| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 48

  1. #21

    الصورة الرمزية kimokaim

    رقم العضوية : 132108

    تاريخ التسجيل : 09Dec2012

    المشاركات : 267

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - المعادي

    السيارة: BMW 328i

    السيارة[2]: SONATA

    دراجة بخارية: كانت هوندا 1000cc موديل 2005

    الحالة : kimokaim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الجديدة مش الكامري لا الـbmw2011 عفشته وحشة !!!

    وكل ماتكلم على العفشة انت بتقول ليه مبيعاتها عالية !!!!! وانا مالي بمبيعاتها عالية ولا لا

    مش رخص الثمن هو المخلي الحاجة منتشرة مع اعتمادية محرك ممتازة وعربيات سهلة مش معقدة ميكانيكيا

    الياباني العفشته وحشة خاصة في العربيات المتوسطة والصغيرة ممكن تكون الفئات العالية عفشته ناعمة

    وانا قولت ان السوناتا مثلا عفشتها ناعمة ومريحة ومامينعش ان يكون في عربيات عفشتها كويسة

    طبعا مقارنة بالالماني اكيد عفشة السوناتا مش زي عافشة 525 الفئة الخامسة مثلا مفيش مقارنة اصلا

    بس مقارنة بالعربيات الياباني مثلا عفشتها في اعلى مستوى

    اغلب العربيات الياباني وخاصة المتصنعة في الثمانينات والتسعينات عفشتهم تعبانة

    وانا مش حقعد معاك للفجر احكيلك واعيد وازيد من غير فايدة

    دي وجهة نظري وانت شايف غير كده وان المازدا 323 و 626

    والنيسان 108 والهوندا سيفيك المكوى بتاعات اخر الثمانيات واول التسعينات عفشتهم حلوة وممتازة د رأيك

    وانت حر فيه .

    ملاحظة : اللاند كروزر دي عربية الصحراء الاولى مش الجبل !!!


  2. #22

    الصورة الرمزية mahmoudselim

    رقم العضوية : 20556

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 1,038

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo Sraya al Quba

    السيارة: Subaru Impreza 1998

    السيارة[2]: Toyota Corolla 2006

    دراجة بخارية: SUBARU

    الحالة : mahmoudselim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimokaim مشاهدة المشاركة
    الجديدة مش الكامري لا الـbmw2011 عفشته وحشة !!!

    الياباني العفشته وحشة العربيات المتوسطة والصغيرة ممكن تكون الفئات العالية عفشته ناعمة

    وانا قولت ان السوناتا مثلا عفشتها ناعمة ومريحة وماينعش ان يكون في عربيات عفشتها كويسة

    بس اغلب العربيات الياباني وخاصة المتصنعة في الثمانينات والتسعينات عفشتهم تعبانة

    وانا مش حقعد معاك للفجر احكيلك دي وجهة نظري وانت شايف غير كده وان المازدا 323 و 626

    والنيسان 108 والهوندا سيفيك المكوى بتاعات اخر الثمانيات واول التسعينات عفشتهم حلوة وممتازة د رأيك

    وانتر حر فيه بقى !!
    صح هو الموضوع اراء وارقام

    اللهم صلى على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين


  3. #23

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا رأي بالنسبة للتويوتا ان ده ثمن العفشة الناعمة المريحة
    وحتي الثبات بردوا ثمن لذلك
    محدش هياخد كل شئ فالعربية ..


  4. #24

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ملاحظ ان في ناس عمالة تقول عفشة كذا وحشة و ناشفة

    انا رأيي ان قوة تحمل العفشة و جودتها مالهاش علاقة بالنعومة ولا النشوفية
    في عفشة محترمة ماسكة نفسها على طول سواء ناعمة او ناشفة وبتحافظ على ثبات العربية و تحسسك ان في عربية فخمة

    وفي عفشة ضعيفة و مشاكلها كتير او بتفك بسرعة او مش بتدعم ثبات العربية اواصواتها مزعجة او عمرها قصير ..


