السلام عليكم
بما انى من المتعاملين مع البنزين 80 وبما انى متعامل مع بنزينات الله اعلم بيها جات فى دماغى فكرة انى اركب 2 فلتر بنزين فى العربية تفتكروا الفكرة دى هتكون كويسة ولا هتكون فاشلة ومفيش حاجة هتتحسن ؟؟؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
بما انى من المتعاملين مع البنزين 80 وبما انى متعامل مع بنزينات الله اعلم بيها جات فى دماغى فكرة انى اركب 2 فلتر بنزين فى العربية تفتكروا الفكرة دى هتكون كويسة ولا هتكون فاشلة ومفيش حاجة هتتحسن ؟؟؟
ممكن تأثر علي ضغط البنزين و بالتالي تقصف عمر موتور طرمبة البنزين و ممكن لا
انا شايف فلتر واحد كفاية غيره علي طول احسن
فلترين كويس جدا بس برضوا غيرهم كل 10000 كم
او فكرة اسايطة للتوفير
كل 10000 كم اخلع الفلتر الامامى و ركبة من ورا و هات واحد للامامى يكون جديد و بكدة كل 10000 كم هتغير فلتر واحد مع اخذ الفائدة من 2 فلتر
لان الورانى بيشيل البلاوى كلها و الامامى بيتدلع شويتن
فرجع الامامى يتمرمط شوية كل ما تغيرة و هات واحد مكان الامامى و الدنيا هتتظبط معاك
و لا يمكن الفلتر انه يعمل ضغط عكسى على الطرمبة الا فى حالة واحدة و هى انه مسدود جدا و ورق الترشيح بتاعه اتطين على الاخر
ماهو انا كنت ناوى على كدا و كمان قصاد كل فلتر امامى 2 فلتر خلفى بحيث ينضف اكتر لانى البنزين 80 انت عارف فيه بلاوى.
بس انت ايه رأيك اركب الفلترين قدام التانك مباشرة ولا اسيب الفلتر الاول فى المكان الاساسى بتاع الفلاتر والتانى اركبه قبل دخلة البنزين للانجكشن يعنى تكون فى قلب الكابوت
علي ما اظن مش صح
لان دا حمل علي الطرمبه ( مهما كان الفلتر جديد ) و هيقلل عمر الطرمبه .. و هيقلل ضغط البنزين في الرشاشات
و كمان ملهاش لزمه لان الفلترين زي بغض ... اللي هيعدي من الاول هيعدي من التاني
انا مركبين فليترين بتوع دايو
و الحمد لله تمام
مركبهم فين
يعنى ترتيبهم ايه يا طنانى باشا؟؟
واحد ورا فى مكانه
و التانى قبل الرشاشات
زى فكرتى يعنى؟؟