويا، الظاهرة الأولى هى ظاهرة السير عكس الاتجاه والموجودة بكثرة، اما الظاهرة الثانية فهى ان سائق الشاحنات الضخمة محترمين الى ابعد الحدود، لا يحتلون يسار الطريق، ولو تصادف وجود احدهم فى اليسار فانه يفسح لك مباشرة بمجد ان تنبهه بكشافات السيارة
حد السرعة على الطرق السيرعة فى سوريا 110 كيلومتر لكن ما لاحظته ان السوريون لا يهتمون كثيرا بهذا الموضوع حيث ان مسألة تصوير السيارات لديهم واضحة ومكشوفة ولا تصمد اما قيام السائقين بتنبيه بعضهم بالكشافات والذى اتضح لى انه لغة عالمية
رأيت الكثير من سيارات الجيش السورى، والملاحظ ان كلها قديمة جدا وتعود للحقبة الاشتراكية، تلك الأشياء التى يطلقون عليها زاز، و كاماز، وجاز ...الى آخر تلك الماركات الروسية التى تنتهى كلها بال "آز"
محطات البنزين فى سوريا متواضعة جدا الى الى ابعد الحدود ، تشبه محطات البنزين فى مصر فى السبعينات، وسعر البنزين هناك يقارب الخمسة جنيهات المصرية للتر الواحد، كما انهم يطلقون على السولار(الديزل) هناك اسم "مازوت" والذى نطلقه نحن على زيت البترول الثقيل المستخدم فى الأفران
فى المدن الصغيرة، وكما هو الحال فى مصر فأن العصب الأساسى لنقل المواطنين هو الميكروباص، ويطلقون عليه هناك اسم الميكرو، وجمعها مكارى، او السيرفيس ، والاجرة اغلى قليلا من مصر بسبب ارتفاع اسعار الوقود
التوكتوك موجود هناك فى المناطق الريفية، لم اره ولكن حكى لى عنه سائق السيارة التى اقلتنا الى بانياس، ويسمونه هناك "طرطيرة"
كما ان ثقافة سيارة النصف نقل لديهم تختلف عما لدينا الى حد ما، فالسيارة التى تشبه السيارة "شيفروليه الدبابة" لدينا، غير موجودة عندهم، لكن لديهم الطراز الأكبر الذى يشبه سيارة "الشيفروليه جامبو"لدينا، اما المقاس الذى يماثل الشيفروليه الدبابة فقد استبدلوه بنسخة اصغر من شكل الجامبو" يعنى سيارة قطش بدون بوز" والأكثر انتشارا فى هذا المجال هيا سيارات كيا وهيونداى، مع وجود لا باس به للسيارات الصينية، وجود ناجح ومشرف للسيارة جاك المصرية بنفس المقاسين، ولديهم عدد كبير ايضا من السيارات التى يشبه نصفها الامامى سيارة ملاكى ونصفها الخلفى تطور جينيا الى صندوق نصف نقل صغير مثل الفولكس الباراتى والفورد فييستا
يبقى اخيرا ان اضيف ان السوريون لديهم سيارة مجمعة محلية يطلقون عليها اسم "شام" وهى ببساطة السيارة الايرانية "سمند" بدون ايه تغييرات سوى العلامة الخارجية والتى تخبرنا ان السيارة اسمها "شام"
بالطبع فان لدى الكثير مما احكيه عن سوريا لكن هاكتفى بالكلام عن السيارات فى هذة الرسالة على اعتبار انها منشورة فى ساحة السيارات، وربما اجد الوقت لكى احكى عن سوريا وشعبها الجميل فى رسالة اخرى فى المنتدى الاجتماعى
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 3963
تاريخ التسجيل : 04Jan2008
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: نيسان صني EX Saloon
السيارة[2]: هيونداي اكسيل
الحالة :
الله عليك يا أخ سبعاوي بجد موضوع رائع وجميل
وصف شيق وجميل فعلا
رقم العضوية : 3512
تاريخ التسجيل : 01Dec2007
المشاركات : 2,280
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-shoubra
السيارة: honda civic 2007
السيارة[2]: hyundai matrix 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع جميل و حمدلله على سلامتك
[img2]http://cdn-img1.imagechef.com/w/110921/sampe24f53992f6e9e21.jpg[/img2]
رقم العضوية : 2780
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 4,837
النوع : ذكر
الاقامة : beneath the sky
السيارة: Renault Clio 2007
السيارة[2]: Daihatsu Sirion XL 2008
الحالة :
حمد الله عالسلامة يا استاذ خالد انا كنت لاحظت غيابك عن المنتدي
واضح ان سوريا متختلفش كتير عن مصر
انا اسمع انها الدولة العربية الوحيدة التي تفرض جمارك ضخمة علي السيارات إلي جانب مصر
Leadership is based on inspiration, not domination
رقم العضوية : 3891
تاريخ التسجيل : 29Dec2007
المشاركات : 3,655
النوع : انثى
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daihatsu Sirion GLX 2008
الحالة :
حمدا لله ع السلامة يا باش مهندس :)
طيب التقرير ده عن سوريا عشان احنا في منتدى سيارات.. بس احنا عايزين موضوع مشابه في الاجتماعي عن انطباعات سبعاوي عن سوريا بعيدا عن السيارات
رقم العضوية : 56
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 2,957
النوع : ذكر
الاقامة : 6اكتوبر
السيارة: kia spectra 2004
السيارة[2]: hyundai matrix 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
حمد الله على سلامتك يابشمهندس خالد
تشبة مصر فى حاجات كتيير بس الحياة هناك اكثر غلاء
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
انا فاكر من فترة كدة كنت فى زيارة ترفيهية قصيرة لسوريا و اللى لفت انتباهى هو كثرة اعداد ال Hyundai H1 زى ال Toyota Hiace عندنا كدة فى مصر.
VTEC: All of the lag...none of the BOOST l
رقم العضوية : 63
تاريخ التسجيل : 20Apr2007
المشاركات : 4,438
النوع : ذكر
الاقامة : Dystopia , blashyrkh
السيارة: N/A
السيارة[2]: Subaru Impreza 2006
الحالة :
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
و انا باقول سبعاوي مختفي فيين سبعاوي مختفي فيين ... اتاريك رحت الشام من غيري هههههههههه ....
للعلم سوريا و لبنان ... يتشابهوا مع مصر الي حد كبير اوي اوي ... و فعلاُ الطبيعه هناك كمان مميزاها عن مصر اكتر ...
حمد الله علي السلامه يا معلم ... و تاني مره ابقي قوللي علشان انزل معاك ههههههه
المفضلات