رقم العضوية : 132108
تاريخ التسجيل : 09Dec2012
المشاركات : 267
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة - المعادي
السيارة: BMW 328i
السيارة[2]: SONATA
دراجة بخارية: كانت هوندا 1000cc موديل 2005
الحالة :
الجديدة مش الكامري لا الـbmw2011 عفشته وحشة !!!
وكل ماتكلم على العفشة انت بتقول ليه مبيعاتها عالية !!!!! وانا مالي بمبيعاتها عالية ولا لا
مش رخص الثمن هو المخلي الحاجة منتشرة مع اعتمادية محرك ممتازة وعربيات سهلة مش معقدة ميكانيكيا
الياباني العفشته وحشة خاصة في العربيات المتوسطة والصغيرة ممكن تكون الفئات العالية عفشته ناعمة
وانا قولت ان السوناتا مثلا عفشتها ناعمة ومريحة ومامينعش ان يكون في عربيات عفشتها كويسة
طبعا مقارنة بالالماني اكيد عفشة السوناتا مش زي عافشة 525 الفئة الخامسة مثلا مفيش مقارنة اصلا
بس مقارنة بالعربيات الياباني مثلا عفشتها في اعلى مستوى
اغلب العربيات الياباني وخاصة المتصنعة في الثمانينات والتسعينات عفشتهم تعبانة
وانا مش حقعد معاك للفجر احكيلك واعيد وازيد من غير فايدة
دي وجهة نظري وانت شايف غير كده وان المازدا 323 و 626
والنيسان 108 والهوندا سيفيك المكوى بتاعات اخر الثمانيات واول التسعينات عفشتهم حلوة وممتازة د رأيك
وانت حر فيه .
ملاحظة : اللاند كروزر دي عربية الصحراء الاولى مش الجبل !!!
رقم العضوية : 20556
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 1,038
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Sraya al Quba
السيارة: Subaru Impreza 1998
السيارة[2]: Toyota Corolla 2006
دراجة بخارية: SUBARU
الحالة :
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
انا رأي بالنسبة للتويوتا ان ده ثمن العفشة الناعمة المريحة
وحتي الثبات بردوا ثمن لذلك
محدش هياخد كل شئ فالعربية ..
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
انا ملاحظ ان في ناس عمالة تقول عفشة كذا وحشة و ناشفة
انا رأيي ان قوة تحمل العفشة و جودتها مالهاش علاقة بالنعومة ولا النشوفية
في عفشة محترمة ماسكة نفسها على طول سواء ناعمة او ناشفة وبتحافظ على ثبات العربية و تحسسك ان في عربية فخمة
وفي عفشة ضعيفة و مشاكلها كتير او بتفك بسرعة او مش بتدعم ثبات العربية اواصواتها مزعجة او عمرها قصير ..
كل ده مالوش علاقة بناشفة او ناعمة
رغم ان القاعدة العامة ان كل ما العفشة نشفت كل ما كان ثبات العربية اكبر وغالبا عمر العفشة اكبر بس عمر ما كانت النشوفية والنعومة مقياس للجودة
انا ماجربتش السيارات الالمانية تجربة فعلية بالقدر الكافى من حيث العفشة عشان احكم مين افضل من مين ، بس انا في رأيي الماركات دى كلها (يابانى واوروبى ) فيها عربيات محترمة high-end وفيها عربيات اقتصادية فئة اقل ، وكله بتمنه في الاتنين ،وغالبا في اليابانى بالذات احنا ما شفناش عربيات ، لأن الالمانى بينزل عربيات محترمة في رينج الـ 1600 سي سي على عكس اليابانى
واولا واخيرا الالمانى متفوق وله الريادة في مجال العربيات كله بلا شك ، فمنطقيا له الريادة في انظمة التعليق برضه ، وده لا يقلل من شأن عربيات كتير يابانى محترمة ، من الاخر، فيه اول وفيه تانى و ما ينفعش اتنين يطلعوا الاول ، ده رأيي ، انا ممكن اركب عربية كورى تعجبنى عفشتها (من حيث النعومة مثلا) ، بس اييش عرفنى هتبقى عاملة ازاى كمان سنتين ؟ وهل مدية العربية ثبات زي اليابانى او زي الالمانى
هو ده الفرق
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا رجالة الموضوع مش للخناق............أنا بحذركم أهو :)
الظروف هى اللى حكمت بكده يا معلم :)
العربية بتاعتي اللى بعتها كانت نيسان و كنت جايبها زيرو و كانت كويسة بصراحة.........بايعها ماشية 67 ألف كيلو.
يا باشا الكاوتش متغير من سنة أو أقل حاجة بسيطة.......و ده مش بمزاج صاحب العربية هنا......
العربيات القديمة بيتعمل لها فحص كل سنة و من أهم الحاجات اللى بيبصو عليها هى الكاوتش لو مش تمام مش بيرخصلك........تغيره و ترجع تفحص تاني.
