انا غيرت اطقم الدبرياج ولسة في رعشة اثنا الطالعة ومش عارف اية السبب وكنت مغير طقم بوجيهات قريب وبردة فية رعشة
عرض للطباعة
انا غيرت اطقم الدبرياج ولسة في رعشة اثنا الطالعة ومش عارف اية السبب وكنت مغير طقم بوجيهات قريب وبردة فية رعشة
كراسي موتور
ايه كراسي الموتور دي معلش اصل اول مره اسمع عنها وياريت لو توضيح ليها بالصور او اسمها بالانجليزي
اصل انا كنت غيرت دسك واسطوانه وبليه وفرش ماستر دبرياج وظبط كله وبرضه كان في رعشه في الطلعه
بعدها فكيت الموتور كله وغيرنا الفولام وقاعده ماتور وقاعده فتيس
وبرضه في رعشه في الطلعه
وغيرت مساتر ورا (قولت يمكن عشان كانو بايظين فكانو مثلا بيقفشو مش بيفكو ) وبرضه في رعشه في الطلعه
مش فاضل غير اني اغير العربيه :) وبرضه ممكن الاقي رعشه في الطلعه (طلعت السلم بقي ولا الاسانسير ) يظهر اني فقري وبعد كل ده قولت خلاص انا حتعود عليها ومش مهم هي كده زي الفل
الاسطوانة والديسك مش أصليين
احتمال الكبالن الداخليه تكون ضعيفه وهى السبب فى الرعشه
انا ظهرت عندى الرعشة اللعينة فى الطلعه دى من ساعه معملت البارات و المقصات و حشو علبه الدركسيون و تختفى لما الميكانيكى يجرب
بس انا تعايشت معاها عادى يعنى
شيك علي الكارونه والكبالن بقي طالما عملت كل ده
يا اما تغير الميكانيكي :d
كبالن داخليه اكشف عليها وشوف فيها بوش ولا لا
عربيتي لانوس 2011 بقالها معايا سنتين بالظبط ... عامله 33000 كم ..... من اول شهر استخدام و فيها رعشه في الطلعه و بتبان بعد مشوار طويل .. عند الانطلاق بالسياره من الثبات ....
كلام مهندسين التوكيل ان كله تمام و زي الفل .
و أنا متعايش معاها ... بضطر أرفع رجلي من علي الدبرياج أكتر مع تزويد بنزين أكتر ..... و بكده الرعشه بتروح .
ممكن يكون الدبرياج محتاج رجلاش .... و يكون العيب بسيط جدا.
انا عندي نفس المشكلة دي
لدرجة اني مرة كنت عايز افرك بالعربية مرضيتش
فخت علي كدة