    كل ده مالوش علاقة بناشفة او ناعمة

    رغم ان القاعدة العامة ان كل ما العفشة نشفت كل ما كان ثبات العربية اكبر وغالبا عمر العفشة اكبر بس عمر ما كانت النشوفية والنعومة مقياس للجودة

    انا ماجربتش السيارات الالمانية تجربة فعلية بالقدر الكافى من حيث العفشة عشان احكم مين افضل من مين ، بس انا في رأيي الماركات دى كلها (يابانى واوروبى ) فيها عربيات محترمة high-end وفيها عربيات اقتصادية فئة اقل ، وكله بتمنه في الاتنين ،وغالبا في اليابانى بالذات احنا ما شفناش عربيات ، لأن الالمانى بينزل عربيات محترمة في رينج الـ 1600 سي سي على عكس اليابانى


    واولا واخيرا الالمانى متفوق وله الريادة في مجال العربيات كله بلا شك ، فمنطقيا له الريادة في انظمة التعليق برضه ، وده لا يقلل من شأن عربيات كتير يابانى محترمة ، من الاخر، فيه اول وفيه تانى و ما ينفعش اتنين يطلعوا الاول ، ده رأيي ، انا ممكن اركب عربية كورى تعجبنى عفشتها (من حيث النعومة مثلا) ، بس اييش عرفنى هتبقى عاملة ازاى كمان سنتين ؟ وهل مدية العربية ثبات زي اليابانى او زي الالمانى

    هو ده الفرق


  5. #25

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا رجالة الموضوع مش للخناق............أنا بحذركم أهو :)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
    انا مش من انصار القديم حتى لو هاركب حاجه عاليه , لو حاجه احدث شويه وفئة أقل هاتبقى اريح بكتير
    الظروف هى اللى حكمت بكده يا معلم :)

    العربية بتاعتي اللى بعتها كانت نيسان و كنت جايبها زيرو و كانت كويسة بصراحة.........بايعها ماشية 67 ألف كيلو.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
    عموما انت ممكن يكون معاك مشكله في الكاوتشات مثلا وانسى ان اي عربيه العفشه بتاعتها تمشي حلو من غير كاوتشات

    وموضوع تربيط العفشه بيبقى محتاج التوكيل دايما عشان هو الي بيعمل تربيط العفشه الصح وبتقعد معاك فتره حلوه جدا عفشتها ماسكه نفسها

    وطبعا فرق الموديل والبلد المصنعه حاجه

    ومحدش ينكر ان تويوتا ابدعت في موديلات كتييييير اوي

    وطبعا الالمان عربياتهم احلى عربيات برضو
    يا باشا الكاوتش متغير من سنة أو أقل حاجة بسيطة.......و ده مش بمزاج صاحب العربية هنا......

    العربيات القديمة بيتعمل لها فحص كل سنة و من أهم الحاجات اللى بيبصو عليها هى الكاوتش لو مش تمام مش بيرخصلك........تغيره و ترجع تفحص تاني.

    العربية اللى معايا ياباني الصنع 100%

    و الكلام برضه مش على الإبداع..........الموتور ماشي ما يقرب من ال 300 ألف كيلو و زي الفل.....بياكل شوية زيت بس مش أكتر من كده..........جري تلاقي و تسارع تلاقي يعني كتر خيرها برضه.

    التوكيل علشان أروح له يربط عفشة بعربية زي دي هيقولي غير كذا و كذا........و يكفي أقولك أن المساعدين الأمامي عند واحد موزع معتمد من التوكيل الواحد بحوالي 550 درهم و أنا جايب الأتنين من برة بحوالي 380 أو 400 درهم............يعني أقل من سعر مساعد واحد.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
    فى الاول اقولك ان فعلا النيسان ويليها تويوتا ..... عفشة فاشلة
    بس متسوبيشى عافشة جيدة جدا