العربية اللى معايا ياباني الصنع 100%
و الكلام برضه مش على الإبداع..........الموتور ماشي ما يقرب من ال 300 ألف كيلو و زي الفل.....بياكل شوية زيت بس مش أكتر من كده..........جري تلاقي و تسارع تلاقي يعني كتر خيرها برضه.
التوكيل علشان أروح له يربط عفشة بعربية زي دي هيقولي غير كذا و كذا........و يكفي أقولك أن المساعدين الأمامي عند واحد موزع معتمد من التوكيل الواحد بحوالي 550 درهم و أنا جايب الأتنين من برة بحوالي 380 أو 400 درهم............يعني أقل من سعر مساعد واحد.
اللى كانت معايا نيسان و عفشتها كانت حلوة بصراحة......يعني مش ناشفة أوي و مش مريحة قوي...و كانت 4*4
متقلقش يا باشا.........انا نيساناوي قديم برضه
يا سم سم باشا معروف أن الثبات = عفشة ناشفة
العفشة الناشفة فى حد ذاتها مش بتعيب العربية............إلا فى شوارع مصر المحروسة علشان النقر و الحفر و المطبات........و ده مش عيب عربية.
يعني على سبيل المثال.........أنا سوقت هنا 320 و سوقت 540 ال e39 متحسش بحاجة غير ثبات.......لأن ببساطة مفيش حفر و نقر و مطبات غريبة.
أنا سوفت أكورد برضه هنا..........ثباتها كويس طبعاً بس ال 320 أثبت.
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
قولهم يا حاج تامر...........أمال لو قولت العربية نوعها أيه............هيعملوا أيه :)
يا باشا أنا و الحمد لله جربت و ركبت.........و العربية اللى بتكلم عليها دي اعلى من الكامري و من الأكورد.
و أنا تحديداً جربت غير العربية دي الأكورد و الألتيما و الليجاسي و الليجاسي تحديداً جربتها فى مصر........و جربت غيرهم كتير و الحمد لله.
و مفيش شك أن اليابان ليها إختراعات محدش يقدر ينكرها بس أنا كلامي هنا عن العفشة و على المدى الطويل مش عفشة عربية جديدة .
السعر له عامل كبير.......و برضه طريقة السواقة ليها عامل أكبر
يعني تعالى لواحد مش عاوز غير عربية توصله و ترجعه من مكان للتاني و خلاص.........ده لو قولتله عفشة مش قد كده هيقولك مش فارقة معايا........أنا مش بعدي ال 100 أو ال 120.
تاني...........الكلام على عفشة على المدى الطويل......و إن مع التغييرات اللى عملتها فيها مفيش تحسن ملحوظ...........على عكس البي أم القديمة اللى كانت معايا..........جوز مساعدين عمل فرق كويس جداً
الله ينور عليك..........العفشة سواء ناعمة أو ناشفة مش مقياس للجودة و التحمل أوي.
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
تمام , بس طالما حضرتك قولت المعادلة دية يبقى محدش يقول ان ال bmw عفشة مريحة لان ال bmw من اثبت السيارات فى فئتها صح وكلنا عارفين كدة يبقى اكيد ناشفة يبقى انا كلامى صح
لكن ازاى بقى تقولى مثلا عفشة ال bmw حرير وثبات تحفة ,اكيد الكلام دة غير منطقى
وبعدين ياباشا احنا معانا فى الشغل هنا audi a4 موديل 2000 , بركبها كتير فبقول للسواق هية العربية دية عفشتها مش مظبوطة ماتوديها التوكيل قالى لسة معملوها صيانة هناك ومغيرة حاجات فى العفشة , قالى هية العربيات الالمانى كدة عفشتها ناشفة عشان بتبقى طوبة على الطريقة
فقالى اليابانى انعم منها بكتير لان السواق كان معاة قبل كدة تويوتا كورولا 2003 فى الشركة عندنا وبيقولى فرق السما والارض فى العفشة بس الثبات رايح بعد 120 وانا عارف الكلام دة
ودة اللى انا بتكلم فية , السيارات الالمانى ثبات عالى جدا + جنوط كبيرة مقاس 16-17 واحيانا 18 على كاوتش low profile + واطية وقريبة جدا من الارض = كل دة وعايز العفشة تبقى ناعمة طيب ازااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااى
هقولك حاجة حلوة اركب bmw 320 بال run flat tyre وانت تعرف يعنى عفشة ناشفة
الالمانى فى وجهة نظرى ممتاز جدا ( كرفاهية - امان - فخامة - اوبشن - ثبات ) ومحدش يقدر يتفوق علية فى النقاط دية
لكن يعيبة الاتى ( العربية مش ناعمة - محركات استهلاكها للبنزين عالى بعكس اليابانى - تكلفة صيانتها غالية - تكييفها مش بقوة اليابانى - سيارات مش واسعة وخصوصا الكنبة الخلفية )
وانا ركبت مرسيدس كتيييييييييير بفئتها كلها ( e200 موديل 2002 كتير - e200 موديل 2010 - e280 موديل 2011 وكانت عفشتها انشف على فكرة - s class 2009 - bmw 7 series 2009 - bmw 3 series 2000/2008-2011
وعارف فرق السنين كويس بيعمل اية فى العفشة , انا ممكن اوديك لميكانيكى شغال فى bmw 2002 مغيرلها حاجات كتير جدا فى العفشة مع انة راجل كبير مش بتاع جرى ولا لعب واستخدامة نظيف جدا انا عارفة معرفة شخصية , بس خلاص عفشتها جابت لحد كدة تعالى بقى شوق نظيرتها من الفئات اليابانية هتلاقيهم زى الفل
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
محركات استهلاكها للبنزين عالى بعكس اليابانى
ادينى امثلة !
