| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 71

  1. #21

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    طيب......
    موضوع الاستهلاك حاجات كتير تلعب دور فيه...
    وعشان نكون موضوعيين شويه هحاول اتكلم عن الحاجات اللي متمش الكلام عليها على قد ما اعرف...
    عشان نبدا صح لازم نتأكد ان ضغط هوا العجل مظبوط صح والكاوتش بارد...

    بالنسبة للكاوتش انا رياح جاى على بتاع الكاوتش ههههههههههه وحكيت القصة فى المشاركة السابقة وكل مرة بخليه يراجع على ضغط الهواء ... فى الصيف بضبط الكاوتش على 30 وفى الشتاء بضبطه على 35

    بعد ما تظبط حاول تاخد مشوار ولما تنزل تشوف هل في جنط سخن اكتر من الباقيين وان كنت استبعد ده....
    أنا كم بستبعده لإنى مقربتش للفرامل فى الفترة الاخيرة .. بس أتاكد ازاى من حرارة الجنط وهوه عليه الطاسة ؟

    بعدها نتاكد ان مفيش اي اوزان انت حاططها في العربية مكنتش موجودة فيها...
    مفيش اوزان فى الشنطة غير الغطاء الوتر بروف التقيل ههههههههه
    ومن ثم نبدا رحله البحث في بقية المنظومه....
    هنبدا بالاسهل فالاصعب...اولا هتتاكد من فلتر الهوا ولو نوعه اول مره تستخدمه ممكن يكون وحش وكاتم الهوا فمزود الاستهلاك....

    بالنسبة لفلتر الهواء يعتبر لسه زيرو شاريه من كام شهر وحريص على نظافته

    بعدها ظبط الكهرباء من الكربيراتير والاسبراتير صح عند حد فاهم.. ممكن تروح لحد تاني يظبط الكهرباء وتش'ف الدنيا اخبارها ايه...

    المشكلة فى حد فاهم ديه ... كل الصنايعية عاملين فيها مهندسين وبيعكوا وكل همهم الفلوس وبس ... بتاع الكربراتير لاهف 100 جنيه ومكنش عارف يضبط سلك الشفاط مكانه جتهم البلى

    موضوع ترموستات الكوعه ده ضروري تحله بالذات لو طريقك فيه طوالي كتير...
    كل مشاويرى داخل المدينة ... الطوالى فى الصيف أو الأجازات كل فين وفين

    زيت العربية لو قديم غيره...
    الزيت زيرو غيرته بعد عملية القلب المفتوح اللى حصلت للعربية ... ولأول مرة حطيت شيل الأحمر متعدد الدرجات اللى بـ 70 جنيه شارية من انظف بنزينة شل فى طنطا علشان موضوع غش الزيوت
    وعندى جركن تانى شيل الاصفر وعبوة سيراتيك هحطه ان شاء الله فى تغيير الزيت القادم لما أتأكد ان الماتور بقى تمام

    نخش على الأصعب.
    التاكيهات مش مريح موضوع ظبطها اول مره وطلعت وحشه وبعدين ظبط تاني ممكن ملوش فيها تكون لسا عايزه. تتظبط...
    ممكن تكون عوامة البنزين مخرفه فانت لازم تفول للزور وتشوف البنزين بعينك وتعمل مشاويرك وتفول تاني للزور وتشوف الاستهلاك صح....
    بالنسبة للتاكيهات ومؤشر البنزين وطريقة حساب الاستهلاك
    بقالى حوالى 6 شهور متابع مع اخونا جوست فى موضوعه
    http://www.nilemotors.net/nile/289202-a.html
    معاه عربية زى بتاعتى بالظبط

    ومن أيامها وانا خلاص عودت نفسى مع كل تفويلة بصفر عداد التابلوه واحسب الاستهلاك ... مش بعتمد على المؤشر اللى فى الطابلوه
    التغيير الكبير فى الاستهلاك محصلش الا مؤخراً بعد الأفلام اللى حصلت
    أكثر حاجه شاكك فيها التاكيهات رغم ان صوتها هادى جدا وناعم جدا بالمقارنة بصوتها سابقاً
    مع أول نزله الى الأسكندرية هروح لميكانيكى التاكيهات


    ممكن لان العربية بقت تسحب معاك فانت بقيت تحرق عالغيارات وده يزود الاستهلاك....
    مهو ده احتمال وارد وفى بالى على طول.. بقرص شوية فعلا اليومين دول علشان اسمع الماتور واشوف التسقيف ... بس بعد أول تفويلة لما لاقيت الاستهلاك بشع والصفيحة عملت 100 كم فقط ... انا هديت نفسى شوية وحاولت ارجع لنفس طريقة سواقتى كل اللى حصل ان الاستهلاك اتحسن بسيط جدا وبقى 113 كم للصفيحة

    نخش على خراطيم البنزين الرايح والراجع لازم تراجع عليهم كويس وتتاكد ان مفيش تسريب...
    انا عمال كل شوية افتح الكابوت وابص على الكربراتير واشوف فيه تسريب ولا مفيش ... وعمال احسس على الخراطيم اللى داخله عليه ومش ملاحظ اى تسريب ... وبلف حوالين العربية وبحاول اشم ريحة بنزين مش لاقى حاجه