    بس فية هـــوندا من اقدم الموديلات حتى الان العفشة مختلفة تماما عن اى عربية تانية تصميم مختلف يشبة النصف نقل
    عفشة مصممة لاقصى الظروف و اصعب ردود الفعل على سرعات مرتفعة وكونها جر امامى يخليها كمان اكثر دقة فى التحكم
    اللى كانت معايا نيسان و عفشتها كانت حلوة بصراحة......يعني مش ناشفة أوي و مش مريحة قوي...و كانت 4*4
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG مشاهدة المشاركة
    محدش يجيب سيرة نيسان اديني بقلكم اهوووووووه ههههههههههههه
    متقلقش يا باشا.........انا نيساناوي قديم برضه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD مشاهدة المشاركة
    معلش انا بس عايز اعرف عفشة المانى اية اللى كويسة , انا ركبت bmw 320 2011 وكانت العفشة ناشفة , مرسيدس c class ونفس نشوفية العفشة بس احن شوية من ال bmw

    bmw موديل 1997 وعفشتها زفت وكانت عربية والله كل صيانتها فى التوكيل وكانت لسة خارجة مغيرة اربع مساعدين ومقصين وحاجات كتير حتى البوجيهات بتتغير هناك

    معلش ياجماعة الموضوع مش كدة خالص

    يعنى الحمد لله الهوندا عفشتها من اثبت العفشات الموجودة فى السيارات , ومن اقوى العفشات تحمل لاقصى الظروف , وكل دة والحمد لله ناعمة جداا ومريحة

    معلش ياجماعة الموضوع نسبى مابين عربية وعربية مش كل اليابانى كويس ومش كل اليابانى وحش ومش كل الالمانى كويس ومش كل الالمانى وحش
    يا سم سم باشا معروف أن الثبات = عفشة ناشفة

    العفشة الناشفة فى حد ذاتها مش بتعيب العربية............إلا فى شوارع مصر المحروسة علشان النقر و الحفر و المطبات........و ده مش عيب عربية.

    يعني على سبيل المثال.........أنا سوقت هنا 320 و سوقت 540 ال e39 متحسش بحاجة غير ثبات.......لأن ببساطة مفيش حفر و نقر و مطبات غريبة.

    أنا سوفت أكورد برضه هنا..........ثباتها كويس طبعاً بس ال 320 أثبت.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  6. #26

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    ايه يا اخواننا هو الراجل عامل الموضوع بيقول اللي معاه عربية ياباني يطلع لي ؟

    الراجل ما قالش لا الماركة ولا العربية عشان ماحدش يزعل , يقوم كل اللي راكبين ياباني يزعلوا ؟ :)
    قولهم يا حاج تامر...........أمال لو قولت العربية نوعها أيه............هيعملوا أيه :)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudselim مشاهدة المشاركة
    ياباشا الفترة دي تحديدا اللي انت بتتكلم عليها اليابان عملت عربيات في الوقت ضربت بيها كل الماركات التانية. دي كنت افضل فترة لليابان علي الاطلاق لكل الفئات كمان من سيدان لل 4*4 وعربيات الرياضية وفي سباقات الراللي اليابان صنعت في الوقت دا مواتيير تعتبر من انجح المواتير في العالم لحد دلوقتي. وكانت فترة من انجح فترات الماركات اغلب اليابانبة تويوتا وميتسوبيشي وهوندا ومازدا ونيسان وسوبارو وباعت اكبر عدد عربيات في العالم الكورلا بس باعت اكتر من 35مليون عربية ودخلت بيهم موسوعة جينيس للارقام القياسية. انا بجيبلك واقع وحقائق مش اراء شخصية وهديلك كذا مثال
    ظهور تويوتا سوبرا نيسان سكاي لاين هوندا s2000 سوبارو sti لانسر evo و acura واللاند كروزر والباترول والانفينتي والليكزس, وغيرهم كتير المازدا والموتور الروتاري السوبارو والموتور البوكسر والدفع الرباعي للعربيات السيدان وافضل واحسن وقت لسباق الرالايات في العالم في التمانينات والتسعينات كانت الشركات اليابانية رقم واحد في الوقت وعملوا انجازات صعب انها تتكرر تاني. هي عامتا الفترة تعتبر من انجح فترات صناعة السياارت في العالم. انت معاك سوناتا زي ما حضرتك بتقول بس لما تجرب تركب الليجاسي ولا الكامري ولا الهوندا الاكورد ان شاء الله فكرتك هتتغير.
    يا باشا أنا و الحمد لله جربت و ركبت.........و العربية اللى بتكلم عليها دي اعلى من الكامري و من الأكورد.

