من غير ما اطول عليكم كنت فاكر ان العربية جابت جوان بس روحت للميكانيكى و نزل الزيت كلة لقاةتمام قالى لاء هى مش جايبة جوان و لا حاجة . المهم روحت بنزينة نضفت دورة المية و طلع منها بلاوى الغريب بقى العربية بتوصل للحرارة الطبيعية بتاعتها بسرعة شوية بس مؤشر الحرارة مش بيزيد عن المعدل الطبيعى بتاعة ؟ الغريب بقى لما باجى افتح قربة المية حتى و العربية باردة بيطلع هوا كدة كأنة كان محبوس جوة ؟؟ هل دة طبيعى و لا اية ؟ ارجوكم انا ماليش خبرة ؟ و بسافر على طرق ارجو الافادة و شكرا
اه يا باشا الهوا الى بيطلع ده طبيعى و كده انت عندك دوره التبريد ما شاء الله مفيهاش تسريب
ربنايخليك يا باشا على سرعة الرد يعنى اتطمن ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2
طبيعى جدا و كده ماشاء الله زى الفل
الف شكر يا رجالة نايل موتورز طيب و موضوع انها بتوصل لحرحرتها الطبيعية فى وقت قليل دة بردو طبيعى يعنى لو باسخن من غير ما ازود بنزين المؤشر يبتدى بتحرك بعد 3 او 4 دقايق دة طبيعى فى السقعة دى ؟
3 او 4 دقايق دا طبيعى جدا جدا
تسلم يا باشا ربنا يطمنكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salah_86
لو العربية بتطلع الهوا بتعها زي استيم المياه الغازية مثلا وكانت العربية باردة جدا لا اعتقد ان دة طبيعي
هو فعلا دة اللى بيحصل حتى لو العربية يوم كامل ما اتحركتشى ما دام اول مرة افتح قربة المية بتعمل صوت هوا زى زجاجة المياة الغازية لما تفتحها ؟ و لو مش طبيعى دى لعبة مين ؟ بتاع ردياتير و لا ميكانيكى و لا كهربائى ؟ ارجو الافادةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tuttoo
طبيعى جدا مفيش حاجة غريبةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadoor333
تسلم يا باشا على الرد بس حتى لو العربية باردة جداااااااااااا ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshreef_hemo
يا باشا اتطمن عربيتك دوره تبريدها تمام مفيهاش اى تسريب و ترموثتاتك شغاله كويس ما شاء الله مفيش اى حاجة تقلق ان العربيه تسخن فى 3-4 دقايق فى الوقت ده هيه معموله عشان كده فعلا ما تقلقش من حاجة
تسلم يا باشا ربنا يخليك ;)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2
حتى لو راكنها يوميناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadoor333
يا باشا طبيعي ما تقلقش
لو العربية بتسخن منك لازم تعرف السبب
تسخن يعني تعدي الشرطة اللي في النص
عندي بتعمل كده عادي جدا
مشكلتك في غطاء القربة به بلف الحماية من زيادة الضغط وبيتلف بطريقتين الاولي وهو التسريب وعدم احكام الدورة ومظاهره نقص في المياه وتسريب مياه بع اغلاق المحرك فوراً والطريقة الثانية هي سدد هذا البلف وعدم عمله ومظاهر التلف هي بالظبط ما يشكو منه العضو الكريم صاحب الموضوع
مع كامل احترامي للجميع دي علامة بدائية لجوان وش السلندر يعني العيب لسة ف اولة
شكرا على رد حضرتك بس العربية عندى مش بتعدى النص فى مؤشر الحرارة وسط البلد لكن ما جربتش اجرى على طرق و اعرف اية الظروف ! ولو مشيت بيها كدة ممكن يحصل اية ؟ و هلالهوا المضغوط اللى بيكون مجبوس دة فية غلط لو انا مشيت بالعربية مسافة لانى مسافر شرم الشيخ و مش عايزها تعملهامعايا فى الطريق ؟ ارجو الافادة و شكرااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
طيب يابشمهندسطارق انا ها اغير غطاء القربة بس هوبيتباع لوحدة ؟ و فى منة انواع و اية افضل نوع و اجيبة منين و بكام تقريبا ؟ و ياريت مكان يكون قريب من الهرم او الجيزة و شكرااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
ب 25 جم اصلي من ابو الحسن او المنير او الخواجة
الله يكرمك يا بشمهندس طارق بس انا عايز اعرف ازاى اللى عندى بايظ و التانى اللى ها اجيبة سليم يعنى اية التأثير لما اجيب الغطا الجديد ؟ اعزرنى انا لسة جديد فى موضوع مشاكل العربياتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
يارب تكون على قد الغطا ومايكونش علامات جوان وش سلندر
انا جبت الغطا من عند المنير بس بتاع الاوبيل قالى دة شغال تمام ركبتة و ربنا يستر بقى
جضرتك خد هواء اللردياتير كمان علشان تطمن اكتر.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadoor333
ربنا يخليكوا يا رجالة العربية وصلتنى تمام و الحمد لله و ما سخنتش طول الطريق انا كمان ما زودتش عن 110 سرعة و ربنا يسترها بس كنت عايز اسال انا عندى و انا على الخامس على 3 ار بى ام العربية بتجيب 100 بالظبط !! كدة مظبوطة و لا اية ؟ و الرابع على 3 ار بى ام بيجيب 80 ؟ السرعات دة متظبطة و لا اية ؟