    آخر حاجة ممكن تكون التقسيمه فعلا مش مظبوطه تكون مرحله سنه بسيطة....
    هبقى اروح لميكانيكى تانى يشوف التقسيمة .. المشكلة ان لما هتروح لميكانيكى تانى هيفضل يشتم فى الأولانى ويعيب فى شغله ويطلعه حمار وهوه بس اللى بيفهم
    لو افتكرت حاجه تاني هرجع للموضوع ان شاء الله...
    تحياتي
    شكرا يادكتور حازم على مشاركتك تاعبك معايا


  2. #22

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Elawany13 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



    شكرا يادكتور حازم على مشاركتك تاعبك معايا
    مفيش تعب ياغالي بس 100% موضوعالكاوتش وظبطه هيفرق معاك جامد لان من كلامك حتى انك كل كم شهر لما بتظبط الكاوتشات مع ان شوارع المحروسة كنت بقيس كل اسبوع وكنت بلاقي الهوا ناقص درجه او تتنين...
    وانا عشان كده جبتلي منفاخ عالولاعه وساعة كاوتش عشان اتابع براحتي....
    النيتروجين نوعا ما ممكن يقعد شهر واتنين ثابت انما الهوا كبيره اسبوعين....

    وياريت تقرا شوية اذظار لان اللي بيحصلك مض طبيعي....
    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  3. #23

    الصورة الرمزية original

    رقم العضوية : 4112

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 2,723

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Sirion2009

    السيارة[2]: New Accent 2010

    دراجة بخارية: ياريت

    الحالة : original غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ظبط الكربيراتير
    بس هل فى دخنة سوداء مع الحرق؟؟
    وأخبار إسطوانة الدبرياج إيه؟؟

    [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]


  4. #24

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    مفيش تعب ياغالي بس 100% موضوعالكاوتش وظبطه هيفرق معاك جامد لان من كلامك حتى انك كل كم شهر لما بتظبط الكاوتشات مع ان شوارع المحروسة كنت بقيس كل اسبوع وكنت بلاقي الهوا ناقص درجه او تتنين...
    وانا عشان كده جبتلي منفاخ عالولاعه وساعة كاوتش عشان اتابع براحتي....
    النيتروجين نوعا ما ممكن يقعد شهر واتنين ثابت انما الهوا كبيره اسبوعين....

    وياريت تقرا شوية اذظار لان اللي بيحصلك مض طبيعي....
    تحياتي

    sent from my se arc s using forum runner
    الشهر ده كان الحد الأقصى
    احيانا كنت بروح كل اسبوعين تلاته هيه وظروفها
    عندى الفردتين الاماميتين زيرو مش بينقصوا ابدا
    انما الفردتين اللى ورا كانوا بيريحوا كل فترة ولما بلاحظ الترييح كنت بروح اضبطهم

    عندى مقياس لقياس ضغط الكاوتش ميشلان كان من السعودية من زمان وشغال
    وفيه منفاخ الحاج جايبه شكله غريب مكتوب عليه متسيوبيشى بيشتغل على كهرباء البيت بمحول 110 فولت .. أحيانا بضبط بيه فى البيت .. بس عيبه انه تقيل فبكسل وبعمله عند بتوع الكاوتش ... بس زى ما قولتلك ياباشا أنا كان استهلاكى قريب من الطبيعى سابقا ... الإختلاف حصل بعد موضوع الصبابات وتنظيف الكربراتير مباشرة


  5. #25

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
    ظبط الكربيراتير
    بس هل فى دخنة سوداء مع الحرق؟؟
    وأخبار إسطوانة الدبرياج إيه؟؟
    زى ما حكيت فى الموضوع قبل كده أنا روحت لمتخصص كربراتير ونظفة وضبطه بس الولد اللى كان بيركبه ... كان موصل سلك الشفاط اليدوى غلط بحيث كان مشدود .. وانا ماشى كانت العربية بتطفى على السلانسية فإضطريت اشد الشفاط وانا ماشى ... والعربية يومها برجلت وطلعت هباب من الشكمان .... تانى يوم رجعت للميكانيكى لقى سلك الشفاط مش مرتاح فلما ريحة اتظبطت ..بس اكيد فيه بقايا هباب فى الشكمان لما كنت بقرص قوى على الدواسة كان بيطلع .. حاليا مش ملاحظ دخان اسود.