    و أنا تحديداً جربت غير العربية دي الأكورد و الألتيما و الليجاسي و الليجاسي تحديداً جربتها فى مصر........و جربت غيرهم كتير و الحمد لله.

    و مفيش شك أن اليابان ليها إختراعات محدش يقدر ينكرها بس أنا كلامي هنا عن العفشة و على المدى الطويل مش عفشة عربية جديدة .

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudselim مشاهدة المشاركة
    ولما هي العفشة وحشة كدا لية الكورولا والنيسان عملت اكتر مبيعات في العالم ولية الشركات اليابانية كانت رقم واحد في العالم في فترة من الفترات. انت عارف ان الكورولا الملكة 92 -97 واللاند والباترول والكرسيدا والكامري اكتر مبيعاتها في البلاد الجبلية ولسة رقم واحد في البلاد دي لحد دلوقتي زي باكستان وافغانستان واليمن والسعودية "والجيش المصري" بس الجديدة ان الكامري والاكورد عفشتهم وحشة اصل انا عشت في دول الخليج اكتر من نص عمري ودوست في كل العربيات دي والحمدلله ولما لاقيت الكوري جربتة برضوا
    السعر له عامل كبير.......و برضه طريقة السواقة ليها عامل أكبر

    يعني تعالى لواحد مش عاوز غير عربية توصله و ترجعه من مكان للتاني و خلاص.........ده لو قولتله عفشة مش قد كده هيقولك مش فارقة معايا........أنا مش بعدي ال 100 أو ال 120.

    تاني...........الكلام على عفشة على المدى الطويل......و إن مع التغييرات اللى عملتها فيها مفيش تحسن ملحوظ...........على عكس البي أم القديمة اللى كانت معايا..........جوز مساعدين عمل فرق كويس جداً

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    انا ملاحظ ان في ناس عمالة تقول عفشة كذا وحشة و ناشفة

    انا رأيي ان قوة تحمل العفشة و جودتها مالهاش علاقة بالنعومة ولا النشوفية
    في عفشة محترمة ماسكة نفسها على طول سواء ناعمة او ناشفة وبتحافظ على ثبات العربية و تحسسك ان في عربية فخمة

    وفي عفشة ضعيفة و مشاكلها كتير او بتفك بسرعة او مش بتدعم ثبات العربية اواصواتها مزعجة او عمرها قصير ..


    كل ده مالوش علاقة بناشفة او ناعمة

    رغم ان القاعدة العامة ان كل ما العفشة نشفت كل ما كان ثبات العربية اكبر وغالبا عمر العفشة اكبر بس عمر ما كانت النشوفية والنعومة مقياس للجودة

    انا ماجربتش السيارات الالمانية تجربة فعلية بالقدر الكافى من حيث العفشة عشان احكم مين افضل من مين ، بس انا في رأيي الماركات دى كلها (يابانى واوروبى ) فيها عربيات محترمة high-end وفيها عربيات اقتصادية فئة اقل ، وكله بتمنه في الاتنين ،وغالبا في اليابانى بالذات احنا ما شفناش عربيات ، لأن الالمانى بينزل عربيات محترمة في رينج الـ 1600 سي سي على عكس اليابانى


    واولا واخيرا الالمانى متفوق وله الريادة في مجال العربيات كله بلا شك ، فمنطقيا له الريادة في انظمة التعليق برضه ، وده لا يقلل من شأن عربيات كتير يابانى محترمة ، من الاخر، فيه اول وفيه تانى و ما ينفعش اتنين يطلعوا الاول ، ده رأيي ، انا ممكن اركب عربية كورى تعجبنى عفشتها (من حيث النعومة مثلا) ، بس اييش عرفنى هتبقى عاملة ازاى كمان سنتين ؟ وهل مدية العربية ثبات زي اليابانى او زي الالمانى

    هو ده الفرق
    الله ينور عليك..........العفشة سواء ناعمة أو ناشفة مش مقياس للجودة و التحمل أوي.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  7. #27

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud مشاهدة المشاركة
    يا سم سم باشا معروف أن الثبات = عفشة ناشفة

    العفشة الناشفة فى حد ذاتها مش بتعيب العربية............إلا فى شوارع مصر المحروسة علشان النقر و الحفر و المطبات........و ده مش عيب عربية.

