| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية saleem younes

    رقم العضوية : 132597

    تاريخ التسجيل : 23Dec2012

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : فلسطين

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    الحالة : saleem younes غير متواجد حالياً

    Thumbs up راس الانجكشن دايو 99 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مرحبا
    انا نظفت راس الانجكشن بالدايو 99 بعد ما شغلت لقيت ساعه الضوجان عاليه فوق ال2 (ساعه الغيار) ولما ادعس بنزين تنزل وتعلى لوحدها والماتور صوته عالي
    غيرت راس الانجكشن كامل مع العظمات وبعدها صارت العداد لساعه الضوجان اقل من 1 والسياره واقفه اما لما تمشي برتفع فوق ال 1 لحدود 1 ونص حتى وهي نيوترال
    بالله عليكم ايه المشكله وايه rpm .
    يعني لما العربيه تمشي بدخل هواء كثير وبتزيد دوره الماتور اما وهي واقفه بكون اقل من واحد ودوره الماتور طبيعيه جدا
    بالرجاء الحار المساعده خصوصا انه ما حد عنا بفهم للانوس


  2. #2

    الصورة الرمزية golden_web_2007

    رقم العضوية : 5504

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلد المحبوب

    السيارة: فيرارى

    السيارة[2]: لامبورجينى

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : golden_web_2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الترجمة طيب عشان نعرف نساعد


  3. #3

    الصورة الرمزية saleem younes

    رقم العضوية : 132597

    تاريخ التسجيل : 23Dec2012

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : فلسطين

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    الحالة : saleem younes غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بحكي عن rpm


  4. #4

    الصورة الرمزية saleem younes

    رقم العضوية : 132597

    تاريخ التسجيل : 23Dec2012

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : فلسطين

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    الحالة : saleem younes غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مرحبا
    انا نظفت راس الانجكشن بالدايو 99 بعد ما شغلت لقيت ساعه الضوجان)rpm عاليه فوق ال2 (ساعه الغيار) ولما ادوس بنزين تنزل وتعلى لوحدها والماتور صوته عالي
    غيرت راس الانجكشن كامل مع الايدل وبعدها صارت العداد لساعه الضوجان اقل من 1 والسياره واقفه اما لما تمشي برتفع فوق ال 1 لحدود 1 ونص حتى وهي نيوترال
    بالله عليكم ايه المشكله وايه rpm .
    يعني لما العربيه تمشي بدخل هواء كثير وبتزيد دوره الماتور اما وهي واقفه بكون اقل من واحد ودوره الماتور طبيعيه جدا
    بالرجاء الحار المساعده خصوصا انه ما حد عنا بفهم للانوس


  5. #5

    الصورة الرمزية zomzom11

    رقم العضوية : 714

    تاريخ التسجيل : 17May2007

    المشاركات : 744

    النوع : ذكر

    الاقامة : maadi

    السيارة: lanos2003

    السيارة[2]: accent

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : zomzom11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جرب كده انك تغير الايدل ليرن تاخده من عربيه تانيه وتجربه عندك وتشوفه اتظبط ولا اكيد المشكله دى منه ونصيحه ماتجيبش الصينى مش بيعيش خالص فى كورى منه كويس وشغال


  6. #6

    الصورة الرمزية khalid_adel

    رقم العضوية : 237

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 3,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ISA Impreza STI :D

    السيارة[2]: Alfa Romeo 147

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khalid_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص اللي انت بتتكلم فيه ده حاجه متعلقه ببوابه الهواء (اللي علي راس الانجيكشن زي مابتسميها)
    المهم ده يا ايدل بايظ او عشان انت بتقول الكلام ده حصل بعد التنضيف يبقي في الغالب البوابه محتاجه تتغير
    وده لان قطر بتاعها صغر او اتاكل وقبل ماتنضف كانت محكومه بالتراب ولما نضفت راح وظهر الفرق اللي فيها ده
    ممكن تعرف بانك تفك البوابه دي وتبص من خلالها في اي مصدر ضوء لو نفذ من القطر بتاعها يبقي زي مابقولك ولازم تتغير لو لا يبقي شوف الايدل اللي قولتلك عليه في الاول
    يارب يكون وصلك كلامي

