اللى معايا اوتو كاملة 1500 كورى (خليجى) و تحت امرك فى اى سؤال بس حاليا انا بره مصره و راجع ان شاء الله الشهر الجاى.
عرض للطباعة
:Ka_che1[1]::Ka_che1[1]:[QUOTE=alaamousa;3874746501][QUOTE=hesham155;3874745286] مش عارف اقلك ايه على اهتمامك ده والله متشكرررررر جدااااااا انا ساكن فى فيصل بس انا قريت حاجه عن حساس ال tps وحساس الاديل والمشاكل الى بيعمولها هيا نفس المشاكل الى عندى بزبط بزط بس انا اصلا معرفش عربيتى فيها الحساسين دولت ولا لا ولو فيها مكنهم فين بزبط فى العربيه هما بيتنظفوا بى اسبارى اسمه wd-40 فا ايه راى حضرتك وين قريب منى ممكن يعملى الصيانه دى
الله يسلمك .لا مفيهاش عندى و اعتقد انه كان بنزل للعربيات المخصصة للسوق الامريكى/كندا بس و على ما افتكر كان مكانه على يسار الموتور وانت واقف امامه بالقرب من سلك حساس الحرارة كده تقريبا مش متأكد اوى.
طيب حضرتك اكشف على البوجيهات و شوف حالتها عاملة ازاى من ناحية الحرق و دى هتديلك انطباع ان الحرق مظبوط و لا محتاج تظبط كربيراتير تانى.
على فكرة مع ان الاكسيل عربية سهلة فصدقنى الصنايعية ضايعيين الا قليل جدا منهم.
صحيح هى عربيتك فيها عداد rpm و لا لاء عشان انا معنديش و كنت بفكر اركب واحد خارجى بس مش حابب شكله و بفكر اركب عداد اصلى.
المشكله اتحلت وطلعت من كهربة الكربريداتير الحمد الله الفتيس اشتغل والنقل طبيعى وكمان سحب العربيه اتحسن كتييير بس الكهربائى بيقولى ان ده كربيداتير 1300 مش 1500 ورحت سالت على كربريداتير ال1500 عند بتوع الاستيراد لقيته مختلف فعلا يا ترا اجيبه ولا لا ولو جبته هوصل الفيش بتعته اذاى والفيش اتقطعت واتوصلت بال1300 ؟؟؟؟؟؟؟
ألف مبروك
طبعا لو جبت باعها هيبأا أفضل فى السحب..