حبيبي يا s o p h o s والله العظيم أنا قرفت من التعصب دي
عرض للطباعة
ربنا يخليك ياباشا , عشان ماتورها صغير على الحجم وكمان 8 صمام فقط لاغير كل دة بيديها قصور على السرعات العالية
فعلا صاج الجيتا افضل من السيفيك دية حقيقة , وشكلها افخم كمان من الخارج وخصوصا السوداء شكلها بيعجبنى جدا
التسارع مالوش دعوة بالصاج , بالعكس كل مالعربية بتكون اتقل كل مالتسارع بيقل وبيبقى فية حمل على الماتور فبيرتفع معاة استهلاك البنزين
المناورة او الغرز : دة موال تانى لازم العربية تكون
Suspension ممتاز , weight distrubtion يكون مدروس كويس
طبعا بخلاف الانظمة المساعدة , مش الموضوع اللى نشرح فية الحاجات دية
انا كنت فى نفس المقارنة ولاكن أهل الخبرة قالوا لى ابعد عن الجيتا
كفاية فتيس الجيتا dsg
فبحثت فى المواضيع ديه وبالتالى كان لازم ابعد
ايه موضوع 193 ده !
طيب مينفعش 195 عشان خاطر
اكيد عربيتي فيها حاجة بتجيب 200 و علي الدائري
بالراحة علي الراجل
المقصود من الكلام مش ان الجيتا فئة ال 320 و الاودي او انها احسن منهم
المقصود ان الجيتا بتديلك ركوبة الالماني عماتا يعني معايا 320 ممكن اركب جيتا
لكن السيفيك ركوبتها ركوبة ياباني يعني زيها زي الانسر و المازدا بالرغم انها احسنهم
و كل واحد و مزاجه في ناس بتحب الياباني و في ناس بتحب الالماني
مين اللى براحه بس :)
فيها ايه لما نقارن المانى بيابانى؟!!
لاينقص من الجيتا ولا ينقص من الهوندا
بلاش تحيز وتعنت ارجوك:)
عربيتك بتجيب200 كويس والله اول واحد بصرراحه يقول كده من ملاك الجيتا :)
يااما عربيه صاحبى اللى كنا نازلين بيها فيها حاجه!! وكلام سمسم مش مظبوط !!وكلام الناس اللى جربت بالجيتا معتدتش ال195 كلامهم مش مظبوط
عموما القصد من الموضوع المقارنه بشافيه دوت تحيز لاحد مش عشان معايا جيتا تبقى احسن من اى عربيه
ولا معايا هوندا يبقى مفيش زيها :)
الف شكر على ردك اولا واخيرا :) وربنا يستر طريقنا كلنا