    يعني على سبيل المثال.........أنا سوقت هنا 320 و سوقت 540 ال e39 متحسش بحاجة غير ثبات.......لأن ببساطة مفيش حفر و نقر و مطبات غريبة.

    أنا سوفت أكورد برضه هنا..........ثباتها كويس طبعاً بس ال 320 أثبت.
    تمام , بس طالما حضرتك قولت المعادلة دية يبقى محدش يقول ان ال bmw عفشة مريحة لان ال bmw من اثبت السيارات فى فئتها صح وكلنا عارفين كدة يبقى اكيد ناشفة يبقى انا كلامى صح

    لكن ازاى بقى تقولى مثلا عفشة ال bmw حرير وثبات تحفة ,اكيد الكلام دة غير منطقى

    وبعدين ياباشا احنا معانا فى الشغل هنا audi a4 موديل 2000 , بركبها كتير فبقول للسواق هية العربية دية عفشتها مش مظبوطة ماتوديها التوكيل قالى لسة معملوها صيانة هناك ومغيرة حاجات فى العفشة , قالى هية العربيات الالمانى كدة عفشتها ناشفة عشان بتبقى طوبة على الطريقة
    فقالى اليابانى انعم منها بكتير لان السواق كان معاة قبل كدة تويوتا كورولا 2003 فى الشركة عندنا وبيقولى فرق السما والارض فى العفشة بس الثبات رايح بعد 120 وانا عارف الكلام دة

    ودة اللى انا بتكلم فية , السيارات الالمانى ثبات عالى جدا + جنوط كبيرة مقاس 16-17 واحيانا 18 على كاوتش low profile + واطية وقريبة جدا من الارض = كل دة وعايز العفشة تبقى ناعمة طيب ازااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااى

    هقولك حاجة حلوة اركب bmw 320 بال run flat tyre وانت تعرف يعنى عفشة ناشفة

    الالمانى فى وجهة نظرى ممتاز جدا ( كرفاهية - امان - فخامة - اوبشن - ثبات ) ومحدش يقدر يتفوق علية فى النقاط دية

    لكن يعيبة الاتى ( العربية مش ناعمة - محركات استهلاكها للبنزين عالى بعكس اليابانى - تكلفة صيانتها غالية - تكييفها مش بقوة اليابانى - سيارات مش واسعة وخصوصا الكنبة الخلفية )

    وانا ركبت مرسيدس كتيييييييييير بفئتها كلها ( e200 موديل 2002 كتير - e200 موديل 2010 - e280 موديل 2011 وكانت عفشتها انشف على فكرة - s class 2009 - bmw 7 series 2009 - bmw 3 series 2000/2008-2011

    وعارف فرق السنين كويس بيعمل اية فى العفشة , انا ممكن اوديك لميكانيكى شغال فى bmw 2002 مغيرلها حاجات كتير جدا فى العفشة مع انة راجل كبير مش بتاع جرى ولا لعب واستخدامة نظيف جدا انا عارفة معرفة شخصية , بس خلاص عفشتها جابت لحد كدة تعالى بقى شوق نظيرتها من الفئات اليابانية هتلاقيهم زى الفل

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  8. #28

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    محركات استهلاكها للبنزين عالى بعكس اليابانى

    ادينى امثلة !
    حضرتك عشان راكب هوندا فبتقول كدة
    الهوندا بس عشان تكنولوجيا الـ vtec
    استهلاكها مثالى للبنزين

    والتويوتا واللانسر عندهم تكنولوجى حلو برضه ، بس اصلا عربيات خفيفة ، مش في نفس وزن العربيات الالمانى
    يعنى لما تلاقى عربية في وزن الاوكتافيا مثلا واستهلاكها 240 في الصفيحة ولا حتى 200 ، ده ممتاز جدا جدا !
    ومش عايزين نتكلم عن استهلاك البنزين في النيسان صنى