حضرتك عشان راكب هوندا فبتقول كدة
الهوندا بس عشان تكنولوجيا الـ vtec استهلاكها مثالى للبنزين
والتويوتا واللانسر عندهم تكنولوجى حلو برضه ، بس اصلا عربيات خفيفة ، مش في نفس وزن العربيات الالمانى
يعنى لما تلاقى عربية في وزن الاوكتافيا مثلا واستهلاكها 240 في الصفيحة ولا حتى 200 ، ده ممتاز جدا جدا !
ومش عايزين نتكلم عن استهلاك البنزين في النيسان صنى
- تكلفة صيانتها غالية
ماشى ، والموضوع نسبى ودلوقتى ما بقاش في فروق زي زمان ، الكورى نفسه بقت صيانته في التوكيل وقطع غياره غالية
- تكييفها مش بقوة اليابانى
مش في كله ، وقوة التكييف في اليابانى ساعات بحس انه مبالغ فيها يعنى انا مرة سقت نيسان صنى حسيت انها تكييف وطالعله عربية ودلوقتى اغلب الاوروبى تكييفه قوى جدا لايقل عن العربيات اليابانى او هو اصلا تكييف يابانى
- سيارات مش واسعة وخصوصا الكنبة الخلفية )
مش قاعدة عامة ، عندك النيسان صنى مش فاهم طلعت من المصنع ازاى كدة اصلا :D بجد اضيق كنبة شفتها في حياتى على حجم العربية
الاوكتافيا a4 كنبتها ضيقة حاجة بسيطة جدا مش زي الصنى مقابل شنطة قد بتاعت الصنى مرتين
الاوبل فكترا كنبة ضيقة بس برضه مش زي الصنى ( حالات فردية ما ينفعش تعممها )
التويوتا كورولا شكل 2003 قعدة الكنبة بتاعتها مش مريحة والعربية دى معايا وعارفها
الجولف عربية واسعة جدا جدا
القصد ان حتة ضيق الكنبة دى بالذات ما ينفعش اعمم واقول اليابانى كذا والالمانى كذا ..
وعلى فكرة انت نسيت تقول ان العربيات الالمانى بتسخن :D
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
مش مقتنع بالكلام ده....
العربية غالبا محتاجة حاجة تاني يا أ. أحمد
مالعربيات الكوري ماليه الدنيا وموديلات من أوائل التسعينات...
لكن اتفق معاك بان ميتقارنش بسن الالماني والياباني نهائي....
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
على فكرة مش مقياس أن الراجل ده غير حاجات كتير جداً فى العفشة أن تكون العفشة وحشة....ما هو جايز يكون أستخدامه مش جري ولا لعب بس فى سواقته مش بيتعامل مع المطبات و النقر صح.......يعني أعرف واحد صاحبي أستااااااااااااااذ فى صيد الحفر و النقر.......يفادي واحدة علشان ياخد أتنين...............بس برضه مش ده الموضوع.
يا باشا أنا كلامي مش بتغير أيه و أمتى..........أنا كلامي عن الفرق فى التغيير من دي لدي.
يعني هات عربية ياباني قديمة غير فيها العفشة و هات عربية ألماني قديمة و غير فيها العفشة........الفرق ساعتها هيكون لصالح الألماني.........مش علشان هو فى الأساس عفشته أثبت.....لأ علشان حاجة تانية أنا مش فاهمها..........و ده اللى حاصل معايا دلوقتي...العفشة أتغير فيها مقصات أمامي و مساعدين خلفي و مش حاسس بتغيير قوي........و زى ما قولتلك الميكانيكي بيقولي فيما معناه تربط عفشة كل فترة علشان عربية قديمة.
فى البي أم القديمة الى كانت معايا مكنش فيه الكلام ده خالص.........كنت بربط عفشة كل كام شهر و لما أغير حاجة بحس أن فيه تغيير فى العفشة.....و تغيير محترم.
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
المفضلات