    اسطوانة الدبرياج كويسة بدليل ان السحب كويس والعزم كويس جدا ... بقى احسن من الأول


  6. #26

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Elawany13 مشاهدة المشاركة

    أن بتشائم من الصنايعية وايديهم الطاهره لما بيحطوها فى حاجه تقول عليها السلام
    وكل اللى انا خايف منه وموسوس منه حصل
    وبيحصلى من ساعتها سلسله من المشاكل الغير مرتبطه بعض
    حاجت كده غلاسة وعطلة وخلاص

    1- بدأت بالكاتينة والصبابات
    2- حركة الميه اللى فضيت من القربة والرداتير وخلتنى افقد اعصابى واغلط الغلطة اللى بعديها
    3- اعصابى لما باظت مبقتش شايف قدامى وحطيت جركن الميه بدل جركن البنزين هههههههههه وجبت لنفسى مشكلة كمان مهو انا ناقص
    4- بركن العربية لاقيت حراراتها عليت والمروحة مشتغلتش قولت اهلاً وسهلا ... راجعت على المروحة بتاعت الرداتير لاقيت الفيشة بتاعتها بايظه جريت اشتريت فيشه جديده بـ 15 جنيه وغيرتها فوراً وحليت المشكلة
    5- بقالى سنيتن الكاوتش متخرمش ولا مرة ولا عمرى حطيت الاستين اتفاجئت وانا بحط بنزين ان العامل بيقول بص على الكاوتس لاقيته على الأرض
    اضطريت لأول مرة تحت المطر والطين وفى وقت صعب وورايا شغل
    انزل الاستبن والكوريك واشتغل
    وبعدها بيومين فرده تاينة دخل فيها مسمار وجابها على الجنط بردو رغم ان كلهم تيوبلس بس المسمارين ابطال الحلقه كانوا مسامير بورما
    ولسه النهاردة مطلع المسمار التالت ولاحم الفرده رقم تلاته !!!

    سنيتن مبروحش لبتاع الكاوتش الا علشان اضبط الهوا كل شهر أو اقل
    الاسبوع ده رايح جاى عليه 3 مرات

    6- عندك مشاكل كتير بقى كمان ذكرتها فى الباب التانى


    فيه حاجه مش طبيعية بتحصلى
    الحمد لله على كل شيئ
    قدر الله وماشاء فعل ... محدش عارف الخير فين
    اللهم اجرنى فى مصيبتى وأخلفنى خيرا منها

    من ضمن الحاجات اللى باظت ورا بعضها وملهاش دعوة ببعض اليومين دول

    7 - الفتيس كان فيه صوت خروشة بسيطة بيختفى لما بضغط على الدبرياج (الميكانيكى قالى من بلية الدريك داخل الفتيس ومفيهاش مشكلة سيبها كده) المشكلة ديه ظهرت من سنة كده وحطيت على زيت الفتيس اضافة ابرو والصوت اختفى تماماً .. ظهر تانى اليومين دول !!!

    http://www.nilemotors.net/Nile/263229-a.html

    8- فانوس الشبورة الشمال شغال بمزاجه شوية ينور وشوية يطفى !!!


    9- الموبايل اللى انا عامله فى العربية علشان السرقة الريلاى بتاعه باظ أو الفيشة بتاعته ومحتاج تغيير شغال بقاله سنة ونصف وجاى يبوظلى اليومين دول ههههههههههه ... مهى ناقصة !!!


    http://www.nilemotors.net/Nile/236015-a.html



  7. #27

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ديه تجربتى مع تريموستات الكوعة وسبب ازالتى ليه من عربيتى
    رغم انى عارف اهميته

    http://www.nilemotors.net/Nile/303613-a.html


  8. #28

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا نظفت حلية الشكمان
    وتانى يوم لاحظت عليها هباب اسود
    رغم انى مش ملاحظة لما بدوس بنزين


  9. #29

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ديه صورة حلية الشكمان وعليها هباب اسود
    مع العلم ان العربية بتجيب بخار ميه من الشكمان الصبح
    وبتنزل ميه من الشكمان من يوم ما اشتريتها لحد دلوقتى صباحا وفى الجو البارد بالذات عند التسخين
    ومفيش نقص فى ميه الرداتير

    [img3]http://img716.imageshack.us/img716/6916/20130106093230.jpg[/img3]


  10. #30

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    النهاردة روحت لمتخصص الكربراتير اللى كنت منظف عنده الكربراتير وغيرلى مسمار الهواء
    حكيتله على الإستهلاك الزايد
    قعد يلعب فى مسمار الهواء وقالى جرب وتعالى تانى لو الاستهلاك زيادة
    علشان نحل الكربراتير ونشوف الاكس والباب !!!
    أنا خايف نيجى نكحلها نعميها

    بعد ما مشيت من عنده
    لاقيت البنزينة فاضية نوعا ما
    روحت فولت بنزين
    فيه تحسن طفيف

    الصفيحة 20 لتر عملت 120 كم بالظبط
    كل مرة بيحصل تحسن فى الاستهلاك 10 كم زيادة
    ايه رأيكم ؟



 
صفحة 3 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ياريت فديو يوضح فك وتنظيف الكربراتير
    بواسطة zendo في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 30-07-2014, 03:08 PM
  2. مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 08-10-2011, 05:12 PM
  3. تغيير الصبابات
    بواسطة Mohamed_hemdan في المنتدى المحركات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 16-05-2009, 09:44 PM
  4. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-01-2009, 02:23 PM
  5. استهلاك البنزين عالى جدا ومشكلة فى الكربراتير
    بواسطة romeeoo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-10-2007, 05:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2