    - تكلفة صيانتها غالية
    ماشى ، والموضوع نسبى ودلوقتى ما بقاش في فروق زي زمان ، الكورى نفسه بقت صيانته في التوكيل وقطع غياره غالية

    - تكييفها مش بقوة اليابانى
    مش في كله ، وقوة التكييف في اليابانى ساعات بحس انه مبالغ فيها يعنى انا مرة سقت نيسان صنى حسيت انها تكييف وطالعله عربية ودلوقتى اغلب الاوروبى تكييفه قوى جدا لايقل عن العربيات اليابانى او هو اصلا تكييف يابانى

    - سيارات مش واسعة وخصوصا الكنبة الخلفية )
    مش قاعدة عامة ، عندك النيسان صنى مش فاهم طلعت من المصنع ازاى كدة اصلا :D بجد اضيق كنبة شفتها في حياتى على حجم العربية

    الاوكتافيا a4 كنبتها ضيقة حاجة بسيطة جدا مش زي الصنى مقابل شنطة قد بتاعت الصنى مرتين
    الاوبل فكترا كنبة ضيقة بس برضه مش زي الصنى ( حالات فردية ما ينفعش تعممها )
    التويوتا كورولا شكل 2003 قعدة الكنبة بتاعتها مش مريحة والعربية دى معايا وعارفها
    الجولف عربية واسعة جدا جدا

    القصد ان حتة ضيق الكنبة دى بالذات ما ينفعش اعمم واقول اليابانى كذا والالمانى كذا
    ..



    وعلى فكرة انت نسيت تقول ان العربيات الالمانى بتسخن :D


  9. #29

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش مقتنع بالكلام ده....
    العربية غالبا محتاجة حاجة تاني يا أ. أحمد
    مالعربيات الكوري ماليه الدنيا وموديلات من أوائل التسعينات...
    لكن اتفق معاك بان ميتقارنش بسن الالماني والياباني نهائي....
    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  10. #30

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad مشاهدة المشاركة
    تمام , بس طالما حضرتك قولت المعادلة دية يبقى محدش يقول ان ال bmw عفشة مريحة لان ال bmw من اثبت السيارات فى فئتها صح وكلنا عارفين كدة يبقى اكيد ناشفة يبقى انا كلامى صح

    محدش قال أنها مش أنشف من الياباني........ده طبيعي.....هي معادلة

    ثبات = عفشة ناشفة
    نعومة = ثبات أقل.

    مع العلم ان الكلام ده مش فى كل الأحوال برضه.


    بس اللى محسسك بالنشوفية هى الشوارع.....مش عيب عربية عيب شوارع


    لكن ازاى بقى تقولى مثلا عفشة ال bmw حرير وثبات تحفة ,اكيد الكلام دة غير منطقى

    وبعدين ياباشا احنا معانا فى الشغل هنا audi a4 موديل 2000 , بركبها كتير فبقول للسواق هية العربية دية عفشتها مش مظبوطة ماتوديها التوكيل قالى لسة معملوها صيانة هناك ومغيرة حاجات فى العفشة , قالى هية العربيات الالمانى كدة عفشتها ناشفة عشان بتبقى طوبة على الطريقة
    فقالى اليابانى انعم منها بكتير لان السواق كان معاة قبل كدة تويوتا كورولا 2003 فى الشركة عندنا وبيقولى فرق السما والارض فى العفشة بس الثبات رايح بعد 120 وانا عارف الكلام دة

    ودة اللى انا بتكلم فية , السيارات الالمانى ثبات عالى جدا + جنوط كبيرة مقاس 16-17 واحيانا 18 على كاوتش low profile + واطية وقريبة جدا من الارض = كل دة وعايز العفشة تبقى ناعمة طيب ازااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااى

    هي فعلاً فى الشوارع المحترمة مش بتحس بنشوفية و عن تجربة


    هقولك حاجة حلوة اركب bmw 320 بال run flat tyre وانت تعرف يعنى عفشة ناشفة

    جربتها يا باشا هنا...........مفيش أحساس بنشوفية لسبب أن الشوارع كويسة........يعني مش بتعدي على نقرة ولا حفرة ولا مطب غبي.........يبقى هتحس بالنشوفية فين ؟


