اقترح ان يكون الدعم لكل السيارات بشرط سنه الصنع و ليس السعه اللتريه يعنى كل واحد حر فى عربيته تستهلك اكتر او اقل ده استعمال شخصى
رقم العضوية : 55040
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,928
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: nubira 2
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا بس عندى راىء بسيط ان حتى اللى معاه عربية فوق ال1600 برضه ياخد نفس الكمية واللى هيزيد على كده هو هيدفعة بالسعر الغير مدعوم --مثلا اللى معاه عربية 900 سى سى هياخد 1800 لتر وكذلك اللى معاه 1600 سى سى هياخد 1800 لتر يعنى مفيش فرق فى الكميات لاختلاف السعة اللترية يبقى كمان اللى معاه عربية اعلى ياخد الكمية المدعومة ويشترى الفرق على حسابة وكمان لان هو لما جه يشترى العربية محدش قالة ان العربية دى مش هتاخد دعم
رقم العضوية : 102534
تاريخ التسجيل : 07Jun2011
المشاركات : 438
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Opel astra 2007
السيارة[2]: vectra 2000B
دراجة بخارية: i wish
الحالة :
اقترح ان يكون الدعم لكل السيارات بشرط سنه الصنع و ليس السعه اللتريه يعنى كل واحد حر فى عربيته تستهلك اكتر او اقل ده استعمال شخصى
رقم العضوية : 131976
تاريخ التسجيل : 03Dec2012
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا
السيارة[2]: لادا
الحالة :
http://www.nilemotors.net/Nile/32248...der-singh.html
السلام عليكم جميعا
يا جماعة انا مهندس عمرو انا عارف انكم عاوزين تعرفو التعديل دة بيحسن اداء الموتور ولا وبيوفر ولا لا وهل لية ضرر ولا لا والاجابة ان انا عملت التعديل عندى فى العربية بس مبدايا ملوش دعوة بنوع
العربية سواء كربراتير او انجكشن لان مش حيأثر على حاجة فى الدورة مجرد ان هو حيحسن الدورة بتاعة الحرق انا عربيتى لادا 1200سى انا عملت التعديل دة وحالة الموتور كويسة والحمد لله بقت احسن
والله انا مبسوط جدا بالنتايج والاداء انا ماشى علية بقالى 10تلاف كيلو والحمد لله مفيش اى مشاكل ولا تغير فى اى حاجة وسواء على بنزيل 80 او90 الاداء زى ما هو واحسن طبعا لو البنزين اعلى بس كل
الفوايد الى مكتوبة عن التعديل دة صح والعيوب انا لحد دلوقتى ملقتش اى عيوب ومش حتحصل وبالنسبة للمقاسات على حسب المنطقة الى بتعمل فيها التعديل سواء كبيرة او صغيرة بس لو كانت كبيرة يبقى
احسن عشان كل ما تزود عدد الاخاديد التقليب يبقى احسن والعربية متسقفش معاك خالص بعنى باختصار الحرارة عندى فى ايام الحر مش بتجيب 90 ولما بتقف فى اشارة او كدة الحرارة بتنزل لوحدها والزيت
نظيف مقارنة بعربية مش متعدلة ومش اسوة زى الزيت العادى لكن لازم يسود بس بيبقى بنى فاتح بس انت لو كربراتير ظبط الهوا عندك باستمرار عشان الاداء العزم زاد فى الطلعة وكمان فى طلعة العربية يعنى
اقدر اقولك انك لو معشق الاول وكبست حتلاقى العجل بيفرك تحت وانت معشق مش ملمس الدبرياش كمان وفى المطالع حتحس بفرق وكمان فى استهلاك البنزين انا عندى 1200 ال10 لتر بيعملو 200 كيلو
وجربتها ودة حساب مظبوط انا مكنتش مصدق بس دة حقيقى والى بيقولك ان هى حضر البوجيهات دة يبقى حممممار عشان اصلان لو حتعمل كدة كان الموتور خرب من جوة ودة غلط جدا بالعكس البوجيهات
نظيفة جدا وحتى لو مكنتك بتجيب زيت متقلقش التعديل دة بينظف الشمعة وبينشف الزيت من عليها والله انا عربيى هالكها سفر وجرى ومفيش اى حاجة ظهرت اه بالنسبة للناس هواة الغرز فى مصر ارجوكم
بلاش بعد التعديل لان دة فى الطبيعى من غير التعديل بيهلك الموتور فمابالك لما تضغط علية كمان حيقصر عمرة امشى زى الناس الا فى حالات انت مستعجل فيها بس مش علطول انا بتكلم الى بيعمل كدة علطول
الخلاصة ان انا وفرت فى فلوس البنزيل والعربية بقت حلوة واقدر اجيب بيها سرعات عالية وكمان سحبها بقى كويس وصدقنى متخفش من اى حاجة اعملها واتوكل على الله وصدقنى انا اول واحد فى مصر عملها
المفضلات