    But I still appreciate and love SubarU

    وربنا يبارك في الالفا
    [sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]


  7. #7

    الصورة الرمزية khalid_adel

    رقم العضوية : 237

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 3,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ISA Impreza STI :D

    السيارة[2]: Alfa Romeo 147

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khalid_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف الموضوع ده حيفيدك اوي
    http://www.nilemotors.net/Nile/325174-a.html

    But I still appreciate and love SubarU

    وربنا يبارك في الالفا
    [sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]


  8. #8

    الصورة الرمزية saleem younes

    رقم العضوية : 132597

    تاريخ التسجيل : 23Dec2012

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : فلسطين

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    الحالة : saleem younes غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متشكر الك كثير
    انا بدلت بوابه الهواء كامله مع الايدل مع القطعه السوداء الي تحت الايدل والنتيجه انه تحسن شوي طبعا القطعه الي ركبتها عن عربيه شغاله ميه بالميه بس المشكله والسياره واقفه وقوف تام بكون rpm حوالي 7 او 8 يعني اقل من واحد لكن لما السياره تتحرك نيوترال بترتفع ال rpm الى واحد ونص تقريبا طيب في هاي الحاله ايه اعمل وانا مشكور الكم جميعا
    فقط للعلم السياره جير عادي مش اوتوماتيك


  9. #9

    الصورة الرمزية hessenp

    رقم العضوية : 91220

    تاريخ التسجيل : 13Mar2011

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: lanos 2002

    السيارة[2]: fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hessenp غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saleem younes مشاهدة المشاركة
    انا متشكر الك كثير
    انا بدلت بوابه الهواء كامله مع الايدل مع القطعه السوداء الي تحت الايدل والنتيجه انه تحسن شوي طبعا القطعه الي ركبتها عن عربيه شغاله ميه بالميه بس المشكله والسياره واقفه وقوف تام بكون rpm حوالي 7 او 8 يعني اقل من واحد لكن لما السياره تتحرك نيوترال بترتفع ال rpm الى واحد ونص تقريبا طيب في هاي الحاله ايه اعمل وانا مشكور الكم جميعا
    فقط للعلم السياره جير عادي مش اوتوماتيك

    على فكرة ان الrpm وانت واقف لازم يكون تحت الواحد ده المظبوط بتاعك لكن والعربية بتتحرك يكون على واحد ونص وانت على النيوترال على حسب مافهمت الكلام ده غلط المفروض ان يكون على واحد ....
    هو انت وانت ماشى وبجيب النيوترال بيبقى على الواحد ونص وبيهدا ولا بيفضل على حاله ؟؟؟؟؟؟

    [shr71=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic91220_2.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]


  10. #10

    الصورة الرمزية saleem younes

    رقم العضوية : 132597

    تاريخ التسجيل : 23Dec2012

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : فلسطين

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    الحالة : saleem younes غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تحيه :
    شكرا الك
    لء هو بيفضل على واحد او اكثر شوي بس لما اوقف العربيه مباشره بنزل العداد على اقل من واحد
    اما ازا مشيت السياره نيوترال برتفع مباشره فوق الواحد



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الانجكشن
    بواسطة john55 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-05-2012, 04:34 PM
  2. تنظيف الانجكشن
    بواسطة wael_ao في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-03-2012, 01:20 PM
  3. هل الكلبراتير يحل محل الانجكشن
    بواسطة matmm في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-08-2010, 02:15 PM
  4. الانجكشن
    بواسطة Amr_tika88 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 04:42 PM
  5. شرح كيفية عمل الانجكشن.
    بواسطة ahm3d ham>ed في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 18-01-2009, 02:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2