    الالمانى فى وجهة نظرى ممتاز جدا ( كرفاهية - امان - فخامة - اوبشن - ثبات ) ومحدش يقدر يتفوق علية فى النقاط دية

    لكن يعيبة الاتى ( العربية مش ناعمة - محركات استهلاكها للبنزين عالى بعكس اليابانى - تكلفة صيانتها غالية - تكييفها مش بقوة اليابانى - سيارات مش واسعة وخصوصا الكنبة الخلفية )

    مش هتكلم تاني عن النعومة

    هنيجي لإستهلاك البنزين...........طبيعي يكون أعلى.....العربية نفسها أتقل يعني لو حطيت موتور هوندا على عربية بي أم هتلاقي نفس الموتور إستهلاكة فى البي أم أعلى لأنه بيشد وزن أتقل

    صيانة غالية برضه طبيعي.......بس فى المقابل قطع الغيار بتعمر أكتر من الياباني فى معظم الأحوال

    أخر نقطة دي أنت بتتكلم على الفئة التالتة و واخدها مقياس........ليه مش عارف :)

    هتقارن فئة تالتة بكورولا ؟
    ماشي.........لو فيه فرق مش هيكون كبير


    وانا ركبت مرسيدس كتيييييييييير بفئتها كلها ( e200 موديل 2002 كتير - e200 موديل 2010 - e280 موديل 2011 وكانت عفشتها انشف على فكرة - s class 2009 - bmw 7 series 2009 - bmw 3 series 2000/2008-2011

    وعارف فرق السنين كويس بيعمل اية فى العفشة , انا ممكن اوديك لميكانيكى شغال فى bmw 2002 مغيرلها حاجات كتير جدا فى العفشة مع انة راجل كبير مش بتاع جرى ولا لعب واستخدامة نظيف جدا انا عارفة معرفة شخصية , بس خلاص عفشتها جابت لحد كدة تعالى بقى شوق نظيرتها من الفئات اليابانية هتلاقيهم زى الفل


    على فكرة مش مقياس أن الراجل ده غير حاجات كتير جداً فى العفشة أن تكون العفشة وحشة....ما هو جايز يكون أستخدامه مش جري ولا لعب بس فى سواقته مش بيتعامل مع المطبات و النقر صح.......يعني أعرف واحد صاحبي أستااااااااااااااذ فى صيد الحفر و النقر.......يفادي واحدة علشان ياخد أتنين...............بس برضه مش ده الموضوع.

    يا باشا أنا كلامي مش بتغير أيه و أمتى..........أنا كلامي عن الفرق فى التغيير من دي لدي.

    يعني هات عربية ياباني قديمة غير فيها العفشة و هات عربية ألماني قديمة و غير فيها العفشة........الفرق ساعتها هيكون لصالح الألماني.........مش علشان هو فى الأساس عفشته أثبت.....لأ علشان حاجة تانية أنا مش فاهمها..........و ده اللى حاصل معايا دلوقتي...العفشة أتغير فيها مقصات أمامي و مساعدين خلفي و مش حاسس بتغيير قوي........و زى ما قولتلك الميكانيكي بيقولي فيما معناه تربط عفشة كل فترة علشان عربية قديمة.

    فى البي أم القديمة الى كانت معايا مكنش فيه الكلام ده خالص.........كنت بربط عفشة كل كام شهر و لما أغير حاجة بحس أن فيه تغيير فى العفشة.....و تغيير محترم.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤالين في العفشة و الموتور (405)
    بواسطة Omar_H في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-05-2011, 06:07 PM
  2. ينفع الموتور يكون بايظ بس مش خفيف ؟؟
    بواسطة keko في المنتدى المحركات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-01-2011, 02:56 PM
  3. صوت كركره الموتور ممكن يكون عيب سواقه
    بواسطة aboyassin في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 08-07-2010, 12:19 PM
  4. كبس الموتور المفروض يكون كام ؟
    بواسطة A.Gameil في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-03-2010, 11:36 AM
  5. أول مواقفى مع غبور...حاجة تعكنن
    بواسطة mido777 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 43
    آخر مشاركة: 05-10-2008, 10:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2