التمن دا مستحيل يكون لاعلى فئة ابدا
ممكن يكون للفئة e3 اللى بدون فتحة سقف
عرض للطباعة
بدون فتحة سقف اخرها 100
حتعمل 150 الف مستريح ان شاء الله...
مينفعش بعد ما بقيت الهيونداى ب 180 الف ..رينو الاوروبى اللى انضف 100 مرة ..تتباع باقل من سعرها و قيمتها..
اللى عاوز يشترى الجديد ب 180 الف هيونداى صفيح مقوى على شوية بلاستك صينى
العربية دى لا تقل باى حال عن 130 الف
والكلام دا على لااسعار القديمة كمان
العربية تقريبا بدون عيوب جوهرية زى الميجان وماسكة نفسها فى السوق
دا على أساس إن ميجان بها عيوب جوهرية !!!!!!!!!
150 كتير جدا يا جماعة و 110 قليل جدا برضه
هى فعلا الرينج العادل ليها 130 تزيد او تقل 5 الاف حسب ظروف البيعة
و مننساش برضه ان العربية ماشية كتير فعلا على الموديل بتاعها بس اهم حاجة الحالة بس الكيلومتر يفرق برضه
ربنا يوفقك يا باشا
و البيجو برضه هتنزل جامد .. دا حال الاوروبى فى مصر .. فأنا رأيى تسيب اللى عجباك اكتر لأن كده كده الخسارة تقريبا هتبقى واحدة
العربيه دى مش هتزيد عن 115 الف بواحد جنيه هى دى مشكله الاروبى فى مصر وخصوصا الرينو وده مش عيب فيها لا سمح الله ده عيب فى سياسه سوق ووسلوكيات شعب هنا فى مصر يقولك حسن السوق ولا حسن البضاعه
الشعب المصرى بيموت فى الكورى مش عارف ليه ويحب العربيات اللى قطع غيرها مرطرطه فى السوق ويقولك قطع غيارها عند البقال اما اللى يشترى البيجو والرينو ميفكرش يبيع احسن
بشكر كل الاخوة اللي ردو ربنا يبارك فيهم
ربنا كريم انا بتفاوض علي بيعها ان شاء الله و ربنا كريم
لا مش القصد
بس اعطالها مش سهلة لارتفاع مستوى التكنولوجيا فيها ودا ميزة بره مصر لكن فى مصر عيب للاسف
دا اللادا لسه بتتصنع وبتتباع زيرو فى مصر يا فندم
الفلوانس لا شك انها تطوير للميجان وافضل منها فى حاجات كتير واعطالها اقل ويمكن مستوى التكنولوجى فيها اقل